(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《北京商報(bào)》采訪時(shí)表示，二三線城市人口總數(shù)更多，潛在用戶數(shù)量大，但是如果無(wú)人貨架入駐企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)較低，那么總體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量可能也會(huì)下降，品牌的口碑也會(huì)受到影響，并不不利于品牌長(zhǎng)期發(fā)展。
“便利店+無(wú)人貨架”模式包含有人和無(wú)人兩種服務(wù)模式，可同時(shí)滿足不同場(chǎng)景和客戶群體的需求，但是模式較重，運(yùn)營(yíng)成本比一般無(wú)人貨架要高，可能會(huì)不利于快速擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略。
以下為該報(bào)道原文全文：《無(wú)人貨架跑馬圈地 急速擴(kuò)張存隱憂》
無(wú)人貨架市場(chǎng)進(jìn)入跑馬圈地階段，在燒錢之余，背后考驗(yàn)的是企業(yè)在各方面的經(jīng)營(yíng)效率。12月11日，北京商報(bào)記者從便利蜂內(nèi)部人士處獲悉，便利蜂目前正以單周布點(diǎn)數(shù)破萬(wàn)個(gè)的速度大舉擴(kuò)張無(wú)人貨架。另外，除北上廣外，便利蜂無(wú)人貨架已經(jīng)向蘇州、昆明、蘭州、保定等二、三線城市擴(kuò)張。有分析認(rèn)為，無(wú)人貨架由于成本較低、模式較輕而得以迅速鋪開，但是急速狂奔后也將面臨運(yùn)營(yíng)、物流和供應(yīng)鏈等多方面的隱憂。
加速跑馬圈地
無(wú)人貨架領(lǐng)域廣迎“激進(jìn)派”。便利蜂內(nèi)部人士告訴北京商報(bào)記者，便利蜂目前單周投放貨架數(shù)已過(guò)萬(wàn)個(gè)，到12月底，計(jì)劃每周新增投放貨架數(shù)超3萬(wàn)個(gè)。距離便利蜂開始鋪無(wú)人貨架不過(guò)三個(gè)月的時(shí)間，這一單周投放數(shù)字已接近其他無(wú)人貨架企業(yè)5個(gè)月甚至一年的擴(kuò)張量。上述人士進(jìn)一步表示，便利蜂將持續(xù)升級(jí)投放力量，未來(lái)幾周每周的投放量將翻倍增長(zhǎng)，并做好了長(zhǎng)期不盈利的準(zhǔn)備。
面對(duì)不斷增加的入局者和有限的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)資源，無(wú)人貨架企業(yè)不得不加速跑馬圈地。據(jù)接近便利蜂的知情人士透露，便利蜂為大舉拓展無(wú)人貨架業(yè)務(wù)，已在全國(guó)主要大中城市建立了相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)，物流團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自各大電商和便利店的物流體系。便利蜂創(chuàng)立之初以24小時(shí)智能便利店為主營(yíng)業(yè)態(tài)，在今年9月開始鋪無(wú)人貨架。據(jù)北京商報(bào)記者了解，便利蜂的無(wú)人貨架與目前市面上差不多，以冷柜、熱柜和常溫貨架構(gòu)成，主要售賣零食、飲料，消費(fèi)者可采用便利蜂APP和微信小程序支付購(gòu)買。
多位無(wú)人貨架從業(yè)者曾向北京商報(bào)記者透露，目前階段最重要的任務(wù)就是盡快進(jìn)駐優(yōu)質(zhì)企業(yè)。便利蜂這一節(jié)奏勢(shì)必加劇無(wú)人貨架企業(yè)對(duì)于優(yōu)質(zhì)企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的爭(zhēng)奪。據(jù)悉，目前市場(chǎng)上無(wú)人貨架企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)量較多的多為創(chuàng)業(yè)公司。猩便利日前宣布無(wú)人貨架點(diǎn)位數(shù)超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，剛完成2億元B輪融資的小e微店目前網(wǎng)點(diǎn)數(shù)為5000多個(gè)。一位頭部無(wú)人貨架企業(yè)員工向北京商報(bào)記者透露，他們目前每周在十幾個(gè)城市同時(shí)擴(kuò)展，每周的新增網(wǎng)點(diǎn)數(shù)在500-1000個(gè)。
涉足二三線城市
值得注意的是，除北上廣外，便利蜂無(wú)人貨架已經(jīng)同時(shí)在二三線城市展開布局。北京商報(bào)記者通過(guò)“便利蜂招聘”公眾號(hào)看到，便利蜂于11月底發(fā)布了多個(gè)“商務(wù)拓展/BD”招聘通知，工作內(nèi)容為“負(fù)責(zé)對(duì)指定區(qū)域?qū)懽謽沁M(jìn)行陌生拜訪，敲定合作”等，招聘城市包括沈陽(yáng)、保定、蘭州、太原、珠海等約24個(gè)城市。
有業(yè)內(nèi)人士表示，一線城市的大公司如百度、網(wǎng)易、TCL等已被一些入局較早的無(wú)人貨架企業(yè)“占領(lǐng)”，二三線城市或?qū)⒊蔀闊o(wú)人貨架企業(yè)蔓延的新戰(zhàn)場(chǎng)。不過(guò)也有分析認(rèn)為，二、三線城市雖然尚未被“過(guò)度開發(fā)”，但比起北上廣等城市，優(yōu)質(zhì)企業(yè)的數(shù)量比較有限，可挖掘的價(jià)值也有限。
小e微店創(chuàng)始人榮光曾向北京商報(bào)記者透露，小e微店入駐企業(yè)的規(guī)模至少要在100人以上，這雖然導(dǎo)致市場(chǎng)拓展速度受到一定限制，但卻能基本保證每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的銷售額和貨損率良性發(fā)展。據(jù)悉，小e微店目前的貨損率平均為5%左右，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的銷售額約為200元，北京地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)銷售收入已經(jīng)能覆蓋其后臺(tái)成本實(shí)現(xiàn)盈利。
