(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示：
1、高德打車作為一家聚合平臺(tái)，與阿里巴巴扮演的角色一樣，是一個(gè)賦能平臺(tái)。其沒(méi)有自營(yíng)網(wǎng)約車與司機(jī)，而是整合諸多第三方網(wǎng)約車平臺(tái)為用戶提供打車服務(wù)。這些網(wǎng)約車企業(yè)與高德的關(guān)系，就和淘寶商家與淘寶平臺(tái)的關(guān)系差不多。
2、目前對(duì)于網(wǎng)約車合規(guī)方面的監(jiān)管政策已比較全面，但由于平臺(tái)眾多，監(jiān)管重心還是集中在頭部平臺(tái)，中小平臺(tái)往往會(huì)成為漏網(wǎng)之魚(yú)，除了監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)管之外，這些企業(yè)要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，更應(yīng)自糾自查，合規(guī)化發(fā)展，不然只會(huì)導(dǎo)致用戶流失走向消亡。
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