(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月14日，網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）獲悉，貨運O2O平臺“福佑卡車”在今日向美國證監(jiān)會(SEC)提交更新后的招股書，擬在美國納斯達克上市，其股票代碼為“FOYO”。
網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫（COP.100EC.CN）顯示，福佑卡車（FOR-U Smart Freight）是科技驅(qū)動的公路貨運平臺，聚焦于整車運輸領域。福佑卡車是國內(nèi)最早將AI技術應用于公路貨運的平臺，以大數(shù)據(jù)和 AI 技術為核心構建智能物流系統(tǒng)，為上下游提供從詢價、發(fā)貨到交付、結算的全流程履約服務，幫助貨主企業(yè)及卡車司機降低信息獲取成本、提高車輛運行效率、優(yōu)化運輸服務體驗。
網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫（DATA.100EC.CN）顯示，福佑卡車此前經(jīng)過7輪融資，中銀投資、經(jīng)緯中國、京東物流、鐘鼎資本、真格基金、君聯(lián)資本、盈信國富集團等機構投資參與。
同時，網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫還顯示，2020年物流科技千里馬榜單中，福佑卡車居榜首，估值55.25億美元。
招股書顯示，福佑卡車法定代表人單丹丹持股最高，為12.8%，疑為實際控股人，陳冠嶺，持股1.3%；柳森森 (Leslie)，持股不到1%；投資機構中，鐘鼎資本通過Shanghai Dingxun，持股12.2%；聯(lián)想投資，通過LC Entities，持股9.4%；中國銀行，通過WELLINK INVESTMENTS，持股9.2%；深圳盈信資本，Shenzhen Yingxin Capital，持股7.3%；京東 JDAmarantine Investment Limited，持股6.3%；經(jīng)緯中國 Matrix ，持股5.2%。
招股書還顯示，在過去的2019年、2020年和2021年第一季，福佑卡車的收入分別為人民幣33.91億、35.66億和11.83億，相應的凈虧損分別為人民幣2.34億、1.16億和0.54億。
據(jù)悉，福佑卡車是次IPO的的中介團隊主要有：高盛、UBS、中金公司 為其聯(lián)合承銷商；普華永道 為其審計師；澄明則正、世達 分別為其公司中國律師、公司美國律師；中倫、瑞生 分別為其承銷商中國律師、承銷商美國律師。
