(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊在接受《揚(yáng)子晚報(bào)》記者采訪時(shí)表示，網(wǎng)約車是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，充足的資金鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)正常運(yùn)營(yíng)的基本保障，易到遇到的問(wèn)題給網(wǎng)約車行業(yè)其他平臺(tái)敲了一個(gè)警鐘。
曹磊認(rèn)為，年輕氣盛的比拼時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)網(wǎng)約車平臺(tái)要做的是思考如何更好地適應(yīng)規(guī)范后的市場(chǎng)。
曹磊建議，遇到此類問(wèn)題，不提倡以聚眾圍堵等擾亂社會(huì)秩序的方式進(jìn)行維權(quán)，而應(yīng)采取合法的手段進(jìn)行。
曹磊認(rèn)為，從非法集資的含義和性質(zhì)來(lái)看，這些廣告還未涉嫌非法集資。
以下為該報(bào)道原文全文：《網(wǎng)約車平臺(tái)易到，怎么成了“難到”》
今年3、4月間，網(wǎng)約車平臺(tái)易到頻繁出現(xiàn)“乘客打車難、司機(jī)提現(xiàn)難”兩大問(wèn)題。4月17日傍晚，易到創(chuàng)始人周航發(fā)布“樂(lè)視挪用易到13億”的聲明，再次將此事推至輿論的風(fēng)口浪尖。4月17日深夜，易到與樂(lè)視聯(lián)合回應(yīng)：樂(lè)視從未挪用過(guò)包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，并稱將追究周航的責(zé)任。4月18日凌晨，周航在朋友圈發(fā)文，希望樂(lè)視能夠直面問(wèn)題，解決司機(jī)和用戶訴求。4月18日上午，在易到總部，司機(jī)們排隊(duì)登記要求提現(xiàn)。
這起事件在持續(xù)發(fā)酵中，揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，南京有數(shù)百位易到司機(jī)正在為提現(xiàn)困難組團(tuán)維權(quán)。而不少乘客也遭遇“打不到車、資金被套”的尷尬。
乘客抱怨
加價(jià)近2倍，才有可能叫到車
南京消費(fèi)者潘女士是易到的老用戶了?！耙婚_始我對(duì)易到很滿意。”她告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，去年她曾參加易到充2000元送1000元的活動(dòng)，還獲贈(zèng)一臺(tái)手機(jī)，感覺(jué)很劃算。
易到當(dāng)時(shí)的服務(wù)也讓潘女士滿意?！拔矣幸淮卧谲嚿蟻G了東西，打人工客服電話就找到了。”就這樣，潘女士成了易到的忠實(shí)擁躉，2017年繼續(xù)參加充值活動(dòng)。
然而，從2017年元宵節(jié)開始，她發(fā)現(xiàn)一些不好的苗頭：一方面，司機(jī)多次跟她抱怨很難提現(xiàn)。另一方面，之前APP上公布的人工客服電話，現(xiàn)在卻找不到了。
潘女士感覺(jué)不對(duì)勁，今年3月份，她想過(guò)退款不再使用易到，但就在那段時(shí)間前后，司機(jī)們又說(shuō)情況好了，叫車情況也有所改善，于是她就繼續(xù)使用了。
然而進(jìn)入4月，問(wèn)題惡化了：聲稱提現(xiàn)困難的司機(jī)越來(lái)越多，還成立了“易到提現(xiàn)不成功”微信群維權(quán)。由于司機(jī)提現(xiàn)困難不愿接單，潘女士打車越來(lái)越難，只能使用1.8倍、1.9倍的加價(jià)，才有可能被司機(jī)接單?！耙酝惶酥灰?0多元，現(xiàn)在不得不加價(jià)到100元甚至100多元！”
潘女士想通過(guò)加價(jià)早點(diǎn)把賬戶上的余額花掉——里面還有2600多元錢，這些錢退不出來(lái)，萬(wàn)一易到資金鏈斷了，錢“爛”在里面怎么辦？更讓潘女士感到氣憤的是，易到APP上還在做充返宣傳，“充2000元返1600元，但充進(jìn)去叫不到車，這不是套更多人的錢嗎？”
網(wǎng)上，不少用戶也紛紛吐槽易到：“叫車從舒適叫到豪華，沒(méi)有一個(gè)司機(jī)接單的，還老宣傳充值返呢，光充值沒(méi)車，什么意思??？”“好不容易有一臺(tái)車接單，車費(fèi)還要漲多少倍。我真后悔上當(dāng)充了幾百進(jìn)去，現(xiàn)在還沒(méi)用完！”……
司機(jī)訴苦
