(網(wǎng)經(jīng)社訊)極光和西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布《低碳出行讓生活更美好——共享電單車社會價(jià)值報(bào)告》，洞察共享電單車用戶的騎行習(xí)慣，從用戶行為和態(tài)度等角度，深入分析共享電單車助力低碳城市發(fā)展的方方面面。
前言
2021年政府工作報(bào)告中，將“做好碳達(dá)峰碳中和工作”列為重點(diǎn)任務(wù)之一，“十四五”規(guī)劃也將加快推動綠色低碳發(fā)展列入其中。加大發(fā)展綠色交通、推進(jìn)節(jié)能減排刻不容緩，出行交通領(lǐng)域也將加速向綠色低碳方向邁進(jìn)。
近年來，共享電單車作為一種新興的綠色出行方式，憑借便捷、經(jīng)濟(jì)、共享的特點(diǎn)，為用戶的中短途出行提供多元化選擇，踐行綠色減排理念，助力構(gòu)建智慧和低碳交通體系。
本報(bào)告洞察共享電單車用戶騎行習(xí)慣，分析其在節(jié)能減碳等方面創(chuàng)造的社會價(jià)值，同時(shí)提出相關(guān)建議，希望在多方共同努力下，推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，為綠色低碳出行貢獻(xiàn)更大力量。
本報(bào)告由極光行業(yè)研究院聯(lián)合西安交通大學(xué)撰寫并發(fā)布，感謝西安交通大學(xué)社會學(xué)系盧春天課題組的專業(yè)支持和指導(dǎo)。
核心結(jié)論
共享電單車有助于交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和
共享電單車出行中，31%的出行替代了以小汽車和摩托車為主的高碳出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國共享電單車投放量約800萬輛，一年可減少碳排放量約163.6萬噸。
共享電單車滿足大部分出行需求，且通勤效率更高
使用共享電單車出行可以滿足大部分人群的出行需求，5公里范圍內(nèi)，通勤人群占比達(dá)67.5%，用戶使用共享電單車通勤普遍比駕車更省時(shí)間。
共享電單車有助于汰換“超標(biāo)電動自行車”，構(gòu)建安全出行環(huán)境
新國標(biāo)實(shí)施后，80.1%用戶認(rèn)同共享電單車騎行過程中安全系數(shù)更高。規(guī)范運(yùn)營的共享電單車滿足新國標(biāo)和3C認(rèn)證、統(tǒng)一充換電模式、車輛無后座、智能安全保障等特征，可有效汰換“超標(biāo)車”。
共享電單車是80、90后重要出行工具，有助于培育公民環(huán)保意愿
超3成用戶將共享電單車作為最常用的出行方式，80、90后是主力用戶群體，共享電單車出行對公民綠色意愿和行為起到引領(lǐng)和培育作用。
Chapter 01 共享電單車行業(yè)概況
共享電單車的應(yīng)用助力實(shí)現(xiàn)碳中和
碳中和是我國重要的戰(zhàn)略性決策，國家“十四五”規(guī)劃首次明確了我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的時(shí)間表和路線圖。
減少城市交通領(lǐng)域碳排放有助于實(shí)現(xiàn)碳中和，交通工具的電氣化和電單車應(yīng)用是重要方向。
電動自行車出行是剛需
中國電動自行車市場廣闊，2020年社會保有量達(dá)3億輛；2020年產(chǎn)量達(dá)2966.1萬輛；私家電動車持有比例高，城鎮(zhèn)居民家庭平均每百戶電動自行車擁有量為57.5輛，農(nóng)村居民該指標(biāo)則達(dá)74.8輛。
政府納管是趨勢
2017年，《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車，但既未表示允許也未明令禁止。
2019年，《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2019年版）》將共享電單車編入發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)目錄，明確鼓勵(lì)發(fā)展共享交通設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、發(fā)展共享交通業(yè)務(wù)，共享電單車迎來市場機(jī)遇。
電動自行車新國標(biāo)的實(shí)施以來，不少地方政府已經(jīng)將共享電單車納入統(tǒng)一監(jiān)管，形成“規(guī)范管理、總量控制”的思路。
共享電單車符合新國標(biāo)規(guī)范
新國標(biāo)全面提升電動自行車的安全性能，為政府規(guī)范管理提供決策依據(jù)。
共享電單車發(fā)展規(guī)模
共享電單車發(fā)展趨勢
2020年是共享電單車加速發(fā)展的一年，企業(yè)均加大投入，更加考驗(yàn)精細(xì)化運(yùn)營能力。
共享電單車具有廣闊的市場，預(yù)測2021年底，行業(yè)投放總量將突破1000萬輛。
