(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：日前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《證券日報》采訪時表示：
1、順風(fēng)車是網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中最容易盈利的業(yè)務(wù)，也是運營成本較低的一個業(yè)務(wù)，即便順風(fēng)車業(yè)務(wù)不盈利，這項業(yè)務(wù)也能為網(wǎng)約車平臺帶來龐大的用戶群。
2、自全國各地市發(fā)布私人小客車合乘規(guī)定以來，順風(fēng)車的定義已發(fā)生改變。政策指出，順風(fēng)車須是順路而為，為免費互助行為或僅分?jǐn)偝鲂谐杀?。明令禁止以盈利為目的的順風(fēng)車行為。
3、傳統(tǒng)拼車的火熱反映出市場的用戶需求很高，但這其中存在用戶的高需求與順風(fēng)車的管理難度大導(dǎo)致運營困難的矛盾。目前對于順風(fēng)車的安全管理至今未有有效的解決方案，導(dǎo)致順風(fēng)車發(fā)展停滯不前。
4、順風(fēng)車解決了很多社會痛點，但相關(guān)的法律法規(guī)體系尚不成熟，相關(guān)行政規(guī)章制度也尚未健全，順風(fēng)車平臺的運營并不完全規(guī)范，平臺、車主和乘客三者之間的責(zé)任邊界劃分不清晰，這給公眾出行造成了諸多安全隱患，影響了公眾的順風(fēng)車出行體驗，也影響著行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
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