(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月2日，據(jù)《新言財(cái)經(jīng)》報(bào)道稱，近期京東已經(jīng)完成對(duì)德邦快遞的收購。德邦物流公司董事長崔維星退出，京東委派高層管理。網(wǎng)經(jīng)社第一時(shí)間向京東方面求證，對(duì)方回復(fù)稱暫無回應(yīng)。德邦回應(yīng)“稱一切以公告為準(zhǔn)”。事實(shí)上，京東集團(tuán)一直在通過并購強(qiáng)化其“三駕馬車”之一的物流板塊，那么“京邦達(dá)”正式形成了么？對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布快評(píng)給予解讀。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：http://qjkhjx.com/zt/jbdxcl/）
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海正策律師事務(wù)所董毅智律師認(rèn)為：
1、這應(yīng)該是一個(gè)正常的并購重組，因?yàn)楝F(xiàn)在快遞行業(yè)發(fā)展到一定的行業(yè)瓶頸期，那對(duì)京東來說，快遞是它的主要核心競爭力，它肯定要在產(chǎn)業(yè)布局上有一些動(dòng)作。加上德邦還是比較專注于物流方面，快遞也是它一個(gè)重要的業(yè)務(wù)部門，可能這是雙方達(dá)成了合意。
2、對(duì)整個(gè)行業(yè)來說應(yīng)該是個(gè)中性的，因?yàn)榭爝f行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段，需要進(jìn)入一個(gè)高度的整合期，那可能會(huì)形成幾個(gè)大的快遞巨頭。那市場本身已經(jīng)在分化，那么如何在行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行整合，進(jìn)行并購重組那也可能是一個(gè)比較好的選項(xiàng)。
3、京東收購德邦這類并購的風(fēng)險(xiǎn)就是后期整合之后，能否在財(cái)務(wù)上、管理上、在企業(yè)文化上很好地過渡和銜接，包括可能會(huì)伴隨著大規(guī)模的裁員或內(nèi)部調(diào)整，包括對(duì)客戶的影響，這些影響還是蠻大的。
