(電子商務(wù)研究中心訊) 加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對(duì)優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，具有十分重要的意義。為指導(dǎo)“十二五”時(shí)期全省物流業(yè)快速協(xié)調(diào)有序發(fā)展，根據(jù)《浙江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，制定本規(guī)劃。
一、發(fā)展背景
(一)發(fā)展現(xiàn)狀。
1.物流業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)中的地位明顯提升，但物流成本仍較高。“十一五”時(shí)期，我省物流業(yè)發(fā)展全面提速，物流業(yè)增加值和社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)率分別為12.9%和13.5%。2010年全省實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值2550億元，分別占全省服務(wù)業(yè)增加值和生產(chǎn)總值的21.7%與9.4%;實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總額8.75萬(wàn)億元，約占全國(guó)總量的7.0%。但從物流成本看，2010年全省物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率約為17.6%，仍大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家10%左右的水平。
2.物流企業(yè)成長(zhǎng)迅速，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)不斷拓展，但企業(yè)規(guī)模仍然偏小，功能較為單一。2010年全省有物流法人單位1.1萬(wàn)余家，3A級(jí)以上物流企業(yè)105家，占全國(guó)總數(shù)的12.27%。越來(lái)越多的物流企業(yè)從原來(lái)提供單一的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向提供全方位、多層次、一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變，從簡(jiǎn)單的承攬物流業(yè)務(wù)向根據(jù)客戶需要開(kāi)發(fā)專業(yè)物流服務(wù)轉(zhuǎn)變。公路港、“無(wú)水港”、物流金融、物流總包等新業(yè)務(wù)模式不斷涌現(xiàn)。但從總體結(jié)構(gòu)看，小型物流企業(yè)居多，從事傳統(tǒng)裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)依然占很大比重，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)還比較嚴(yán)重。
3.物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，發(fā)展條件逐步改善，但物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化發(fā)展相對(duì)滯后，部分地區(qū)物流園區(qū)建設(shè)存在一定盲目性。“十一五”時(shí)期，在各級(jí)政府的高度重視下，包括交通、信息網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。截至2010年底，我省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1761公里;通村以上公路總里程達(dá)到11萬(wàn)余公里，其中高速公路里程3383公里;內(nèi)河航道通航里程達(dá)到9704公里;沿海港口貨物吞吐量達(dá)到7.9億噸，內(nèi)河港口貨物吞吐量達(dá)到3.4億噸;杭州、寧波等空港建設(shè)進(jìn)展順利。物流園區(qū)建設(shè)加快推進(jìn)，傳化物流基地和義烏國(guó)際物流中心等一批物流園區(qū)和物流中心項(xiàng)目示范作用凸顯。但是，物流信息化水平仍然不高，公共物流信息平臺(tái)建設(shè)尚處在探索階段，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)展緩慢。尤其值得關(guān)注的是，物流園區(qū)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，有的地區(qū)發(fā)展存在一定盲目性。
4.政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的扶持和推動(dòng)力度不斷加大，但企業(yè)物流外包比例偏低，社會(huì)化物流需求不足問(wèn)題依然存在。“十一五”時(shí)期，我省陸續(xù)制定出臺(tái)了關(guān)于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)、物流業(yè)調(diào)整與振興三年行動(dòng)計(jì)劃等一系列規(guī)劃和政策文件，各地也制定出臺(tái)了一批相應(yīng)的配套規(guī)劃和政策。特別是國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施以來(lái)，各級(jí)政府進(jìn)一步加大了工作力度。從企業(yè)層面看，盡管近幾年來(lái)對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)已有較大提高。但是，不少企業(yè)仍固守“大而全、小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式，企業(yè)集成的物流業(yè)務(wù)外包比例仍然較低，社會(huì)化物流需求相對(duì)不足，在一定程度上影響到物流企業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力和專業(yè)化服務(wù)能力的提升。
(二)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
