(網(wǎng)經(jīng)社訊)11月6日,滴滴順風(fēng)車在滴滴出行App公布了最新產(chǎn)品方案,其中關(guān)于方案中女性乘客使用時間問題引發(fā)了輿論爭議。
對此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示,順風(fēng)車作為真正意義上的共享經(jīng)濟,是對資源的一種有效利用。在方便乘客的同時,也讓車主節(jié)省了出行成本。此外,據(jù)滴滴此前發(fā)布的自查通報數(shù)據(jù)顯示,順風(fēng)車上線3年以來,出行次數(shù)達(dá)到10億次以上,順風(fēng)車業(yè)務(wù)在2017年為滴滴帶去8億元的利潤。如此看來,不論是在資源的使用率上,還是對乘客、車主還是平臺來說,順風(fēng)車具備其存在的價值。這也是包括滴滴在內(nèi)的各個網(wǎng)約車平臺不愿放棄的重要原因。
陳禮騰表示,從市場需求而言,用戶對于順風(fēng)車的回歸上線期待度還是比較高的,只要滴滴順風(fēng)車能成功上線,相信會有不錯的用戶回流。市場需要順風(fēng)車,伴隨著滴滴順風(fēng)車的重新上線,無論是于滴滴本身,還是網(wǎng)約車市場來說,均承載了重要的意義。而滴滴順風(fēng)車的成長能否成為全行業(yè)的借鑒,也同樣值得關(guān)注。從市場反應(yīng)來看,用戶對于滴滴順風(fēng)車的回歸上線期待度還是比較高的,只要滴滴順風(fēng)車能成功上線,相信會有不錯的用戶回流。
陳禮騰指出,時代發(fā)展,形勢也在隨時變化,規(guī)則只有隨著環(huán)境的變化靈活調(diào)整才能讓順風(fēng)車得到持續(xù)優(yōu)化,從而更好服務(wù)用戶。市場需要順風(fēng)車,伴隨著滴滴順風(fēng)車的重新上線,無論是于滴滴本身,還是網(wǎng)約車市場來說,均承載了重要的意義。而滴滴順風(fēng)車的成長能否成為全行業(yè)的借鑒,也同樣值得關(guān)注。
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