(電子商務(wù)研究中心訊)近日，電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《法治周末》記者采訪時表示：“今年各電商平臺都將目光瞄準(zhǔn)了線上線下商家的聯(lián)動，各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發(fā)力，線上線下融合、場景打造成了新動向?！?/span>
“目前正處于新零售的全面爆發(fā)期，持續(xù)優(yōu)化消費者體驗、消費全鏈路尤為重要。誰能夠提供更加閉環(huán)的一體化、供應(yīng)鏈服務(wù)的解決能力，誰就更有可能在電商的后續(xù)競爭中建立核心優(yōu)勢。”
“消費升級使消費者變得越來越挑剔，打通線上線下延伸出各種運營玩法、打造線下觸手可及的消費場景和黑科技應(yīng)用成為新的趨勢?！?/span>
“物流是電商業(yè)務(wù)戰(zhàn)爭的延續(xù)戰(zhàn)場，也是零售業(yè)升級的基礎(chǔ)設(shè)施競爭；未來電商的競爭，已不只是平臺的競爭，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭，是在新技術(shù)、新物流的驅(qū)動下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競爭?！?/span>
以下為報道原文全文《盤點618：阿里倚重新零售 京東炫酷黑科技》：
資料圖
今年各電商平臺都將目光瞄準(zhǔn)了線上線下商家的聯(lián)動，各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發(fā)力，線上線下融合、場景打造成了新動向
L4級無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機、無人快遞車“臥龍一號”、無人機和AGV機器人……
看到這些頗為前沿的黑科技產(chǎn)品，作為用戶的你，是否以為自己在參觀一個科技類展出？其實不然，這是今年618大促啟動時，包括京東、蘇寧等電商平臺著力打造“科技”概念的生動體現(xiàn)。
如今，這個以京東生日命名的大促已經(jīng)迎來了第15個年頭。經(jīng)過這些年的市場培育，其引爆的熱情早已超出了京東體系，成為消費者、零售行業(yè)、全社會一起參與的年終購物節(jié)。
相比較往年提前一周啟動預(yù)熱，今年618大促時，各主要電商平臺提前近三周就全面啟動戰(zhàn)斗，更讓這個僅次于雙十一的電商促銷狂歡節(jié)充滿了火藥味。不過，參與各方除了拼價格、拼服務(wù)外，在新零售、智慧物流等概念的加持下，生態(tài)體系之間的對抗痕跡也更加明顯。
巨頭展示新零售實力
在過去兩年間，無論是阿里，還是京東、蘇寧等電商平臺都在新零售領(lǐng)域加碼布局。阿里除了親自培育新零售品牌盒馬鮮生外，還先后投資入股了三江購物、高鑫零售、新華都、百聯(lián)股份等商超；而京東所在的京騰系，也頻頻出手，布局了中百集團、步步高等，還和國際商超巨頭沃爾瑪、家樂福達(dá)成合作……
此次618也成為京東、阿里兩大生態(tài)體系在新零售領(lǐng)域布局成果的一次集中展示。
電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受法治周末記者采訪時表示，今年各電商平臺都將目光瞄準(zhǔn)了線上線下商家的聯(lián)動，各自主推的新零售和無界零售都在618期間集中發(fā)力，線上線下融合、場景打造成了新動向。
的確如此，這次618大促也成為檢驗兩者新零售實力的PK場：京東摒棄了以往的純電商模式，京東幫服務(wù)店、京東家電專賣店、京東京選空間體驗店以及京東母嬰體驗店實現(xiàn)聯(lián)動，帶給用戶一場線上線下無界零售的新體驗。
而此次大促天貓打出了“新零售大派對”的主題，主推多渠道的融合與協(xié)同，線上線下互為引流，無論是盒馬鮮生這次的全面應(yīng)戰(zhàn)，還是早已歸屬阿里旗下的大潤發(fā)等商超，都在這次天貓618理想生活狂歡季上嶄露頭角。
記者了解到，此次天貓大促共有超過70個新零售商圈參與，用戶在這些商圈和天貓智慧門店消費，可以同步使用天貓?zhí)峁┑馁徫锝蛸N，線上線下一體化服務(wù)的特質(zhì)也點燃了線下消費者的購物熱情。此次年中大促成為了阿里新零售力量的一次集中釋放。