1.我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段所帶來(lái)的旺盛物流需求為物流業(yè)發(fā)展提供了難得機(jī)遇。“十二五”時(shí)期，我省將進(jìn)入人均生產(chǎn)總值7000—10000美元的發(fā)展階段，尤其是隨著海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和大平臺(tái)大產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目大企業(yè)建設(shè)的全面推進(jìn)，社會(huì)物流總需求必將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)分工不斷深化，循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)等發(fā)展理念不斷推廣，居民對(duì)生活品質(zhì)的要求不斷提升，我省專業(yè)化的物流需求將快速增長(zhǎng)，物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
2.深水大港、塊狀經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)為我省物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)力依托。目前，我省已基本形成以寧波—舟山港為核心，嘉興港和溫州港、臺(tái)州港為兩翼的沿海港口體系，2010年寧波—舟山港貨物吞吐量達(dá)6.33億噸，集裝箱吞吐量達(dá)1315萬(wàn)標(biāo)箱，分別位居全國(guó)海港第1位和第3位，優(yōu)越的港口條件為我省物流業(yè)特別是大宗商品物流和國(guó)際集裝箱物流發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);我省專業(yè)市場(chǎng)和塊狀經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，全省有交易額超百億元的專業(yè)市場(chǎng)22個(gè)、超10億元的專業(yè)市場(chǎng)202個(gè)，擁有年產(chǎn)值超百億元的塊狀經(jīng)濟(jì)70多個(gè)、年產(chǎn)值超10億元的塊狀經(jīng)濟(jì)300多個(gè)，專業(yè)市場(chǎng)和塊狀經(jīng)濟(jì)相對(duì)集中的物流需求為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境;我省以阿里巴巴為代表的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群在B2B、B2C和C2C等各領(lǐng)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，一批電子商務(wù)企業(yè)異軍突起，擁有全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額，快速發(fā)展的電子商務(wù)為快遞物流發(fā)展創(chuàng)造了市場(chǎng)需求，成為我省物流業(yè)發(fā)展的獨(dú)特產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
3.高端人才缺乏和體制政策障礙是我省物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。我省現(xiàn)有物流企業(yè)中約有50%的從業(yè)人員是從傳統(tǒng)的物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)中轉(zhuǎn)型而來(lái)，缺乏現(xiàn)代物流所需要的統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)意識(shí)和經(jīng)營(yíng)管理能力。而隨著我省物流業(yè)的快速增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)物流人才的需求正急劇擴(kuò)大，全省物流人才特別是中、高級(jí)物流管理人才和工程技術(shù)人才匱乏的問(wèn)題突出。同時(shí)，現(xiàn)有條塊分割的體制壁壘以及一些政策障礙成為制約物流業(yè)一體化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的瓶頸。
二、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)施“八八戰(zhàn)略”和“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)省”總戰(zhàn)略，緊緊抓住國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施契機(jī)，充分依托深水大港、塊狀經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以港口物流、專業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流為發(fā)展重點(diǎn)，著力發(fā)展第三方物流，著力拓展物流增值服務(wù)，著力推廣供應(yīng)鏈管理，突出體制政策創(chuàng)新，積極推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、金融業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，努力構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提供有力支撐。
(二)主要原則。
——強(qiáng)化基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)定位。充分認(rèn)識(shí)物流業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的滲透作用和帶動(dòng)效應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性作用，加大產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃引導(dǎo)力度，強(qiáng)化政策扶持，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)物流業(yè)加快發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