實(shí)際上，如果入駐企業(yè)規(guī)模過(guò)小，每天僅有十幾筆的銷售收入，這將很難支撐無(wú)人貨架企業(yè)背后在物流、人力、系統(tǒng)搭建等方面投入的成本。在找到更好的流量變現(xiàn)方式前，只能靠“燒錢”維系經(jīng)營(yíng)。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，二三線城市人口總數(shù)更多，潛在用戶數(shù)量大，但是如果無(wú)人貨架入駐企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)較低，那么總體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量可能也會(huì)下降，品牌的口碑也會(huì)受到影響，并不不利于品牌長(zhǎng)期發(fā)展。
打“便利店+貨架”牌
做便利店起家的便利蜂，似乎也將采取猩便利的打法，即以便利店作為蜂房(前置倉(cāng))，采用“便利店＋貨架”的運(yùn)營(yíng)模式。北京商報(bào)記者看到，便利蜂目前同時(shí)在招聘“開發(fā)選址專員”，招聘地址為北京、上海。工作職責(zé)為負(fù)責(zé)蜂房(前置倉(cāng))選址，協(xié)調(diào)各部門開展蜂房裝修、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和開業(yè)等籌備工作。據(jù)悉，便利蜂目前在北京已經(jīng)開有60家便利店，在外地還沒有門店，不過(guò)從上述招聘信息可以看出，上海或許已成為便利蜂便利店即將進(jìn)駐的新城市。
有分析認(rèn)為，對(duì)比單一的無(wú)人貨架，形成有機(jī)互補(bǔ)的便利店和無(wú)人貨架將更有優(yōu)勢(shì)。無(wú)人貨架入駐的企業(yè)場(chǎng)景固定，擁有固定的消費(fèi)人群，由此產(chǎn)生的消費(fèi)習(xí)慣、商品數(shù)據(jù)相對(duì)具有規(guī)律性，維護(hù)和運(yùn)營(yíng)節(jié)奏也相對(duì)有章可循。一方面，便利店可以作為無(wú)人貨架的前置貨倉(cāng)，節(jié)省物流成本。另一方面，便利店店員并不會(huì)在每個(gè)時(shí)段都忙碌，在智能設(shè)備和消費(fèi)數(shù)據(jù)的輔助下，甚至可以兼而負(fù)責(zé)便利店與無(wú)人貨架的運(yùn)營(yíng)、配送等工作。曹磊則認(rèn)為，“便利店+無(wú)人貨架”模式包含有人和無(wú)人兩種服務(wù)模式，可同時(shí)滿足不同場(chǎng)景和客戶群體的需求，但是模式較重，運(yùn)營(yíng)成本比一般無(wú)人貨架要高，可能會(huì)不利于快速擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)的戰(zhàn)略。
狂奔下的隱憂
無(wú)人貨架本身成本不高，相對(duì)便利店等業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō)可以迅速鋪設(shè)，不過(guò)作為新興業(yè)態(tài)，在急速狂奔之下的盈利水平，仍有待觀望。
由于目前各個(gè)無(wú)人貨架企業(yè)尚處于跑馬圈地階段，網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模所帶來(lái)的收益和痛點(diǎn)都還難以體現(xiàn)。有零售行業(yè)人士表示，當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模達(dá)到一定量級(jí)后，無(wú)人貨架企業(yè)首先要面臨的就是相應(yīng)人力成本的增加。目前無(wú)人貨架企業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)分配比例大概為一個(gè)人負(fù)責(zé)25-30個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，如果按照便利蜂一周一萬(wàn)個(gè)新增網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單計(jì)算，這意味著運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)一周要增加300-400人，背后的招聘壓力、人工成本可想而知。
上述零售行業(yè)人士還表示，如果企業(yè)因?yàn)槌杀締栴}而選擇降低團(tuán)隊(duì)質(zhì)量，所帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)、服務(wù)水平的降低也是大問題。另外，在網(wǎng)點(diǎn)大量增加后，也會(huì)直接考驗(yàn)企業(yè)的物流配送和供應(yīng)鏈能力，硬性的經(jīng)營(yíng)體系都需要一定時(shí)間和資本來(lái)建設(shè)，這些建設(shè)很難一蹴而就。
中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院主任李勇堅(jiān)認(rèn)為，無(wú)人貨架雖然存在一定市場(chǎng)需求，但是施展空間有限。一方面，在辦公室場(chǎng)景客群固定、SKU有限，僅靠銷售商品帶來(lái)的利潤(rùn)很有限，后期能如何利用用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行變現(xiàn)還都不好說(shuō)。另一方面，無(wú)人貨架由于入駐在企業(yè)里，與“業(yè)主”的關(guān)系也是不穩(wěn)定因素，目前貨架入駐企業(yè)免費(fèi)，隨著入駐企業(yè)增多，到后期可能會(huì)牽扯到入場(chǎng)費(fèi)、廣告分成等利益糾紛，任一方面處理不妥當(dāng)都會(huì)導(dǎo)致合作受阻。（來(lái)源：北京商報(bào) 文/吳文治 徐天悅）
