(網(wǎng)經(jīng)社訊)11月6日，滴滴順風(fēng)車在滴滴出行App公布了最新產(chǎn)品方案，其中關(guān)于方案中女性乘客使用時(shí)間問題引發(fā)了輿論爭(zhēng)議。
對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，順風(fēng)車作為真正意義上的共享經(jīng)濟(jì)，是對(duì)資源的一種有效利用。在方便乘客的同時(shí)，也讓車主節(jié)省了出行成本。此外，據(jù)滴滴此前發(fā)布的自查通報(bào)數(shù)據(jù)顯示，順風(fēng)車上線3年以來，出行次數(shù)達(dá)到10億次以上，順風(fēng)車業(yè)務(wù)在2017年為滴滴帶去8億元的利潤(rùn)。如此看來，不論是在資源的使用率上，還是對(duì)乘客、車主還是平臺(tái)來說，順風(fēng)車具備其存在的價(jià)值。這也是包括滴滴在內(nèi)的各個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)不愿放棄的重要原因。
陳禮騰表示，從市場(chǎng)需求而言，用戶對(duì)于順風(fēng)車的回歸上線期待度還是比較高的，只要滴滴順風(fēng)車能成功上線，相信會(huì)有不錯(cuò)的用戶回流。市場(chǎng)需要順風(fēng)車，伴隨著滴滴順風(fēng)車的重新上線，無論是于滴滴本身，還是網(wǎng)約車市場(chǎng)來說，均承載了重要的意義。而滴滴順風(fēng)車的成長(zhǎng)能否成為全行業(yè)的借鑒，也同樣值得關(guān)注。從市場(chǎng)反應(yīng)來看，用戶對(duì)于滴滴順風(fēng)車的回歸上線期待度還是比較高的，只要滴滴順風(fēng)車能成功上線，相信會(huì)有不錯(cuò)的用戶回流。
陳禮騰指出，時(shí)代發(fā)展，形勢(shì)也在隨時(shí)變化，規(guī)則只有隨著環(huán)境的變化靈活調(diào)整才能讓順風(fēng)車得到持續(xù)優(yōu)化，從而更好服務(wù)用戶。市場(chǎng)需要順風(fēng)車，伴隨著滴滴順風(fēng)車的重新上線，無論是于滴滴本身，還是網(wǎng)約車市場(chǎng)來說，均承載了重要的意義。而滴滴順風(fēng)車的成長(zhǎng)能否成為全行業(yè)的借鑒，也同樣值得關(guān)注。
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