——突出重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。依托我省物流發(fā)展有利條件，突出港口物流、專業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流三大重點(diǎn)領(lǐng)域，力求在大宗商品交易平臺(tái)、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐系統(tǒng)“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè)、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展和城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上取得突破，帶動(dòng)全省物流業(yè)快速協(xié)調(diào)發(fā)展。
——壯大物流市場(chǎng)主體。一方面，加強(qiáng)對(duì)物流市場(chǎng)主體的培育，通過(guò)分離發(fā)展、引進(jìn)移植和整合提升等多種途徑，大力培育專業(yè)化、高效率的物流企業(yè)。另一方面，加強(qiáng)對(duì)第三方物流市場(chǎng)需求的培育，通過(guò)引導(dǎo)鼓勵(lì)工商企業(yè)剝離非核心的物流業(yè)務(wù)，擴(kuò)大物流外包市場(chǎng)，為物流企業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。
——拓展增值服務(wù)空間。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，鼓勵(lì)物流企業(yè)開(kāi)展業(yè)態(tài)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，提供多樣化、集成化物流服務(wù)，豐富物流產(chǎn)業(yè)鏈，提升物流價(jià)值鏈;積極推廣供應(yīng)鏈管理理念，全面提高物流企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和全社會(huì)總體物流效率。
(三)發(fā)展目標(biāo)。到2015年，全省物流業(yè)取得快速發(fā)展，空間布局明顯優(yōu)化，以港口物流、專業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流等為重點(diǎn)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系基本形成，在服務(wù)業(yè)中的支柱地位和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步凸顯;物流業(yè)增加值年均遞增12%左右，達(dá)到4500億元左右(按2010年價(jià)格計(jì)算)，占全省服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到23%左右，占生產(chǎn)總值比重達(dá)到10%左右;全社會(huì)物流總費(fèi)用相對(duì)于GDP的比率明顯下降。
——港口物流特色優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)取得明顯進(jìn)展，基本實(shí)現(xiàn)大宗商品物流和國(guó)際集裝箱物流并重發(fā)展，初步形成大宗商品交易平臺(tái)、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐系統(tǒng)“三位一體”港航物流服務(wù)體系，爭(zhēng)取批準(zhǔn)設(shè)立中國(guó)(浙江)大宗商品交易中心。
——物流園區(qū)建設(shè)快速有序推進(jìn)。規(guī)劃確定的20個(gè)重點(diǎn)物流園區(qū)建設(shè)取得明顯進(jìn)展，70%的物流園區(qū)年?duì)I業(yè)收入超過(guò)10億元，年?duì)I業(yè)收入超百億元的物流園區(qū)達(dá)到3個(gè)以上。
——物流龍頭企業(yè)培育取得明顯成效。規(guī)劃確定的100家重點(diǎn)物流企業(yè)培育取得明顯進(jìn)展，形成一批具有國(guó)內(nèi)較大影響力的第三、第四方物流和供應(yīng)鏈集成服務(wù)品牌，力爭(zhēng)有3家以上物流企業(yè)上市。
——物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)明顯加快。以物流企業(yè)為重點(diǎn)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)取得明顯進(jìn)展，普及率和網(wǎng)絡(luò)化水平均有較大提高，公共物流信息平臺(tái)建設(shè)、整合實(shí)現(xiàn)新突破，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)同步推進(jìn)。
三、主要任務(wù)
(一)以物流樞紐和物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)為重點(diǎn)，優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展空間布局。根據(jù)全省四大物流樞紐的功能分工和杭州、寧波兩個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市定位，依托杭州、寧波、義烏三個(gè)全省大通關(guān)試點(diǎn)城市條件，分類分層推進(jìn)物流建設(shè)，優(yōu)化全省物流業(yè)發(fā)展空間布局。一是突出寧波—舟山港口物流樞紐建設(shè)，充分發(fā)揮保稅港區(qū)和保稅物流園區(qū)等開(kāi)放環(huán)境優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)“三位一體”港航物流服務(wù)體系建設(shè)，構(gòu)建大宗商品物流和國(guó)際集裝箱物流并重發(fā)展的國(guó)際樞紐港;二是加強(qiáng)杭州綜合性物流樞紐建設(shè)，充分發(fā)揮省會(huì)城市、電子商務(wù)之都和國(guó)際空港優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化以空港(保稅)物流為特色、配送和快遞物流為基礎(chǔ)的物流體系建設(shè)，構(gòu)建全省綜合物流中心;三是推進(jìn)金華—義烏內(nèi)陸型物流樞紐建設(shè)，加快直通關(guān)建設(shè)，爭(zhēng)取設(shè)立義烏B型保稅物流中心，強(qiáng)化內(nèi)陸口岸和區(qū)域中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)物流中心功能，構(gòu)建以“全球小商品集散中心”為特色的浙中物流樞紐;四是加快溫州區(qū)域性物流樞紐建設(shè)，加快鐵路、航空、港口物流基地等的規(guī)劃建設(shè)，充分利用其聯(lián)結(jié)長(zhǎng)三角與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)，構(gòu)建浙南閩北區(qū)域性物流樞紐。在加強(qiáng)四大物流樞紐建設(shè)基礎(chǔ)上，推進(jìn)嘉興、湖州、紹興、臺(tái)州、衢州、麗水等區(qū)域性物流樞紐以及縣域物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展。
