(電子商務(wù)研究中心訊) 專注城際整車運(yùn)輸?shù)?a href='' target='_blank'>互聯(lián)網(wǎng)科技公司福佑卡車宣布，近期完成1.5億元C+輪融資，由京東物流領(lǐng)投，君聯(lián)資本、鐘鼎創(chuàng)投、普洛斯跟投。2017年3月，福佑卡車獲得君聯(lián)資本領(lǐng)投的2.5億元C輪融資，至此，福佑卡車C輪融資金額累計(jì)達(dá)到4億人民幣。
京東物流是中國(guó)電商物流標(biāo)桿企業(yè)，以速度快、服務(wù)好著稱。在日前召開(kāi)的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，網(wǎng)易CEO丁磊盛贊京東物流：“我經(jīng)常在京東上買東西，原因就是除了正品以外，最重要的一件事情就是物流做得非?？臁Ｄ憬裉焱砩腺I，第二天早上就到，早上買晚上就到。”
福佑卡車收獲京東物流投資，印證了兩家企業(yè)在產(chǎn)品屬性和發(fā)展理念上的契合。福佑卡車以提高整車運(yùn)輸交易效率、打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為使命，與京東物流速度快、服務(wù)好的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不謀而合。
物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是連接廠商和終端消費(fèi)者、虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的流通鏈條。伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用日趨成熟，物流正在經(jīng)歷智慧化、科技化轉(zhuǎn)型的巨大時(shí)代變革，一批深耕傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司快速崛起。
京東物流在全球新一代物流峰會(huì)提出整個(gè)物流行業(yè)都在向操作無(wú)人化、運(yùn)營(yíng)智能化和決策智慧化的全面智慧物流體系發(fā)展，致力于打造出一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)無(wú)人化的智慧物流體系。
尖端技術(shù)不斷進(jìn)攻物流深水區(qū)，無(wú)人機(jī)重新定義配送、自動(dòng)化無(wú)人分揀技術(shù)重新定義倉(cāng)庫(kù)、那么新技術(shù)如何變革整車運(yùn)輸呢？
福佑卡車以完成C+輪融資為契機(jī)，將從京東物流引入更多優(yōu)質(zhì)貨源，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和算法技術(shù)，進(jìn)一步構(gòu)筑整車運(yùn)輸運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并持續(xù)探索用戶畫(huà)像、訂單畫(huà)像技術(shù)，深度分析用戶的基礎(chǔ)要素、交易偏好、信用狀況等因素，依托先進(jìn)技術(shù)在上下游用戶之間架起一座了解、交易和信任的橋梁，讓用戶具象化、可感知，最終以技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)貨源和運(yùn)力的打散和重構(gòu)，提高整車運(yùn)輸效率。
在運(yùn)價(jià)方面，眾所周知，整車運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)是在人與人之間的溝通、談判過(guò)程中生成的，這種方式效率低，容易滋生腐敗。福佑卡車依托平臺(tái)承運(yùn)過(guò)程中積累的真實(shí)數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史交易價(jià)格、車型、線路、貨物品類、淡旺季、市場(chǎng)供需、天氣、突發(fā)情況等因素對(duì)整車運(yùn)價(jià)的影響，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，在算法基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)快速報(bào)價(jià)，并不斷改進(jìn)報(bào)價(jià)的精準(zhǔn)度。目前，福佑報(bào)價(jià)精準(zhǔn)度與市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)價(jià)吻合度高達(dá)90%，實(shí)現(xiàn)了整車運(yùn)輸從人工報(bào)價(jià)到機(jī)器報(bào)價(jià)的根本性轉(zhuǎn)變。未來(lái)，福佑致力于實(shí)現(xiàn)從預(yù)測(cè)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)到制定行業(yè)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的根本性突破。
在服務(wù)方面，福佑卡車致力于打造一套完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，利用定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和算法模型實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸途中的實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)時(shí)預(yù)警。用服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控貨物運(yùn)輸過(guò)程中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，各種不同的運(yùn)力通過(guò)福佑卡車的服務(wù)系統(tǒng)，輸出統(tǒng)一的服務(wù)，貨主對(duì)服務(wù)的體驗(yàn)和感知是統(tǒng)一的，以此推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
在運(yùn)力與貨源匹配方面，福佑卡車持續(xù)探索用戶畫(huà)像技術(shù)，致力于從多個(gè)維度為貨主企業(yè)和運(yùn)力進(jìn)行畫(huà)像，分析雙方的需求及潛在需求。貨主企業(yè)端的畫(huà)像維度主要包括貨品分類、交易偏好、線路偏好、車型偏好、價(jià)格敏感度、活躍度、履約能力、裝卸貨要求、運(yùn)行時(shí)效等；運(yùn)力端的畫(huà)像維度主要包括車型車長(zhǎng)、價(jià)格敏感度、貨物品類偏好、線路偏好、定位率、信用值、異常率、活躍度等，在貨主和運(yùn)力畫(huà)像技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力之間的精準(zhǔn)匹配、智能匹配，克服人工調(diào)車的弊端，提高調(diào)車效率，大幅改善用戶調(diào)車體驗(yàn)。
福佑卡車持續(xù)驅(qū)動(dòng)整車運(yùn)輸運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、匹配智能化進(jìn)程，致力于為貨主企業(yè)提供高效、安全，標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)整車服務(wù)，與京東物流、順豐速運(yùn)，德邦物流、安得智聯(lián)、百世物流、韻達(dá)快遞、日日順、大田物流、嘉里大通、壹米滴答等企業(yè)達(dá)成了整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作。
未來(lái)，福佑卡車將持續(xù)強(qiáng)化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)投入，驅(qū)動(dòng)整車運(yùn)輸變革，發(fā)展成為植根于城際整車運(yùn)輸市場(chǎng)的知名互聯(lián)網(wǎng)科技公司。(來(lái)源：億歐；文/蘇磊）
