(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰在接受《重慶商報》采訪時表示，馬云提出的新零售，核心就是線上、線下、數(shù)據(jù)、物流，四方面將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)零售行業(yè)進(jìn)行深度整合，從而進(jìn)行統(tǒng)一而多元化的價值提供。在供應(yīng)端，阿里已接入屈臣氏、周黑鴨等品牌。在實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，阿里則通過投資+合作，獲得蘇寧、高鑫零售、銀泰、聯(lián)華超市等的店鋪資源。
陳禮騰指出，餓了么在新零售方面也有所布局，目前發(fā)展了四種業(yè)態(tài)，一是線下便利店；二是自建的中大型便利店；三是無人貨架；第四則是前置倉。這些新零售的布局也和阿里的理念相吻合，有了餓了么這些新零售業(yè)務(wù)的加入，阿里在新零售方面的優(yōu)勢或?qū)⑦M(jìn)一步顯現(xiàn)。陳禮騰指出，除了布局新零售，餓了么線下遍布各城市的配送網(wǎng)絡(luò)也是阿里所看重的。2017年6月，天貓超市正對外提出“三公里理想生活圈”服務(wù)，盒馬鮮生也提出“三公里內(nèi)30分鐘達(dá)”和24小時家庭救急服務(wù)。此外，2018年1月，天貓與菜鳥宣布聯(lián)合物流伙伴和商家推出基于門店發(fā)貨的“定時送”服務(wù)。這與餓了么此前一直宣揚(yáng)的“30分鐘生活圈”又一次契合。
此外，阿里一直在力推盒馬鮮生，與餓了么也可以有很好的結(jié)合。阿里收購餓了么不僅多了一個觸達(dá)用戶的窗口，豐富了使用場景，還給旗下的生鮮電商以及更多的線下門店找到了一個出口。長距離有菜鳥物流，短距離配送又多了餓了么這么一個生力軍，阿里在物流這一方面做到了頭尾兼顧。
以下為報道全文《阿里收購餓了么會帶來怎樣的“新消費(fèi)”？》
狗年伊始，第一猛料便被阿里95億美元全資收購餓了么刷屏。雖然官方對外依舊保持沉默，但根據(jù)阿里的性格，其收購餓了么是遲早的事。不為別的，餓了么麾下的300萬騎手，正好能補(bǔ)齊阿里新零售的一大短板——最后三公里配送。如今，阿里的新零售戰(zhàn)隊已擁有天貓超市、口碑、盒馬三桿大槍，餓了么即時配送體系的加盟，更是如虎添翼，從而徹底改變消費(fèi)者的“三公里生活圈”。那么，阿里收購餓了么，會給重慶的消費(fèi)者帶來怎樣的“新消費(fèi)”？
天貓超市+餓了么
彌補(bǔ)夫妻店的配送弱勢
2017年6月，天貓超市正式對外喊出“三公里理想生活圈”服務(wù)。意圖在及時配送的外賣模式下，加大對一二線城市居民“吃喝購”方面，提供快速配送到門的新體驗。與盒馬選擇自營不同，天貓超市屬于合作關(guān)系，即天貓對已有的夫妻店通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級改造。當(dāng)然要撬動線下新零售市場，強(qiáng)大的運(yùn)力是必要前提。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在重慶的天貓超市中，許多配送人員都是小店的工作人員，配送時效性和穩(wěn)定性無法保證，春節(jié)期間還出現(xiàn)大面積停業(yè)現(xiàn)象。餓了么接入阿里體系后，其成熟的即時配送體系，將更好地服務(wù)于天貓超市所覆蓋的本地生活圈，一方面縮短商品與消費(fèi)者之間的距離，另一方面實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，降低運(yùn)營成本。
去年年底，天貓超市1小時達(dá)服務(wù)落地重慶，現(xiàn)已覆蓋江北、渝北、九龍坡、沙坪壩、南岸等區(qū)域的核心小區(qū)、CBD以及學(xué)校。餓了么的配送體系接入后，重慶消費(fèi)者的一日三餐，將徹底被新零售改變，今年采購水果、休閑食品、肉禽蛋等生鮮商品，也能像點(diǎn)外賣一樣簡單。
盒馬+餓了么
降低物流人力成本