辛苦錢無(wú)法取現(xiàn)，哪還有心思接單
去年成為南京易到網(wǎng)約車司機(jī)的王師傅說(shuō)，一開始賬戶提現(xiàn)還比較順利，10到15天左右就能到賬，但到了今年2月左右，易到的提現(xiàn)變得異常困難，不斷地顯示失敗。但后來(lái)有段時(shí)間問(wèn)題曾經(jīng)解決了，沒(méi)想到最近又不行了。王師傅至今仍有1500余元在平臺(tái)上無(wú)法提現(xiàn)，對(duì)此王師傅也曾想聯(lián)系平臺(tái)解決，但發(fā)現(xiàn)軟件上已經(jīng)沒(méi)有了客服電話。
不少易到司機(jī)遇到這樣的情況，上周末，他們自發(fā)組建“易到提現(xiàn)不成功”司機(jī)微信群，里面有七八十人，大家互相了解情況，希望能夠早日拿到辛苦錢。
揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天加入了該群。一位司機(jī)告訴記者，一個(gè)多月前提現(xiàn)出現(xiàn)困難后，自己先后加入了南京兩個(gè)易到司機(jī)提現(xiàn)微信群，其中一個(gè)群有300多人，另一個(gè)群七八十人，這些還不包括沒(méi)有入群的易到司機(jī)。
記者后來(lái)發(fā)現(xiàn)，司機(jī)們?cè)谌豪镆恢痹诮涣饔龅降膯?wèn)題和維權(quán)等。據(jù)悉，該群多數(shù)司機(jī)已經(jīng)一兩個(gè)月無(wú)法提現(xiàn)，資金最多的達(dá)一萬(wàn)多元。他們每天都在分享網(wǎng)上關(guān)于司機(jī)提現(xiàn)成功的方法，然而都沒(méi)有成功。
司機(jī)們看到北京、上海的提現(xiàn)問(wèn)題正在解決，也想到南京分公司去維權(quán)，他們給了一個(gè)地址：位于南京天龍寺地鐵站旁邊的豐盛商匯。然而當(dāng)揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天趕過(guò)去采訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里已人去樓空。
因?yàn)殄X取不出來(lái)，幾位易到司機(jī)都表示，現(xiàn)在不加價(jià)根本就不能接單，“加價(jià)能保個(gè)油錢就不錯(cuò)了?！彼緳C(jī)鐘師傅告訴記者，自己有一萬(wàn)多塊錢沒(méi)取出來(lái)，大概是自己一個(gè)多月做的單子。
司機(jī)萬(wàn)師傅說(shuō)，現(xiàn)在不敢接單子了，畢竟開銷在那，犯不著為了提不出來(lái)的錢耗上油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等。
易到回應(yīng)
聲稱正在解決問(wèn)題，尚無(wú)正式官方回復(fù)
由于易到APP上已無(wú)人工客服電話，揚(yáng)子晚報(bào)記者通過(guò)易到司機(jī)介紹，獲得易到南京一位自稱負(fù)責(zé)司機(jī)端客戶服務(wù)的曹經(jīng)理的聯(lián)系方式。
4月18日下午4點(diǎn)左右，揚(yáng)子晚報(bào)記者打通這位曹經(jīng)理的電話，先以普通乘客的身份向她咨詢：易到司機(jī)和乘客現(xiàn)在面臨的提現(xiàn)和退款困難當(dāng)如何解決？這位經(jīng)理表示，目前公司已經(jīng)在解決問(wèn)題，讓司機(jī)能夠提到現(xiàn)。那么，目前有多少比例的司機(jī)可提現(xiàn)成功？她表示不清楚。由于這位經(jīng)理對(duì)接的是司機(jī)端服務(wù)，所以對(duì)于乘客如何退款的問(wèn)題她也不清楚。隨后，記者亮明身份，希望她能幫助聯(lián)系到易到南京相關(guān)負(fù)責(zé)人以便正式接受采訪，并留下記者的手機(jī)號(hào)碼。截至記者發(fā)稿時(shí)易到南京尚未給出官方回復(fù)。
另?yè)?jù)《成都商報(bào)》、央廣網(wǎng)、《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，易到在北京、上海、成都的司機(jī)也遭遇“乘客打車難、司機(jī)提現(xiàn)難”?！冻啥忌虉?bào)》記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，連續(xù)三日多次使用易到打車都沒(méi)有司機(jī)接單。4月18日，在易到位于北京中關(guān)村中國(guó)技術(shù)交易大廈的總部，易到用車的司機(jī)們排隊(duì)登記要求提現(xiàn)。已經(jīng)登記的司機(jī)在提交線下提現(xiàn)證明后，需要按手印。
