(電子商務(wù)研究中心訊)近日，電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《法治周末》記者采訪時(shí)表示：“今年各電商平臺(tái)都將目光瞄準(zhǔn)了線上線下商家的聯(lián)動(dòng)，各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發(fā)力，線上線下融合、場(chǎng)景打造成了新動(dòng)向?！?/span>
“目前正處于新零售的全面爆發(fā)期，持續(xù)優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)、消費(fèi)全鏈路尤為重要。誰(shuí)能夠提供更加閉環(huán)的一體化、供應(yīng)鏈服務(wù)的解決能力，誰(shuí)就更有可能在電商的后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中建立核心優(yōu)勢(shì)。”
“消費(fèi)升級(jí)使消費(fèi)者變得越來越挑剔，打通線上線下延伸出各種運(yùn)營(yíng)玩法、打造線下觸手可及的消費(fèi)場(chǎng)景和黑科技應(yīng)用成為新的趨勢(shì)?！?/span>
“物流是電商業(yè)務(wù)戰(zhàn)爭(zhēng)的延續(xù)戰(zhàn)場(chǎng)，也是零售業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)；未來電商的競(jìng)爭(zhēng)，已不只是平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭(zhēng)，是在新技術(shù)、新物流的驅(qū)動(dòng)下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)?！?/span>
以下為報(bào)道原文全文《盤點(diǎn)618：阿里倚重新零售 京東炫酷黑科技》：
資料圖
今年各電商平臺(tái)都將目光瞄準(zhǔn)了線上線下商家的聯(lián)動(dòng)，各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發(fā)力，線上線下融合、場(chǎng)景打造成了新動(dòng)向
L4級(jí)無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機(jī)、無人快遞車“臥龍一號(hào)”、無人機(jī)和AGV機(jī)器人……
看到這些頗為前沿的黑科技產(chǎn)品，作為用戶的你，是否以為自己在參觀一個(gè)科技類展出？其實(shí)不然，這是今年618大促啟動(dòng)時(shí)，包括京東、蘇寧等電商平臺(tái)著力打造“科技”概念的生動(dòng)體現(xiàn)。
如今，這個(gè)以京東生日命名的大促已經(jīng)迎來了第15個(gè)年頭。經(jīng)過這些年的市場(chǎng)培育，其引爆的熱情早已超出了京東體系，成為消費(fèi)者、零售行業(yè)、全社會(huì)一起參與的年終購(gòu)物節(jié)。
相比較往年提前一周啟動(dòng)預(yù)熱，今年618大促時(shí)，各主要電商平臺(tái)提前近三周就全面啟動(dòng)戰(zhàn)斗，更讓這個(gè)僅次于雙十一的電商促銷狂歡節(jié)充滿了火藥味。不過，參與各方除了拼價(jià)格、拼服務(wù)外，在新零售、智慧物流等概念的加持下，生態(tài)體系之間的對(duì)抗痕跡也更加明顯。
巨頭展示新零售實(shí)力
在過去兩年間，無論是阿里，還是京東、蘇寧等電商平臺(tái)都在新零售領(lǐng)域加碼布局。阿里除了親自培育新零售品牌盒馬鮮生外，還先后投資入股了三江購(gòu)物、高鑫零售、新華都、百聯(lián)股份等商超；而京東所在的京騰系，也頻頻出手，布局了中百集團(tuán)、步步高等，還和國(guó)際商超巨頭沃爾瑪、家樂福達(dá)成合作……
此次618也成為京東、阿里兩大生態(tài)體系在新零售領(lǐng)域布局成果的一次集中展示。
電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受法治周末記者采訪時(shí)表示，今年各電商平臺(tái)都將目光瞄準(zhǔn)了線上線下商家的聯(lián)動(dòng)，各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發(fā)力，線上線下融合、場(chǎng)景打造成了新動(dòng)向。
的確如此，這次618大促也成為檢驗(yàn)兩者新零售實(shí)力的PK場(chǎng)：京東摒棄了以往的純電商模式，京東幫服務(wù)店、京東家電專賣店、京東京選空間體驗(yàn)店以及京東母嬰體驗(yàn)店實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，帶給用戶一場(chǎng)線上線下無界零售的新體驗(yàn)。
而此次大促天貓打出了“新零售大派對(duì)”的主題，主推多渠道的融合與協(xié)同，線上線下互為引流，無論是盒馬鮮生這次的全面應(yīng)戰(zhàn)，還是早已歸屬阿里旗下的大潤(rùn)發(fā)等商超，都在這次天貓618理想生活狂歡季上嶄露頭角。
記者了解到，此次天貓大促共有超過70個(gè)新零售商圈參與，用戶在這些商圈和天貓智慧門店消費(fèi)，可以同步使用天貓?zhí)峁┑馁?gòu)物津貼，線上線下一體化服務(wù)的特質(zhì)也點(diǎn)燃了線下消費(fèi)者的購(gòu)物熱情。此次年中大促成為了阿里新零售力量的一次集中釋放。
互聯(lián)網(wǎng)觀察人士郭靜對(duì)法治周末記者分析，線上線下融合已成常態(tài)，阿里、京東、蘇寧等電商平臺(tái)，都在結(jié)合線下的力量，不再是“單線作戰(zhàn)”，電商平臺(tái)之前的投資布局，均在618大促中發(fā)揮了作用。
