(電子商務研究中心訊) 摘要：12月10日，網(wǎng)經(jīng)社高級分析師張周平在接受國際在線記者采訪時認為，阿里入股海爾是彌補阿里巴巴在物流領域短板，而對外投資是彌補短板最快方法，今年下半年以來，各家電商都在加速物流系統(tǒng)的升級，使得阿里這種社會化物流弱勢更為明顯。對于阿里集團來說，沒有自建物流，大件商品配送是其短期內(nèi)無法通過自建解決的一項業(yè)務，對外投資是彌補短板的最快方法。
張周平預計，電商行業(yè)物流競爭將加劇，進入供應鏈布局競爭。未來物流競爭的形勢還會進一步加劇，目前電商行業(yè)已經(jīng)從早期的前端資源如流量、產(chǎn)品豐富度的爭奪，進入到整個供應鏈布局的競爭，在此過程中物流扮演著越來越重要的作用，“目前，京東、蘇寧、易迅在物流領域有著較大優(yōu)勢，此次阿里在物流方面的布局將使電商行業(yè)競爭更為激烈，新一輪電商物流大戰(zhàn)即將掀起?！?/font>
以下為該報道原文全文，原題：《阿里入股海爾電器彌補物流短板電商業(yè)物流競爭將加劇》
12月9日，阿里巴巴集團對海爾電器集團有限公司進行總額為28.22億元港幣(約合人民幣22.13億元)的投資，重點扶持海爾電器旗下的日日順物流。雙方將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務等整套體系及標準，該體系將對全社會開放。行業(yè)分析師認為，電商行業(yè)物流競爭將加劇，進入供應鏈布局競爭，“目前，京東、蘇寧、易迅在物流領域有著較大優(yōu)勢，此次阿里在物流方面的布局將使電商行業(yè)競爭更為激烈，新一輪電商物流大戰(zhàn)即將掀起?！?/p>
馬云和張瑞敏談了些啥？“三部曲”實現(xiàn)優(yōu)勢互補
阿里巴巴集團創(chuàng)辦人馬云和海爾集團董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏，一個是互聯(lián)網(wǎng)大佬，一個是實體經(jīng)濟“大師”，當他們遇到一起，會談些什么呢？“三部曲”，真誠贊美對方優(yōu)勢，為顛覆傳統(tǒng)“點贊”，一拍即合談合作。
12月6日，馬云第一次到青島的海爾集團總部，與張瑞敏敲定戰(zhàn)略投資海爾電器的合作。在這場會面上，馬云說，沒有實體經(jīng)濟的參與，互聯(lián)網(wǎng)就是個大泡沫；張瑞敏說，如果傳統(tǒng)經(jīng)濟不顛覆，就會到山窮水盡的境地。
第一部：在互捧中學習
馬云認為，沒有海爾這樣的企業(yè)所打下的基礎，今天中國的電子商務不可能發(fā)展得那么快。海爾在電子商務、互聯(lián)網(wǎng)時代能夠這么快的改變自己，為其他企業(yè)做出了榜樣?！叭袊鴣砜矗挥袕埲鹈?，他知道自己在做什么，他知道自己要什么，很多人講管理就是希望你榨出更多東西出來，你是在不斷的變革和調(diào)整。”
張瑞敏稱，我們始終把阿里作為互聯(lián)網(wǎng)時代的先鋒，內(nèi)部會議多次講到了要向阿里學習。他提出，互聯(lián)網(wǎng)時代的驅(qū)動力是平臺，所謂平臺就是快速配置資源的框架，平臺就是生態(tài)圈。“所以馬云說的，阿里不是帝國，是生態(tài)系統(tǒng)，我覺得這是關鍵，其實生態(tài)系統(tǒng)是開放的，帝國是封閉的。我們現(xiàn)在自己正在做的就是怎么樣變成開放，所以我們和阿里的合作，等于我們可以更好的向阿里學習，更快的加快我們自己的發(fā)展?！?/p>
第二部：為顛覆傳統(tǒng)“點贊”
“為什么會有百年企業(yè)呢？都是在自殺和他殺當中選擇了自殺，都是自殺了若干次之后才能成百年企業(yè)，否則早被他殺掉了”，張瑞敏說，就像熵定律這個規(guī)律一樣，萬事萬物沒有不滅的，但問題你怎么延續(xù)它，你怎么來自我顛覆？
