(網(wǎng)經(jīng)社訊)導(dǎo)讀：近期，國(guó)內(nèi)知名電商智庫(kù)網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)發(fā)布了《2018年度中國(guó)電子商務(wù)用戶體驗(yàn)與投訴監(jiān)測(cè)報(bào)告》(下載：qjkhjx.com/zt/2018yhts)，報(bào)告通過(guò)對(duì)全國(guó)數(shù)十家電商物流服務(wù)平臺(tái)2018年全年真實(shí)用戶投訴案例大數(shù)據(jù)分析，公布了“2018年全國(guó)電商物流服務(wù)TOP10消費(fèi)評(píng)級(jí)榜”。其中，轉(zhuǎn)運(yùn)四方綜合指數(shù)低于0.4，獲“不建議使用”的使用評(píng)級(jí)。
報(bào)告顯示，2018年全年通過(guò)對(duì)全國(guó)數(shù)十家電商物流服務(wù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)，依據(jù)反饋率低、回復(fù)時(shí)效差，用戶滿意度等多項(xiàng)指標(biāo)的綜合考核顯示，“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”位于“2018年全國(guó)電商物流服務(wù)TOP10消費(fèi)評(píng)級(jí)榜”第十位，具體表現(xiàn)為反饋率為0.00%，回復(fù)時(shí)效性為0，用戶滿意度為0，購(gòu)買指數(shù)為0，獲“不建議使用”的使用評(píng)級(jí)。
據(jù)國(guó)內(nèi)知名第三方電商投訴平臺(tái)——“電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)”（www.315.100ec.cn）收到用戶維權(quán)案例顯示，“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”存在同款商品運(yùn)費(fèi)不同、商品丟件、售后困難等問(wèn)題。以下為部分典型案例：
“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”同款商品運(yùn)費(fèi)不同 售后不予處理
包女士在網(wǎng)上購(gòu)買望遠(yuǎn)鏡并通過(guò)“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)輸，訂單號(hào)為DD190323100376。發(fā)貨網(wǎng)站明確標(biāo)明發(fā)貨重量為331g（望遠(yuǎn)鏡裸重195g），在同一家店購(gòu)買的走其它轉(zhuǎn)運(yùn)公司的朋友到了轉(zhuǎn)運(yùn)公司物品重量是0.45KG，我用轉(zhuǎn)運(yùn)四方運(yùn)輸就變0.6KG。他們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.5KG商品收費(fèi)收首重60元，但每加0.5KG多收費(fèi)35元，我的包裹剛好是0.6KG所以必須交付95元。為什么同一家店購(gòu)買的同樣的東西重量相差這么大，轉(zhuǎn)運(yùn)四方欺騙消費(fèi)者增加包裹重量多收運(yùn)費(fèi)。發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)重量有問(wèn)題后聯(lián)系客服，基本聯(lián)系不上，只有一次終于回復(fù) 了，但不解決我的問(wèn)題，而且態(tài)度極其惡劣；撥打聯(lián)系電話也無(wú)人回應(yīng)。
“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”商品丟件 未能有效處理
李先生于2019年3月12日在“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”平臺(tái)委托轉(zhuǎn)運(yùn)商品，訂單號(hào)為DD190314220804。
李先生在“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”平臺(tái)委托轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)值1999美元(約13400人民幣)的華碩玩家國(guó)度冰刃3S筆記本電腦一臺(tái)到香港屯門自提點(diǎn)，最近一次物流信息更新停止于2019年3月22日香港航班降落。聯(lián)系轉(zhuǎn)運(yùn)四方微信客服，得到的答復(fù)是倉(cāng)庫(kù)無(wú)法找到，建議15個(gè)工作日以后申請(qǐng)索賠，且拒絕了本人關(guān)于提供倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)、出庫(kù)照片的要求。且轉(zhuǎn)運(yùn)四方關(guān)于保價(jià)后丟件索賠額度最高700元人民幣，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的利益。