作為阿里“三公里生活圈”的另一個領(lǐng)投業(yè)務(wù)，盒馬的誕生可謂是旗幟性的。相比天貓超市，盒馬的SKU不僅更全，配送的時效也更短——號稱支持3公里內(nèi)30分鐘免費(fèi)送達(dá)的服務(wù)。一個小而美，一個大而全，天貓超市打全社區(qū)、小巷，盒馬輻射30萬人的核心商圈，兩者歸于馬云麾下，互相扶持，取長補(bǔ)短。
但是兩者都有一個共同短板——物流。為了達(dá)到即時配送，每家盒馬店都需自養(yǎng)100位騎手，這大大增加了人力成本。而隨著新零售、新消費(fèi)進(jìn)一步成熟，越來越多的新品類，消費(fèi)者渴望通過即時配送服務(wù)獲得。今年盒馬已正式對外喊出全品類快速配送戰(zhàn)略，餓了么旗下的蜂鳥服務(wù)品類涵蓋外賣、商超、鮮花、蛋糕、文件等，正好能加入盒馬的這一戰(zhàn)略。此外，盒馬接入餓了么的蜂鳥配送大軍后，還能大大降低物流人力成本，并抵御配送高峰所導(dǎo)致的擁堵現(xiàn)象。
值得一提的是，盒馬鮮生已經(jīng)開始在重慶地區(qū)招兵買馬，不出意外今年10月18日，盒馬鮮生將入駐楊家坪中迪廣場，占地約8000平米，相比成都首家店面積要大出不少。盒馬的到來將徹底改變重慶人的“三公里消費(fèi)生活”，不僅享受全品類商品的即時配送，還能以平易的價格享受來自世界各地的海鮮。
口碑+餓了么
點(diǎn)外賣有更多卡券優(yōu)惠
除了生鮮超市，阿里旗下生活業(yè)務(wù)還有重要的一環(huán)——口碑，與餓了么專注到家不同，口碑專注到店，覆蓋餐飲、超市、便利店、外賣、商圈、機(jī)場、美容美發(fā)、電影院等八大線下場景。餓了么主攻以外賣為主的到家消費(fèi)，口碑主攻到店消費(fèi)業(yè)務(wù)，兩者既有重疊又各有所長。商家資源上，口碑和餓了么各自都已對接合作千萬級商戶，兩家聯(lián)手，將對美團(tuán)的商家資源造成一大威脅。
值得一提的是，今年1月正式從螞蟻體系回歸阿里，服務(wù)“吃喝”將成為口碑的重要定位。餓了么成為阿里全資子公司后，其和口碑將共同承擔(dān)的是以餐飲為主的本地生活服務(wù)領(lǐng)域的新零售落地任務(wù)。與此同時，餓了么+口碑，可以和盒馬、大潤發(fā)、銀泰等形成分工配合，在線下的餐飲、快消、休閑娛樂、麗人等垂直行業(yè)全方位鋪開新零售。屆時消費(fèi)者在點(diǎn)外賣時，不僅能享受到更多口碑所帶來的卡券優(yōu)惠，還能搜集到更多線下的營銷活動，在多個層面實(shí)現(xiàn)互通。
專家觀點(diǎn)
餓了么成阿里新零售
布局重要一環(huán)
中國電子商務(wù)研究中心分析師陳禮騰認(rèn)為，馬云提出的新零售，核心就是線上、線下、數(shù)據(jù)、物流，四方面將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)零售行業(yè)進(jìn)行深度整合，從而進(jìn)行統(tǒng)一而多元化的價值提供。在供應(yīng)端，阿里已接入屈臣氏、周黑鴨等品牌。在實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，阿里則通過投資+合作，獲得蘇寧、高鑫零售、銀泰、聯(lián)華超市等的店鋪資源。
陳禮騰指出，餓了么在新零售方面也有所布局，目前發(fā)展了四種業(yè)態(tài)，一是線下便利店；二是自建的中大型便利店；三是無人貨架；第四則是前置倉。這些新零售的布局也和阿里的理念相吻合，有了餓了么這些新零售業(yè)務(wù)的加入，阿里在新零售方面的優(yōu)勢或?qū)⑦M(jìn)一步顯現(xiàn)。陳禮騰指出，除了布局新零售，餓了么線下遍布各城市的配送網(wǎng)絡(luò)也是阿里所看重的。2017年6月，天貓超市正對外提出“三公里理想生活圈”服務(wù)，盒馬鮮生也提出“三公里內(nèi)30分鐘達(dá)”和24小時家庭救急服務(wù)。此外，2018年1月，天貓與菜鳥宣布聯(lián)合物流伙伴和商家推出基于門店發(fā)貨的“定時送”服務(wù)。這與餓了么此前一直宣揚(yáng)的“30分鐘生活圈”又一次契合。
此外，阿里一直在力推盒馬鮮生，與餓了么也可以有很好的結(jié)合。阿里收購餓了么不僅多了一個觸達(dá)用戶的窗口，豐富了使用場景，還給旗下的生鮮電商以及更多的線下門店找到了一個出口。長距離有菜鳥物流，短距離配送又多了餓了么這么一個生力軍，阿里在物流這一方面做到了頭尾兼顧。（來源：重慶商報 文/張宇 曾小蕓）
