(電子商務研究中心訊) 互聯(lián)網(wǎng)連鎖租車平臺大方租車6日完成A輪融資，德瑞恒通向大方租車注資2000萬元人民幣。大方租車董事長章少華向《第一財經(jīng)日報》記者透露，融資款項將用于拓展樣板店，目前B輪融資亦已開始籌備，明年10月前將掛牌新三板。
據(jù)了解，就現(xiàn)階段國內(nèi)自駕租車發(fā)展的狀況來看，連鎖租車是重資產(chǎn)、重運營模式。優(yōu)勢在于統(tǒng)一、標準化、服務和安全有保障，劣勢是運營成本高，只有拿錢砸市場，車輛更新資金和資產(chǎn)折舊負擔高，車輛保有量和門店發(fā)展有限、跑得慢，燒錢不可持續(xù)。上述一系列原因，致其成為租金價格高、不經(jīng)濟的租車模式。
共享租車的優(yōu)勢在于便捷、便宜，是輕資產(chǎn)、輕營運模式。但租車是重服務行業(yè)，共享的劣勢在于它是由海量車主提供服務，無法標準化、專業(yè)化，拒單率高，車主不守時，車況無保障，車主租客之間糾紛多。這一系列原因，讓客戶感覺是不安全、不靠譜的租車。
基于以上弊端，大方租車采取了“共享+連鎖”的輕資產(chǎn)、重運營模式，即互聯(lián)網(wǎng)平臺+門店標準化管理。章少華表示，大方租車直擊行業(yè)痛點，以“共享+連鎖”租車的形式進行加盟，通過全國眾多租車公司在大方品牌管理下，連鎖標準化;建立分公司直營樣板店，提升區(qū)域品牌影響力和促進加盟店標準化;互聯(lián)網(wǎng)平臺共享，讓成本更低，租金價格更低。
據(jù)章少華介紹，大方租車不僅運營成本只有神州租車和一嗨租車的一半，價格亦比傳統(tǒng)租車便宜30%甚至更多。
此外，大方租車針對長租用戶推出“以租代購”服務，連續(xù)租車12~36個月的用戶，在簽訂租車合同時，先行交納10%~30%保證金，尾款和管理費則平攤到各月交納，期滿直接過戶。
章少華說，公司經(jīng)過2年發(fā)展，目前已擁有170個加盟連鎖門店，擁有車輛1500輛左右，月交易量在8000單左右。通過多輪融資和自身壯大，未來三年，公司擁有車輛數(shù)量將達到一萬臺，月交易量達到8萬單。愿景是將大方租車打造成為租車行業(yè)的阿里巴巴。(來源：一財網(wǎng)；文/周芳)