互聯(lián)網(wǎng)觀察人士郭靜對法治周末記者分析，線上線下融合已成常態(tài)，阿里、京東、蘇寧等電商平臺，都在結(jié)合線下的力量，不再是“單線作戰(zhàn)”，電商平臺之前的投資布局，均在618大促中發(fā)揮了作用。
“目前正處于新零售的全面爆發(fā)期，持續(xù)優(yōu)化消費者體驗、消費全鏈路尤為重要。誰能夠提供更加閉環(huán)的一體化、供應(yīng)鏈服務(wù)的解決能力，誰就更有可能在電商的后續(xù)競爭中建立核心優(yōu)勢?！辈芾谡f。
價格戰(zhàn)逐步讓位于服務(wù)戰(zhàn)
相比較以往大促時各大電商平臺拼力開打價格白刃戰(zhàn)不同，今年618期間，價格戰(zhàn)的火藥味似乎淡了很多。
互聯(lián)網(wǎng)觀察人士丁道師發(fā)文指出，他在今年京東618啟動儀式上，全程沒有聽到“半價”“滿多少減多少”“瘋狂打折”這樣的口號和話術(shù)。而今年天貓方面也拋棄了去年雙十一期間推出的頗為繁復(fù)的優(yōu)惠措施，補貼優(yōu)惠算法簡單明了。
在家電行業(yè)消費升級大背景下，簡單粗暴的價格戰(zhàn)廝殺逐漸讓位于高品質(zhì)服務(wù)戰(zhàn)，這已成行業(yè)不爭的事實。
高科技落地“試驗田”
與價格戰(zhàn)遭冷落不同的是，在此次618大促上，各電商巨頭對黑科技的熱情則頗為高漲。
無論是京東的618 JD CUBE大會，還是蘇寧的大促誓師大會，都有讓人眼前一亮的黑科技亮相：L4級無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機、智能分揀機器人……是京東在物流技術(shù)研發(fā)方面的突破；無人快遞車“臥龍一號”、無人機和AGV機器人則是蘇寧“無人黑科技”的最新成果。
在叮咚智能音箱上享受語音購物、在智能冰箱上享受生鮮專享價格、在智能大屏電視上享受邊看邊買服務(wù)……京東希望借助科技，讓消費者在多種終端設(shè)備上體驗和享受這種全新的購物體驗。
易觀發(fā)布的《零售進入智慧時代，年中大促增添科技特質(zhì)》指出，此次是京東零售技術(shù)設(shè)施建設(shè)的首次展示，隨著前期技術(shù)的積累，京東已經(jīng)具備了從商業(yè)模式驅(qū)動轉(zhuǎn)向科技驅(qū)動，由電商平臺轉(zhuǎn)為賦能平臺的條件。
丁道師預(yù)測，未來618逐漸會跳出“電商大促”的范疇，成為技術(shù)創(chuàng)新到落地的“試驗田”。
曹磊也直言，消費升級使消費者變得越來越挑剔，打通線上線下延伸出各種運營玩法、打造線下觸手可及的消費場景和黑科技應(yīng)用成為新的趨勢。
物流PK賽升級
有業(yè)內(nèi)人士指出，如果說新零售是數(shù)字化零售場景的“上半身”，那么新物流就是“下半身”。在今年的618大促中，擁有自建物流，著力打造“倉配一體化”智慧物流的京東、擁有菜鳥物流平臺的阿里、兼具線上線下優(yōu)勢的蘇寧也在物流配送體系上展開了一場競賽。
為了著力提升終端物流配送速度，京東在物流科技的研發(fā)和運營上投以重金。據(jù)京東方面披露，京東累計出動無人機達(dá)兩萬架次、飛行總里程達(dá)10萬公里，在末端配送上積累了大量的經(jīng)驗，這些都會對此次大促提供技術(shù)支持和物流保障。
阿里方面則主要通過搭建菜鳥平臺，與其他物流企業(yè)結(jié)盟做大生態(tài)，而近兩年來，隨著阿里入股商超企業(yè)、收購餓了么等布局，也助推升級了阿里終端物流配送服務(wù)。
此次大促，阿里著重強調(diào)3公里生活圈的“新零售之城”。記者了解到，今年618期間，天貓1小時達(dá)的服務(wù)范圍擴大到21座城市，基本覆蓋主要的一二線城市，即用戶在北上廣深這些城市購物，從下單到收貨，中間最多只需要一個小時；此外，全國的46家盒馬鮮生門店和百家完成新零售改造的大潤發(fā)門店也全面應(yīng)戰(zhàn)，為周邊3公里范圍的消費者提供最快30分鐘免費送達(dá)服務(wù)。
曹磊指出，物流是電商業(yè)務(wù)戰(zhàn)爭的延續(xù)戰(zhàn)場，也是零售業(yè)升級的基礎(chǔ)設(shè)施競爭；未來電商的競爭，已不只是平臺的競爭，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭，是在新技術(shù)、新物流的驅(qū)動下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競爭。（來源：法治周末 文/馬樹娟）
