(網(wǎng)經(jīng)社訊)2021年，各賽道風(fēng)起云涌，物流科技作為新興領(lǐng)域，也絲毫不逞多讓，發(fā)生諸如京東物流在港交所上市、滿幫集團(tuán)成了貨運(yùn)數(shù)字第一股、順豐集團(tuán)分拆順豐同城上市、極兔收購百世……對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社物流科技臺(tái)（LT.100EC.CN）對(duì)2021年物流科技領(lǐng)域十大事件進(jìn)行盤點(diǎn)。
事件一：京東物流在港交所上市
5月28日，京東物流正式在香港上市，首日掛牌漲14%，市值2805億港元，根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，劉強(qiáng)東身家186億美元，位列中國內(nèi)地第18大富豪。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自京東物流）
公開資料顯示，京東物流此次上市全球發(fā)售募集資金凈額241.13億港元。募集資金將重點(diǎn)布局一體化供應(yīng)鏈，包括升級(jí)和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)展一體化解決方案的廣度和深度，幫助客戶提升供應(yīng)鏈效率和用戶體驗(yàn)，降低運(yùn)營(yíng)成本等。
事件二：天天快遞被蘇寧放棄，不僅“退網(wǎng)”還成了被執(zhí)行人
2021年2月22日，天天快遞總部公司向加盟商發(fā)出一封名為《迎難而上，創(chuàng)新應(yīng)變——致天天快遞事業(yè)合伙人》的通告，宣布天天快遞正式啟動(dòng)全面轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)天天快遞的“加盟商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆聵I(yè)合伙人”。
同年6月7日，企查查信息顯示，天天快遞有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，案號(hào)為（2021）皖0303執(zhí)1420號(hào)，相關(guān)案由為勞動(dòng)爭(zhēng)議，執(zhí)行標(biāo)的35123元，執(zhí)行法院為蚌埠市蚌山區(qū)人民法院。
此外，11月15日，湖北宗海實(shí)業(yè)投資有限公司發(fā)生股東變更，大股東從天天快遞有限公司變更為江蘇蘇寧物流有限公司。
事件三：日日順深交所申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)板上市 阿里系第三大股東
5月12日，深圳證券交易所正式受理了日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司首發(fā)上市的申請(qǐng)，并預(yù)披露了招股說明書。中金公司和招商證券為其保薦機(jī)構(gòu)，擬募資27.7063億元。日日順此次擬發(fā)行新股6561.83萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%，募集資金將用于建設(shè)智能物流中心、倉儲(chǔ)設(shè)備智能化、物流信息系統(tǒng)數(shù)字化和智能化建設(shè)、最后一公里網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)建設(shè)及自營(yíng)運(yùn)力提升等項(xiàng)目。招股書顯示，日日順股份是中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場(chǎng)景物流服務(wù)提供商，主要業(yè)務(wù)包括消費(fèi)供應(yīng)鏈服務(wù)、制造供應(yīng)鏈服務(wù)、國際供應(yīng)鏈、運(yùn)力服務(wù)、生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)。
事件四：貨運(yùn)O2O平臺(tái)“福佑卡車”擬在納斯達(dá)克上市
5月14日，貨運(yùn)O2O平臺(tái)“福佑卡車”向美國證監(jiān)會(huì)(SEC)提交更新后的招股書，擬在美國納斯達(dá)克上市，其股票代碼為“FOYO”。
招股書顯示，福佑卡車法定代表人單丹丹持股最高，為12.8%，疑為實(shí)際控股人，陳冠嶺，持股1.3%；柳森森 (Leslie)，持股不到1%；投資機(jī)構(gòu)中，鐘鼎資本通過Shanghai Dingxun，持股12.2%；聯(lián)想投資，通過LC Entities，持股9.4%；中國銀行，通過WELLINK INVESTMENTS，持股9.2%；深圳盈信資本，Shenzhen Yingxin Capital，持股7.3%；京東 JDAmarantine Investment Limited，持股6.3%；經(jīng)緯中國 Matrix ，持股5.2%。
事件五：滿幫上市，成貨運(yùn)數(shù)字化第一股
（注：網(wǎng)經(jīng)社圖庫）
6月22日晚，被喻為“貨運(yùn)版滴滴”滿幫集團(tuán)正式登陸紐交所，股票代碼“YMM”，最終發(fā)行價(jià)為19美元/ADS。以此計(jì)算市值達(dá)233.6億美元（約合人民幣1500億元），一舉成為今年IPO規(guī)模最大中概股。
事件六：“棄”美赴港 貨拉拉被傳港交所提交上市申請(qǐng)
10月25日，貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉近期聘請(qǐng)建銀國際及美銀等為其赴港上市的保薦人，可能最快將于月底在港提交上市申請(qǐng)。對(duì)此，貨拉拉方面回應(yīng)稱，公司持續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)，但是沒有具體的上市計(jì)劃和具體上市時(shí)間表。
