(電子商務研究中心訊) 構建物流線上支付平臺,服務物流行業(yè)生態(tài)圈:傳化支付自2015年即開始申請第三方支付牌照。此次成功獲得的第三方支付牌照,包括全國范圍內互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付、預付卡發(fā)行與受理(僅限于線上實名支付賬戶充值)業(yè)務。獲得此牌照后,通過建立物流線上支付平臺,可以將物流各交易環(huán)節(jié)引導轉換成線上支付。若能成功將司機消費、車后消費、運費支付結算、貸款支付結算等環(huán)節(jié)引入線上支付,將形成涵蓋貨主、物流企業(yè)和貨運司機、商戶等全流程的支付閉環(huán),方便各環(huán)節(jié)高效支付運轉。公司預計物流線上平臺將達到萬億級別,該牌照對于公司經(jīng)營意義重大。
物流行業(yè)唯一金融全牌照,打造傳化網(wǎng)智能物流生態(tài)圈:傳化智聯(lián)已經(jīng)取得了商業(yè)保理、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務和保險經(jīng)紀牌照,獲得第三方支付牌照后,成為唯一獲得金融全牌照的物流企業(yè)。通過為平臺內客戶提供定制化的金融服務,比如開發(fā)保理產品,融資租賃產品,貨物險等保險產品,方便客戶使用公司物流服務,增強客戶黏性,形成一定的公司壁壘,打造基于供應鏈服務,集“物流、信息、金融”一體化發(fā)展的行業(yè)與區(qū)域供應鏈服務體系。
物流業(yè)務高速增長,公路物流新生態(tài)前景廣闊:傳化智聯(lián)以智能信息系統(tǒng)和支付系統(tǒng)為核心,公司首創(chuàng)的“公路港”模式,得到各地政府支持。目前,公司已在公路港全國化網(wǎng)絡布局方面,形成強大競爭壁壘。截止2016年,公司累計布局94個項目,覆蓋27個省市,并透過30年的沉淀,在物流產業(yè)聚集了百萬會員,形成一定規(guī)模優(yōu)勢。成功的戰(zhàn)略布局,使得公司物流業(yè)務呈爆發(fā)態(tài)勢,2017年上半年主營業(yè)務利潤或將成倍增長。
投資建議。
公司作為“公路港”模式首創(chuàng)者,致力于打造傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務,提升供應鏈效率。我們看好公司“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的公路物流新生態(tài),以及物流全新金融生態(tài)圈。預測2017-2019年的EPS為0.24元、0.32元、0.36元,對應PE分別為63倍、48倍、33倍,維持“買入”評級。（來源：國金證券 文/蘇寶亮 編選：中國電子商務研究中心）