張瑞敏提出，海爾希望把所有的家電都變成互聯(lián)網(wǎng)的終端，聯(lián)起來以后，變成一個智慧家庭。這個要做的話，當然也需要融合很多資源。我希望都是以一種平臺的方式來運作?！拔覀儾辉傧氚押栕龀梢粋€企業(yè)，而是變成一個創(chuàng)業(yè)的平臺。我們現(xiàn)在正在做的，就是把這個企業(yè)過去的模式徹底顛覆掉了，海爾這個平臺上可能會有很多小企業(yè)，他們成為自主經(jīng)營體，每個自主經(jīng)營體和其他組織聯(lián)合，變成一個利益共同體?！?/p>
馬云說，這世界沒有傳統(tǒng)的企業(yè)，只有傳統(tǒng)的思想?！霸诤栁铱吹降牟皇且患覀鹘y(tǒng)企業(yè)。我看到，海爾全面的改革內(nèi)部來迎接整個電子商務。中國有多少的企業(yè)說過，我們這樣做不到，我們那樣做不到，但是我們看到海爾在這兩三年內(nèi)，在電子商務的發(fā)展，海爾能做到，中國還有哪家企業(yè)可以說我不可以做到？它這么大的規(guī)模，這么大的影響力，這么完美的、完善的管理體系，今天他們可以改變自己，那么中國其他的傳統(tǒng)制造行業(yè)為什么不可以改變？”
第三部：一拍即合談合作
“互聯(lián)網(wǎng)不是泡沫的核心，是在于有真正的優(yōu)秀的實體經(jīng)濟存在”，馬云表示。
馬云認為，新經(jīng)濟不是大家今天所講的數(shù)字經(jīng)濟，真正的新經(jīng)濟那就是實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟的完美結(jié)合，任何今天再講到的，大家發(fā)展實體經(jīng)濟，通過說我們不要發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟是錯的，數(shù)字經(jīng)濟把自己說得很高，把實體經(jīng)濟說得很爛也是錯的，真正的新經(jīng)濟就是虛跟實的完美的結(jié)合，實體經(jīng)濟只有成長了，數(shù)字經(jīng)濟才有真正的數(shù)字。所以我覺得這雙方，虛實缺一不可，這才是我們需要共同打造的。
馬云稱，阿里榮幸能夠跟海爾一起打造一個虛實結(jié)合，共同的這種理念，大家共同承擔這個責任，共同打造一個平臺，讓中國的制造業(yè)能夠通過一種好的平臺遍布到全國各地，乃至世界各地。
阿里得到了什么？彌補物流領域短板
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，海爾電器旗下的日日順物流在全國擁有9個發(fā)運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達200萬平方米以上。同時已建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡站。并在全國2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商網(wǎng)點。
阿里彌補的便是其大件商品物流領域短板。
“彌補阿里巴巴在物流領域短板，對外投資是彌補短板最快方法”，網(wǎng)經(jīng)社高級分析師張周平認為，今年下半年以來，各家電商都在加速物流系統(tǒng)的升級，使得阿里這種社會化物流弱勢更為明顯。對于阿里集團來說，沒有自建物流，大件商品配送是其短期內(nèi)無法通過自建解決的一項業(yè)務，對外投資是彌補短板的最快方法。