“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”商品久未送達(dá) 物流遲遲未更新
王先生于2019年3月9日通過(guò)“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”轉(zhuǎn)運(yùn)商品，訂單號(hào)為DD190309502372。
王先生支付從波特蘭轉(zhuǎn)運(yùn)回國(guó)的快遞費(fèi)用，該快遞公司在11天之后才將包裹出庫(kù)，用時(shí)9天轉(zhuǎn)運(yùn)到成都， 物流軌跡3月29日12時(shí)顯示“成都航班降落”距現(xiàn)在“2019年4月13日”已過(guò)去長(zhǎng)達(dá)15天時(shí)間，至今還未有任何物流信息更新。與官網(wǎng)客服溝通并登記催促工作人員，客服回復(fù)緩慢，于4月 9日下午3點(diǎn)10分提示客服接入，過(guò)了2小時(shí)18分才有客服回復(fù)，并且官方微信客服于4月10日中午關(guān)閉，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行服務(wù)反饋。微信客服端提示包裹問(wèn)題可到官網(wǎng)中售后/工單頁(yè)面尋求幫助，但官網(wǎng)售后/工單頁(yè)面無(wú)法對(duì)包裹詳情進(jìn)行詢問(wèn)?，F(xiàn)要求轉(zhuǎn)運(yùn)四方立即更新物流信息。并迅速將包裹寄向收件人。
接到以上用戶投訴后，我們第一時(shí)間將投訴案件移交該平臺(tái)相關(guān)工作人員督辦妥善處理，但截至發(fā)稿前，我們尚未收到來(lái)自被投訴平臺(tái)的任何有關(guān)處理回復(fù)。
為更好幫助消費(fèi)者解決網(wǎng)絡(luò)糾紛，做好用戶與電商服務(wù)的橋梁，運(yùn)行九年的“電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)”（www.315.100ec.cn）全新上線了新系統(tǒng)。新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵投訴、24h在線、自助維權(quán)、同步直達(dá)、實(shí)時(shí)處理、進(jìn)度查詢、評(píng)價(jià)體系、法律求助、大數(shù)據(jù)分析等諸多功能，真正實(shí)現(xiàn)了“天天315”，成為 千千萬(wàn)萬(wàn)電商用戶的“網(wǎng)購(gòu)維權(quán)神器”。目前，平臺(tái)“綠色通道”服務(wù)向廣大電商平臺(tái)開(kāi)放，電商可自主申請(qǐng)入駐，實(shí)時(shí)受理、反饋和查詢用戶滿意度評(píng)價(jià)。
近 日，繼西安奔馳維權(quán)事件在“金融服務(wù)費(fèi)”上存有欺詐問(wèn)題后,二手車電商優(yōu)信曝出被做空，出現(xiàn)虛高的交易、隱藏的債務(wù)、循環(huán)的交易等亂象（詳見(jiàn)獨(dú)家調(diào)查專 題：qjkhjx.com/zt/bcsj）。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社研究表明，目前二手車電商模式有四大類：（1）B2B競(jìng)拍模式，如優(yōu)信拍、汽車街、車易拍； （2）C2B競(jìng)拍模式，如車置寶、天天拍車、車開(kāi)新、車好多下“車速拍”、大搜車、淘車、邁邁車；（3）C2C模式，包括瓜子二手車、人人車、好車無(wú)憂； （4）B2C模式，包括優(yōu)信二手車、車貓網(wǎng)、99好車、開(kāi)心汽車、車王、優(yōu)車誠(chéng)品。另?yè)?jù)“電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)” (www.315.100ec.cn)表明，目前二手車電商主要存在五大亂象：平臺(tái)數(shù)據(jù)造假、虛假宣傳、承諾服務(wù)難兌現(xiàn)、“套路貸”、備受吐槽的汽車質(zhì)量 問(wèn)題。其中以大搜車“彈個(gè)車”、車好多集團(tuán)“毛豆新車網(wǎng)”、“優(yōu)信新車”、妙優(yōu)車、花生好車、小白用車等為代表的汽車新零售平臺(tái)，屢屢出現(xiàn)退款問(wèn)題、平臺(tái) 消費(fèi)欺詐、汽車質(zhì)量問(wèn)題、平臺(tái)價(jià)格高于4S店、分期扣款不合規(guī)、私自拖走汽車等投訴問(wèn)題，我們也歡迎全國(guó)用戶在線投訴爆料。