據(jù)易到數(shù)據(jù)顯示，截至2016年7月，易到累計(jì)充值金額超60億元，共有653萬(wàn)用戶進(jìn)行了充值，人均逾900元。
剖析“易到事件”
專家：
給網(wǎng)約車行業(yè)敲響警鐘
網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊表示，網(wǎng)約車是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，充足的資金鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)正常運(yùn)營(yíng)的基本保障，易到遇到的問(wèn)題給網(wǎng)約車行業(yè)其他平臺(tái)敲了一個(gè)警鐘。
曹磊認(rèn)為，年輕氣盛的比拼時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)網(wǎng)約車平臺(tái)要做的是思考如何更好地適應(yīng)規(guī)范后的市場(chǎng)。
消協(xié)：
暫停充值，可依法維權(quán)
對(duì)于易到用車中遇到的問(wèn)題，司機(jī)、乘車人如何維護(hù)自己的合法權(quán)益呢？
江蘇省消費(fèi)者協(xié)會(huì)法援部傅錚表示，目前來(lái)說(shuō)，首先建議消費(fèi)者不要再進(jìn)行充值，使可能出現(xiàn)的財(cái)產(chǎn)損失降到最低。其次，如果消費(fèi)者不放心，可以立即申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)，根據(jù)當(dāng)時(shí)APP的簽約規(guī)則，如在承諾期限內(nèi)還無(wú)法提現(xiàn)成功，那么消費(fèi)者可以主張違約責(zé)任。
網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊建議，遇到此類問(wèn)題，不提倡以聚眾圍堵等擾亂社會(huì)秩序的方式進(jìn)行維權(quán)，而應(yīng)采取合法的手段進(jìn)行。
律師：
或涉嫌變相吸收公眾存款
在當(dāng)前無(wú)法提現(xiàn)、乘客打不到車的情況下，易到還在做充返60%、充返80%的廣告，是否涉嫌非法集資呢？對(duì)此問(wèn)題，專業(yè)人士有不同看法，曹磊認(rèn)為，從非法集資的含義和性質(zhì)來(lái)看，這些廣告還未涉嫌非法集資。
但江蘇高的律師事務(wù)所主任律師黃洪扣認(rèn)為，易到用車可能涉嫌變相吸收公眾存款。但這種行為是否應(yīng)當(dāng)追究刑責(zé)，主要要看其吸收的資金是否絕大部分用于正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有沒(méi)有被挪用，是不是能夠及時(shí)清退所吸收的資金。從目前的報(bào)道來(lái)看，如果其確實(shí)存在所吸收的資金很少或根本沒(méi)有用于正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，致使資金不能返還的話，則可能涉嫌集資詐騙。當(dāng)然，最終得由司法機(jī)關(guān)判定。
多說(shuō)1句
易到“羅生門”不應(yīng)損害大家的權(quán)益
2010年5月，易到在北京成立，也是創(chuàng)立最早的網(wǎng)約車公司。曾幾何時(shí)，“Simple life，Easy go！”的口號(hào)讓易到成為不少乘客的首選。然而，如今的“易到”卻變成了“難到”？
從乘客和司機(jī)向揚(yáng)子晚報(bào)投訴的內(nèi)容以及全國(guó)多個(gè)城市的媒體報(bào)道來(lái)看，易到內(nèi)部肯定出了問(wèn)題?！皹?lè)視挪用易到13億”這一說(shuō)法，更是引發(fā)了公眾的一番猜想?！半y到”的背后，是13億資本博弈？還是農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版故事？……種種費(fèi)解，也令消費(fèi)者對(duì)“網(wǎng)約車”這一新興交通方式產(chǎn)生質(zhì)疑。
然而，不管賈躍亭、樂(lè)視、易到與周航之間有著怎樣的“羅生門”和恩怨，都不應(yīng)該損害廣大乘客消費(fèi)者和司機(jī)的正當(dāng)權(quán)益。希望易到盡快給出通暢的溝通渠道，真正解決廣大乘客和司機(jī)擔(dān)心的問(wèn)題。(來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào) 文/沈春寧 馬燕 李沖 何泠)