阿里巴巴一直希望補足自身在物流領域的短板，在2013年5月聯(lián)合銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達等組建合資公司菜鳥網(wǎng)絡，主要經(jīng)營小件商品配送。在大家電領域的配送與蘇寧電器和京東相比劣勢明顯，因此阿里巴巴選擇在三到五線城市已經(jīng)成功構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的海爾集團進行合作，幫助天貓發(fā)力大家電市場，補齊天貓大家電配送在三四線城市的短板。
網(wǎng)經(jīng)社助理分析師姚建芳分析稱，阿里此舉充分體現(xiàn)物流行業(yè)大魚吃小魚的特征。阿里投資海爾電器，很大程度上是看重海爾日日順物流強大的配送網(wǎng)點。阿里目前在物流上的布局主要有三部分：一是第三方物流，主要是天貓、淘寶賣家通過申通、圓通、順豐等民營快遞寄收商品；二是自建倉儲，典型的由阿里巴巴集團、銀泰集團、順豐集團、三通一達等共同注資的菜鳥網(wǎng)絡；三是并購與入股，包括此前并購百世物流、星晨急便，阿里此舉充分體現(xiàn)了物流行業(yè)大魚吃小魚的特征。
張周平預計，電商行業(yè)物流競爭將加劇，進入供應鏈布局競爭。未來物流競爭的形勢還會進一步加劇，目前電商行業(yè)已經(jīng)從早期的前端資源如流量、產(chǎn)品豐富度的爭奪，進入到整個供應鏈布局的競爭，在此過程中物流扮演著越來越重要的作用，“目前，京東、蘇寧、易迅在物流領域有著較大優(yōu)勢，此次阿里在物流方面的布局將使電商行業(yè)競爭更為激烈，新一輪電商物流大戰(zhàn)即將掀起?！?/p>
海爾得到了什么？借助大數(shù)據(jù)優(yōu)勢加快轉(zhuǎn)型步伐
2013年1-6月，我國電商的家電銷售已占到行業(yè)銷售的19.6%，B2C家電網(wǎng)購市場規(guī)模(含手機、平板電腦)達到530億元。其中，平板電視、冰箱、洗衣機、空調(diào)等四類大家電產(chǎn)品約占25.8%，達到137億元；小家電產(chǎn)品為50億元;手機產(chǎn)品則達到300億元。
家電行業(yè)借助電商大平臺營銷、銷售將是未來趨勢。
對此，網(wǎng)經(jīng)社助理分析師龐敏麗認為，海爾電器已經(jīng)在全國織稱一張家電銷售和商品的倉儲、配送、安裝一體的服務網(wǎng)絡，深入到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。阿里通過與海爾電器合作，彌補自身大家電配送“最后一公里”短板。就家電行業(yè)而言，此前，家電下鄉(xiāng)和節(jié)能補貼政策導致許多消費者超前消費，造成一定的購買飽和。同時實體產(chǎn)品觸網(wǎng)，借助電商大平臺營銷、銷售將是未來的趨勢。
“海爾聯(lián)盟阿里將借助其大數(shù)據(jù)優(yōu)勢加快互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型步伐”，網(wǎng)經(jīng)社助理分析師吳立品說，根據(jù)張瑞敏“賣的不是產(chǎn)品，而是買用戶資源”的指示，日日順定位并不是一個簡單“送貨的”，可通過物流獲取到用戶數(shù)據(jù)。海爾借助阿里在數(shù)據(jù)、信息上的優(yōu)勢，通過物流實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的儲備，以加快自己在互聯(lián)網(wǎng)化上的轉(zhuǎn)型步伐。
吳立品分析，尤其是三、四線城市消費正在崛起，大件家電、家具等商品增速迅猛的背景下，阿里與海爾在家電及大件商品領域的配送安裝一體化服務作為一項服務內(nèi)容，讓天貓商家及消費者選擇。另一方面，從配貨到售后服務，最終形成服務閉環(huán)，也能給消費者提供更多的服務。阿里入股海爾，對以家電銷售配送為主的蘇寧、國美，以及京東構(gòu)成更大的威脅。（來源：國際在線 文/姚毅婧）