依托不同層次的物流樞紐和物流節(jié)點(diǎn)，合理推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)。在繼續(xù)加強(qiáng)杭州空港物流園區(qū)、寧波梅山保稅港區(qū)物流園區(qū)、義烏物流園區(qū)等重點(diǎn)物流園區(qū)建設(shè)的同時(shí)，根據(jù)各地發(fā)展實(shí)際和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需要，再選擇一批不同層級(jí)、不同規(guī)模、不同特色的物流園區(qū)，強(qiáng)化科學(xué)規(guī)劃和協(xié)調(diào)推進(jìn)，引導(dǎo)有序發(fā)展。
(二)以港口物流、專業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集群物流、城鄉(xiāng)配送和快遞物流發(fā)展為重點(diǎn)，構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系。把大力發(fā)展港口物流作為重中之重。充分發(fā)揮我省深水岸線長(zhǎng)和沿海島嶼多、建港和儲(chǔ)運(yùn)條件好的優(yōu)勢(shì)，依托長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江流域物流市場(chǎng)需求，抓住國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、上海國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)等契機(jī)，重點(diǎn)圍繞大宗商品和國(guó)際集裝箱兩大物流業(yè)務(wù)體系，以寧波—舟山港為核心，以嘉興港和溫州港、臺(tái)州港為兩翼，著力構(gòu)建“三位一體”港航物流服務(wù)體系。突出抓好大宗商品交易平臺(tái)建設(shè)，提高國(guó)際范圍資源集聚整合能力，帶動(dòng)金融、信息以及其他配套服務(wù)跟進(jìn)發(fā)展。充分發(fā)揮寧波梅山保稅港區(qū)和洋山保稅港區(qū)等海關(guān)特別監(jiān)管區(qū)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易和加工增值服務(wù)，加快形成與上海港差異化、特色化協(xié)同發(fā)展格局，全力打造亞太地區(qū)大宗商品物流主要樞紐和我國(guó)國(guó)際集裝箱物流重要樞紐。
圍繞專業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集群需求打造物流支持系統(tǒng)。充分發(fā)揮市場(chǎng)大省優(yōu)勢(shì)，以專業(yè)市場(chǎng)集中倉(cāng)儲(chǔ)與貨運(yùn)配載物流需求為導(dǎo)向，以現(xiàn)有專業(yè)市場(chǎng)配載物流為基礎(chǔ)，創(chuàng)新物流服務(wù)模式和運(yùn)營(yíng)組織形式，促進(jìn)專業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型提升和物流服務(wù)升級(jí)。充分發(fā)揮制造業(yè)塊狀集聚優(yōu)勢(shì)，在主要的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)塊，加快建設(shè)以原輔材料采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)金融質(zhì)押為核心功能、以解決中小企業(yè)融資困局和提供生產(chǎn)資料集約采購(gòu)服務(wù)為目的的第三方供應(yīng)鏈物流平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)提供供應(yīng)鏈管理和物流保障。
完善城鄉(xiāng)配送基礎(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)。適應(yīng)連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)發(fā)展需要，鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，在大中城市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化協(xié)同配送物流服務(wù)。抓好杭州城市配送物流體系建設(shè)試點(diǎn)，解決配送中心、城市快遞、配送車輛通行、停靠和裝卸作業(yè)等問(wèn)題，提高城市配送的專業(yè)化水平。充分發(fā)揮郵政快遞網(wǎng)絡(luò)和交通運(yùn)輸部門小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)作用，積極鼓勵(lì)物流企業(yè)大力發(fā)展網(wǎng)貨配送與快遞物流業(yè)務(wù)。加快建設(shè)覆蓋全省的網(wǎng)貨配送與快遞物流中心網(wǎng)絡(luò)，打造低成本和現(xiàn)代化的網(wǎng)貨配送與快遞物流服務(wù)公共平臺(tái)，構(gòu)建便捷高效、競(jìng)爭(zhēng)有序、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)體系，推動(dòng)全省快遞物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。適應(yīng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進(jìn)程，著力加強(qiáng)以農(nóng)村貨運(yùn)站為主體的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快小件快運(yùn)推廣工作與鄉(xiāng)村配送物流建設(shè)。完善藥品、食品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品的冷藏、加工、運(yùn)輸和配送等物流設(shè)施，提高藥品、食品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸比例，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品物流配送中心建設(shè)。
