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當(dāng)前位置:100EC>數(shù)字生活>寧波市發(fā)布網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量考評(píng) 萬(wàn)順 逸乘等存違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為
寧波市發(fā)布網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量考評(píng) 萬(wàn)順 逸乘等存違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2022年04月07日 09:42:48

(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月7日消息,據(jù)“寧波公路與運(yùn)輸”微信公眾號(hào)消息,近日,寧波市公路與運(yùn)輸管理中心委托第三方機(jī)構(gòu),對(duì)2021年在寧波實(shí)際運(yùn)營(yíng)的25家網(wǎng)約車平臺(tái),組織開展了服務(wù)質(zhì)量考評(píng)。

根據(jù)服務(wù)質(zhì)量考評(píng)結(jié)果及2021年動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)顯示:截至2021年底,寧波市已發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車道路運(yùn)輸證》20363本,駕駛員證9萬(wàn)余人,日均運(yùn)營(yíng)車次23萬(wàn)單,單車日均業(yè)務(wù)量16單,單車日均營(yíng)收326元,年收入較2019、2020年持續(xù)下降,運(yùn)力發(fā)展已達(dá)到飽和狀態(tài)。

2021年,寧波共有30家網(wǎng)約車平臺(tái),接受本次服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)的為以上25家。其中,藍(lán)道出行由于2021年運(yùn)營(yíng)未滿半年,小拉出行、K9用車、三生出行、E族出行2021年未運(yùn)營(yíng)不參加測(cè)評(píng)。此外,AA、斑馬、易到行政許可已于2021年到期,未符合續(xù)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

本次服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)總分1100分,經(jīng)測(cè)評(píng),寧波網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量平均得分為787.51分,經(jīng)營(yíng)質(zhì)量總體良好。享道出行、曹操出行、T3出行得分850分以上,運(yùn)營(yíng)良好,逸乘出行、網(wǎng)路出行在經(jīng)營(yíng)情況、安全管理等存在不少漏洞和不足,得分較低。

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本次測(cè)評(píng)設(shè)立5個(gè)一級(jí)指標(biāo):經(jīng)營(yíng)情況、安全管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、社會(huì)責(zé)任及加分項(xiàng)。經(jīng)測(cè)評(píng),“經(jīng)營(yíng)情況”和“社會(huì)責(zé)任”表現(xiàn)優(yōu)秀,得分率分別為90.30%和96.00%,但部分平臺(tái)如旅程約車、及時(shí)用車在多次檢查中發(fā)現(xiàn)無(wú)正式辦公場(chǎng)地及管理人員。

“運(yùn)營(yíng)服務(wù)”表現(xiàn)一般,得分率為75.46%,表現(xiàn)為聚合平臺(tái)服務(wù)能力較弱,主體責(zé)任不落實(shí),僅依靠當(dāng)?shù)睾献髯赓U公司運(yùn)營(yíng),車輛、駕駛員管理不到位;滴滴、萬(wàn)順、逸乘、安安、雙創(chuàng)打車存在不同程度違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為;服務(wù)投訴較多,尤其為對(duì)合作的租賃公司管理不到位,司機(jī)與租賃公司的退車糾紛處理不到位。

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“安全管理”表現(xiàn)不佳,得分率為63.50%,主要問(wèn)題為聚合模式運(yùn)營(yíng)平臺(tái)無(wú)完整的司機(jī)和乘客端APP,僅依靠高德等平臺(tái)派單;從業(yè)人員管理、安全培訓(xùn)不足。

5個(gè)一級(jí)指標(biāo)還下設(shè)18個(gè)二級(jí)指標(biāo),這些指標(biāo)中,車輛技術(shù)管理得分優(yōu)秀,服務(wù)能力方面有待提升。

網(wǎng)約車車輛運(yùn)營(yíng)年限短,車輛技術(shù)管理良好,平均車齡2.18年。車輛要求、信息公開、交通責(zé)任事故死亡人數(shù)、人身安全事故、服務(wù)投訴、媒體曝光和維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定指標(biāo)得分率90%以上,屬優(yōu)秀水平。但在APP安全設(shè)置、從業(yè)人員管理和服務(wù)能力等方面存在欠缺,其中滴滴未將運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)傳輸至政府監(jiān)管平臺(tái),在從業(yè)人員管理方面,哈拜、神州、陽(yáng)光、美團(tuán)、365、添貓、騰飛、風(fēng)韻、旅程、雷利、及時(shí)、雙創(chuàng)、逸乘存在不同程度駕駛員管理、培訓(xùn)教育不足,得分較低。

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