(電子商務(wù)研究中心訊) 你究竟是一個(gè)開(kāi)車橫沖直撞的馬路殺手還是遵紀(jì)守法的老好人？
車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，UBI(User Behavior Insurance)+OBD(On-Board Diagnostic)試圖通過(guò)收集用戶的駕駛習(xí)慣，讓保險(xiǎn)公司針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)的用戶制定細(xì)分的保險(xiǎn)，用戶大數(shù)據(jù)的收集有助于保險(xiǎn)公司降低投保的風(fēng)險(xiǎn)。
億歐網(wǎng)今日消息，專注保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)的“深圳成為智能”獲得5500萬(wàn)B輪融資，本輪投資由三捷投資集團(tuán)有限公司領(lǐng)投，上海富的甫晟股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、哈爾濱富德恒創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)(有限合伙)和翠庭置業(yè)(上海)有限公司跟投。深圳成為智能表示此輪融資將用于產(chǎn)品研發(fā)。
深圳成為智能是一家專注于車聯(lián)網(wǎng)，提供保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)(UBI)服務(wù)方案和車隊(duì)管理服務(wù)方案的公司，這些解決方案幫助保險(xiǎn)公司將過(guò)去的風(fēng)險(xiǎn)保障產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代以用戶為中心的風(fēng)險(xiǎn)管理產(chǎn)品，有效降低了用戶駕駛風(fēng)險(xiǎn)，降低了保險(xiǎn)公司理賠率。
其旗下產(chǎn)品“開(kāi)車能賺錢”是一款智能車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)APP，搭配該公司的車輛OBD裝置“車行寶”匹配使用，可優(yōu)化車主駕駛習(xí)慣，使車主獲得線下商城和車險(xiǎn)折扣。
深圳市成為智能交通系統(tǒng)有限公司成立于2006年，2009年在深圳國(guó)際高新技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易所掛牌上市。截至目前，其與人保、平安、太保、陽(yáng)光、安邦、國(guó)壽財(cái)、天安保險(xiǎn)和紫光財(cái)險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司合作，還與華為、德邦、LG、米源等公司車隊(duì)建立合作伙伴關(guān)系。
據(jù)億歐網(wǎng)了解，在車險(xiǎn)領(lǐng)域，相比起基于車型和車輛價(jià)值的傳統(tǒng)定價(jià)模式，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的UBI有其優(yōu)勢(shì)所在，大致分為三點(diǎn)：UBI使用Telematics所采集的駕駛相關(guān)數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)是如假包換的因果關(guān)系，因此數(shù)據(jù)質(zhì)量更高；再者車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的UBI嵌入了GPS芯片加之地圖應(yīng)用理論上實(shí)現(xiàn)從人、車、路三個(gè)維度去勘察風(fēng)險(xiǎn)；以及更重要的是Telematics的數(shù)據(jù)能精確地分析到具體的車，從而提高定價(jià)的準(zhǔn)確性。
有人認(rèn)為UBI能幫助保險(xiǎn)公司更好的控制業(yè)務(wù)，也有人質(zhì)疑OBD其實(shí)是變相的綁架用戶。無(wú)論是褒抑或是貶，從另外一個(gè)角度來(lái)看車聯(lián)網(wǎng)備受關(guān)注，據(jù)億歐網(wǎng)了解除了深圳成為智能在做OBD盒子，其他的還有騰訊路寶盒子、通易優(yōu)駕、元征GOLO、領(lǐng)航欣車智通、永泰和車醫(yī)生、開(kāi)元智信通以及方碩邦途車管家等。UBI是否會(huì)成為中國(guó)車險(xiǎn)的下一站？現(xiàn)在下定論仍早，且看這塊兵家必爭(zhēng)之地的后續(xù)演變發(fā)展。(來(lái)源：億歐網(wǎng) 文/吳妙蕓）