“目前正處于新零售的全面爆發(fā)期，持續(xù)優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)、消費(fèi)全鏈路尤為重要。誰(shuí)能夠提供更加閉環(huán)的一體化、供應(yīng)鏈服務(wù)的解決能力，誰(shuí)就更有可能在電商的后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中建立核心優(yōu)勢(shì)?！辈芾谡f。
價(jià)格戰(zhàn)逐步讓位于服務(wù)戰(zhàn)
相比較以往大促時(shí)各大電商平臺(tái)拼力開打價(jià)格白刃戰(zhàn)不同，今年618期間，價(jià)格戰(zhàn)的火藥味似乎淡了很多。
互聯(lián)網(wǎng)觀察人士丁道師發(fā)文指出，他在今年京東618啟動(dòng)儀式上，全程沒有聽到“半價(jià)”“滿多少減多少”“瘋狂打折”這樣的口號(hào)和話術(shù)。而今年天貓方面也拋棄了去年雙十一期間推出的頗為繁復(fù)的優(yōu)惠措施，補(bǔ)貼優(yōu)惠算法簡(jiǎn)單明了。
在家電行業(yè)消費(fèi)升級(jí)大背景下，簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)廝殺逐漸讓位于高品質(zhì)服務(wù)戰(zhàn)，這已成行業(yè)不爭(zhēng)的事實(shí)。
高科技落地“試驗(yàn)田”
與價(jià)格戰(zhàn)遭冷落不同的是，在此次618大促上，各電商巨頭對(duì)黑科技的熱情則頗為高漲。
無論是京東的618 JD CUBE大會(huì)，還是蘇寧的大促誓師大會(huì)，都有讓人眼前一亮的黑科技亮相：L4級(jí)無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機(jī)、智能分揀機(jī)器人……是京東在物流技術(shù)研發(fā)方面的突破；無人快遞車“臥龍一號(hào)”、無人機(jī)和AGV機(jī)器人則是蘇寧“無人黑科技”的最新成果。
在叮咚智能音箱上享受語(yǔ)音購(gòu)物、在智能冰箱上享受生鮮專享價(jià)格、在智能大屏電視上享受邊看邊買服務(wù)……京東希望借助科技，讓消費(fèi)者在多種終端設(shè)備上體驗(yàn)和享受這種全新的購(gòu)物體驗(yàn)。
易觀發(fā)布的《零售進(jìn)入智慧時(shí)代，年中大促增添科技特質(zhì)》指出，此次是京東零售技術(shù)設(shè)施建設(shè)的首次展示，隨著前期技術(shù)的積累，京東已經(jīng)具備了從商業(yè)模式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向科技驅(qū)動(dòng)，由電商平臺(tái)轉(zhuǎn)為賦能平臺(tái)的條件。
丁道師預(yù)測(cè)，未來618逐漸會(huì)跳出“電商大促”的范疇，成為技術(shù)創(chuàng)新到落地的“試驗(yàn)田”。
曹磊也直言，消費(fèi)升級(jí)使消費(fèi)者變得越來越挑剔，打通線上線下延伸出各種運(yùn)營(yíng)玩法、打造線下觸手可及的消費(fèi)場(chǎng)景和黑科技應(yīng)用成為新的趨勢(shì)。
物流PK賽升級(jí)
有業(yè)內(nèi)人士指出，如果說新零售是數(shù)字化零售場(chǎng)景的“上半身”，那么新物流就是“下半身”。在今年的618大促中，擁有自建物流，著力打造“倉(cāng)配一體化”智慧物流的京東、擁有菜鳥物流平臺(tái)的阿里、兼具線上線下優(yōu)勢(shì)的蘇寧也在物流配送體系上展開了一場(chǎng)競(jìng)賽。
為了著力提升終端物流配送速度，京東在物流科技的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)上投以重金。據(jù)京東方面披露，京東累計(jì)出動(dòng)無人機(jī)達(dá)兩萬架次、飛行總里程達(dá)10萬公里，在末端配送上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，這些都會(huì)對(duì)此次大促提供技術(shù)支持和物流保障。
阿里方面則主要通過搭建菜鳥平臺(tái)，與其他物流企業(yè)結(jié)盟做大生態(tài)，而近兩年來，隨著阿里入股商超企業(yè)、收購(gòu)餓了么等布局，也助推升級(jí)了阿里終端物流配送服務(wù)。
此次大促，阿里著重強(qiáng)調(diào)3公里生活圈的“新零售之城”。記者了解到，今年618期間，天貓1小時(shí)達(dá)的服務(wù)范圍擴(kuò)大到21座城市，基本覆蓋主要的一二線城市，即用戶在北上廣深這些城市購(gòu)物，從下單到收貨，中間最多只需要一個(gè)小時(shí)；此外，全國(guó)的46家盒馬鮮生門店和百家完成新零售改造的大潤(rùn)發(fā)門店也全面應(yīng)戰(zhàn)，為周邊3公里范圍的消費(fèi)者提供最快30分鐘免費(fèi)送達(dá)服務(wù)。
曹磊指出，物流是電商業(yè)務(wù)戰(zhàn)爭(zhēng)的延續(xù)戰(zhàn)場(chǎng)，也是零售業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)；未來電商的競(jìng)爭(zhēng)，已不只是平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭(zhēng)，是在新技術(shù)、新物流的驅(qū)動(dòng)下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。（來源：法治周末 文/馬樹娟）
