(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：日前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《人民郵電報(bào)》采訪時(shí)表示：
1、外賣配送環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)，給騎手帶來(lái)不確定性。外賣配送是一個(gè)比較復(fù)雜的“工程”，經(jīng)歷用戶下單，商家接單、準(zhǔn)備，騎手接單、取餐、送餐等環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)的耽誤都會(huì)影響最終的送餐效率。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，整個(gè)配送流程已經(jīng)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化、高效化，但這更多體現(xiàn)在消費(fèi)端與商家端；而作為整個(gè)外賣流程的重要一環(huán)，配送端承擔(dān)環(huán)節(jié)中的絕大部分屬于不可控因素，這也給騎手帶來(lái)了更多的不確定性。
2、平臺(tái)、商家、騎手、消費(fèi)者四者之間，騎手處于被動(dòng)狀態(tài)。在整個(gè)外賣服務(wù)的角色中，平臺(tái)、商家、騎手、消費(fèi)者四者的權(quán)益有著不小的差距。消費(fèi)者作為平臺(tái)、商家、騎手共同服務(wù)的對(duì)象，享受著較好的權(quán)益保障。而騎手受雇于平臺(tái)，服務(wù)于消費(fèi)者，其享受的權(quán)益相對(duì)較少。在此背景下，騎手往往處于比較被動(dòng)的狀態(tài)，很多情況下只能吃“啞巴虧”，最終可能導(dǎo)致情緒轉(zhuǎn)移產(chǎn)生過(guò)激行為。因此，讓騎手享受合理的權(quán)益同樣重要。
3、用戶對(duì)于配送效率的需求倒逼平臺(tái)不斷提升配送效率以提高競(jìng)爭(zhēng)力，這一壓力會(huì)轉(zhuǎn)嫁到騎手身上，歸根結(jié)底是平臺(tái)與騎手之間的利益權(quán)衡，通過(guò)消耗消費(fèi)者的權(quán)益來(lái)實(shí)現(xiàn)二者的平衡是一種解決方案但并非合理，也無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。該事件影響很大，用戶的需求卻不會(huì)因此改變，但行業(yè)的發(fā)展步伐或因該事件的發(fā)酵適當(dāng)放慢腳步，踩踩剎車。這是消費(fèi)者、平臺(tái)、騎手、餐飲商家之間多方的權(quán)益問(wèn)題，需要各方參與博弈，達(dá)到利益的平衡。