Chapter 02 共享電單車碳中和價(jià)值分析
共享電單車減碳效應(yīng)明顯
全國共享電單車的市場總量約800萬輛，按照這一投放量計(jì)算，共享電單車行業(yè)一年的碳減排量可達(dá)163.6萬噸。
堅(jiān)持探索可持續(xù)發(fā)展，通過便捷的綠色出行服務(wù)帶動更多人低碳出行，助力碳中和目標(biāo)達(dá)成。
以碳減排量測算標(biāo)準(zhǔn)推算，一年的碳減排為40.9萬噸。
在設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、投放、運(yùn)營、報(bào)廢等全環(huán)節(jié)，貫徹電單車全生命周期管理“3R原則”。
3成共享電單車用戶原本采用高碳出行
共享電單車出行中，31%的出行替代了以小汽車（網(wǎng)約車、私家車、共享汽車/租車）和摩托車為主的高碳出行。
共享電單車可滿足近7成通勤需求
中國城市通勤距離分布數(shù)據(jù)顯示，5公里內(nèi)的通勤人群占比達(dá)67.5%，使用共享電單車出行可以滿足絕大部分通勤人群的日常需求。
對比共享電單車、私人電單車、公交車、地鐵、網(wǎng)約車/出租車等不同交通工具的特征，結(jié)合共享電單車限速、出行成本等考量因素，5公里內(nèi)使用共享電單車出行在性價(jià)比、綜合體驗(yàn)方面更有優(yōu)勢。
5公里內(nèi)出行共享電單車更省時(shí)
對比5公里內(nèi)的騎行和駕車的通勤時(shí)間，45.9%的新一線城市用戶騎行共享電單車比駕車更節(jié)省時(shí)間，共享電單車提升出行效率更顯著。
8成用戶認(rèn)同共享電單車更安全
新國標(biāo)出臺后，各地政府紛紛出臺政策為超標(biāo)車設(shè)置過渡期，市場存量的超標(biāo)車安全隱患仍然較高。
相比私家電動車，共享電單車安全優(yōu)勢明顯，車輛符合新國標(biāo)，通過技術(shù)手段降低騎行和充電過程中存在的安全隱患。
根據(jù)極光調(diào)研數(shù)據(jù)，80.1%用戶認(rèn)同共享電單車騎行過程中安全系數(shù)更高。
共享電單車出行對公民綠色意愿和行為起到引領(lǐng)和培育作用
公民日益增強(qiáng)的綠色意識催生了共享電單車等綠色出行模式，而共享電單車反過來可能對城市生態(tài)文化意識起到引領(lǐng)及培育作用。
通過公民綠色意識和綠色行為研究體系發(fā)現(xiàn)，共享電單車用戶與非用戶相比，對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的關(guān)注度更高，更偏向于保護(hù)環(huán)境，具有更強(qiáng)的綠色行為水平。
共享電單車社會價(jià)值
共享電單車在倡導(dǎo)綠色出行、提升出行效率，保障騎行安全、降低監(jiān)管難度、推動行業(yè)發(fā)展、拉動就業(yè)方面均發(fā)揮了積極的作用。
Chapter 03 共享電單車用戶行為和態(tài)度
超9成用戶認(rèn)可共享電單車出行更低碳
超9成用戶認(rèn)可，共享電單車比大部分市內(nèi)交通工具環(huán)保低碳、更快捷、更省時(shí)、性價(jià)比更高。
共享電單車生活場景全覆蓋
共享電單車滿足多場景出行需求，提升城市活力。其中，上下班通勤、外出購物、休閑娛樂、接駁公共交通為主要騎行場景。
上下班通勤和外出購物場景下，需求超過40%；近三成用戶日常出行幾乎都可通過共享電單車滿足。
共享電單車成為通勤的重要工具
二線、三線、四線及以下城市每天使用共享電單車出行的用戶占比在30%以上，四線及以下城市用戶占比最高，達(dá)37.1%。
以新一線城市長沙、二線城市昆明、三線城市銀川為例，三個(gè)城市用戶日均出行次數(shù)達(dá)1.52次，有41%左右用戶日均使用共享電單車2次以上，日騎行最高用戶達(dá)13次。
共享電單車守護(hù)夜歸人
工作日，各線城市的騎行高峰來自早高峰（7點(diǎn)-9點(diǎn)）和晚高峰（17點(diǎn)-19點(diǎn)）。
周末/假期用戶的使用高峰則集中在白天非高峰時(shí)段（9點(diǎn)-11點(diǎn)，14點(diǎn)-16點(diǎn)）。
10%左右的用戶選擇在深夜騎行（22點(diǎn)-2點(diǎn)），在公共交通停運(yùn)時(shí)，共享電單車為夜歸人提供出行便利。
80、90后用戶是共享電單車主力軍
共享電單車用戶男性和女性比例分別是57.6%、42.4%。
年齡層分布中，90后共享電單車用戶占比達(dá)43.9%，80后占比達(dá)26.0%，80、90后是共享電單車主力用戶群體。
Chapter 04 共享電單車助力低碳城市發(fā)展建議
多方協(xié)作助力低碳城市發(fā)展
共享電單車要實(shí)現(xiàn)助力低碳城市發(fā)展，需要企業(yè)、政府、用戶、環(huán)保組織等多方共同努力和協(xié)作。
調(diào)研樣本說明
此次調(diào)查最后回收有效問卷4160份，其中，共享電單車使用者3035份，非使用者1125份。采用極光輕推送調(diào)研平臺， Online執(zhí)行完成。