此前6月23日，貨拉拉已秘密提交在美IPO申請(qǐng)文件，擬籌資至少10億美元，但具體發(fā)行細(xì)節(jié)仍可能根據(jù)投資者需求發(fā)生變化。對(duì)此，貨拉拉回應(yīng)赴美上市稱，公司持續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)，但是沒有具體的上市計(jì)劃和時(shí)間表。
事件七：“港股快運(yùn)第一股”安能物流上市
11月11日，安能物流（股票代碼為："09956"）正式在港交所掛牌上市，正式成為 " 港股快運(yùn)第一股 "。據(jù)悉，安能物流發(fā)行價(jià)為 13.88 港元，募資凈額 10 億港元；若行使超配權(quán)，可額外募資 1.6 億港元。基石投資者已按最終發(fā)售價(jià)認(rèn)購合共 700.5 萬股發(fā)售股份，總認(rèn)購額為 1250 萬美元（相當(dāng)于約 9723 萬港元）股票。
安能物流表示，此次募資約 40% 將用于在戰(zhàn)略地區(qū)興建、升級(jí)和潛在收購 5 至 10 個(gè)核心樞紐，應(yīng)對(duì)高速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)及改善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和長(zhǎng)期規(guī)劃；約 30% 將用于投資干線運(yùn)輸車隊(duì)，進(jìn)一步提升營(yíng)運(yùn)效率；約 20% 用于投資科技創(chuàng)新；約 10% 用作營(yíng)運(yùn)資金及其他一般公司用途等。
事件八：極兔獲17.35億元C+輪融資 最晚2026年3月上市
11月17日，極兔速遞(簡(jiǎn)稱：極兔)獲17.35億美元C+輪融資, D1 Capital領(lǐng)投, 博裕資本、淡馬錫、紅杉資本等跟進(jìn)本輪投資。據(jù)悉,完成本輪投資后，極兔將啟程上市之路。
今年4月1日，極兔速遞計(jì)劃將在美國進(jìn)行規(guī)模超過10億美元的IPO。據(jù)悉，極兔于去年3月進(jìn)入中國市場(chǎng)，其中拼多多的訂單數(shù)量占絕大多數(shù)，被諸多業(yè)內(nèi)人士視為“拼多多的物流”。
事件九：順豐同城上市 首日開盤跌超7%
12月14日，順豐同城正式掛牌上市，成為港股即時(shí)物流第一股。上市首日遭遇破發(fā)，其開盤價(jià)為15.20港元/股，低于發(fā)行價(jià)的16.42港元/股，跌7.43%。截至9:30，順豐同城報(bào)價(jià)14.86港元/股，跌幅達(dá)9.50%，總市值為138.71億港元。實(shí)際上，在昨日的暗盤交易中，順豐同城也經(jīng)歷了破發(fā)，跌幅甚至一度擴(kuò)大至10%，盡管之后開始反彈，截至12月13日17:00，順豐同城跌幅已回升至3.78%，但是15.80元的價(jià)格仍低于發(fā)行價(jià)。
事件十：極兔收購百世集團(tuán)國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)完成交割
12月17日，百世集團(tuán)發(fā)布公告宣布完成將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給J&T極兔速遞的事宜。據(jù)雙方于10月29日簽訂的最終協(xié)議，該業(yè)務(wù)以約68億元人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓。目前該交易已完成交割。據(jù)悉，百世集團(tuán)將集中精力和資源，加快業(yè)務(wù)發(fā)展，推動(dòng)供應(yīng)鏈、快運(yùn)、國際業(yè)務(wù)的深度融合，打造國際化的綜合智慧供應(yīng)鏈服務(wù)。
此前不久，百世物流關(guān)聯(lián)公司杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，由極兔速遞有限公司100%持股。與之對(duì)應(yīng)，當(dāng)時(shí)即有消息指出，極兔收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)已通過反壟斷審查。如今，隨著公告的發(fā)布，也意味著2021年中國快遞領(lǐng)域最具影響力與標(biāo)志性意義的并購案正式交割。
【小貼士】
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布的報(bào)告將物流科技定義為：以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的物流生態(tài)，包括物流快遞、電商自建物流、跨境物流、倉儲(chǔ)物流、即時(shí)物流、同城貨運(yùn)、末端配送、智能物流以及大宗物流等。在物流科技產(chǎn)業(yè)鏈中，主要的玩家包括：1）物流快遞類：順豐、申通、圓通、韻達(dá)、匯通、中通、天天快遞、優(yōu)速快遞等；2）電商物流類：蘇寧物流、菜鳥、京東物流等；3）跨境物流類：斑馬物聯(lián)網(wǎng)、海帶寶、轉(zhuǎn)運(yùn)四方、風(fēng)行全球送、快鳥轉(zhuǎn)運(yùn)等；4）即時(shí)物流類：美團(tuán)配送、蜂鳥即配、閃送、達(dá)達(dá)、順豐同城急送等；5）同城貨運(yùn)類：福佑卡車、壹米滴答、云鳥、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運(yùn)、卡行天下等；6）最后一公里類：速遞易、豐巢、E郵柜、菜鳥驛站等；7）智慧物流服務(wù)商：筋斗云、炬星科技等；8）大宗物流網(wǎng)絡(luò)類：網(wǎng)盛運(yùn)澤、傳化智聯(lián)等。（如果您是物流科技業(yè)內(nèi)人士，歡迎加小編微信s12369874z進(jìn)入社交電商讀者群，請(qǐng)務(wù)必備注姓名+單位+職務(wù))