(三)以分離發(fā)展、引進(jìn)移植和整合提升為重點(diǎn)，加強(qiáng)物流市場(chǎng)主體建設(shè)。分離發(fā)展一批。鼓勵(lì)工商企業(yè)按照分工協(xié)作原則，引導(dǎo)其剝離物流業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化;適時(shí)選取典型物流企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)示范，做大做強(qiáng)一批專業(yè)化的物流企業(yè)。
引進(jìn)移植一批。充分利用我省優(yōu)越的物流發(fā)展條件，抓住發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)移的有利時(shí)機(jī)，面向境外引進(jìn)一批國(guó)際著名物流企業(yè);加強(qiáng)與央企等大企業(yè)合作，共同發(fā)展一批骨干物流企業(yè)。
整合提升一批。鼓勵(lì)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)加快資源整合、功能整合和服務(wù)延伸，引導(dǎo)物流企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提升。
(四)以物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和高新技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用為重點(diǎn)，加快推進(jìn)物流現(xiàn)代化進(jìn)程。把物流信息化建設(shè)作為推進(jìn)物流現(xiàn)代化的核心任務(wù)。重點(diǎn)要推動(dòng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)建設(shè)，支持通用信息模塊軟件和專業(yè)物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)需要的物流信息軟件開(kāi)發(fā)推廣。積極探索物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，包括全省物流公共信息平臺(tái)、全省電子口岸大通關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)，以及道路、水運(yùn)、鐵路、航空等貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)，提高物流公共信息服務(wù)能力。
把物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為推進(jìn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)工作。依托我省成熟物流企業(yè)制定相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)成為國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大我省在國(guó)家物流通用基礎(chǔ)類、物流技術(shù)類、物流信息類、物流管理類、物流服務(wù)類等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定的話語(yǔ)權(quán)。加快物流管理、技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化物流計(jì)量、貨物分類、物品標(biāo)識(shí)、物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等，提高物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度。加快對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化改造，鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和設(shè)備。實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)示范工程，選擇大型物流企業(yè)、物流園區(qū)開(kāi)展物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作并逐步推廣。
把物流高新技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用作為推進(jìn)物流現(xiàn)代化的重要舉措。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、特種貨物、大噸位廂式貨車和甩掛運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代運(yùn)輸方式。大力推廣集裝技術(shù)和單元化裝載技術(shù)，完善并推廣物品編碼體系，廣泛應(yīng)用條形碼、智能標(biāo)簽、無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)等自動(dòng)識(shí)別、標(biāo)識(shí)技術(shù)以及電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)，發(fā)展可視化技術(shù)、貨物跟蹤技術(shù)和貨物快速分揀技術(shù)，尤其要大力發(fā)展和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全面提高物流運(yùn)營(yíng)效率。
(五)以深化改革開(kāi)放為重點(diǎn)，著力改善物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。積極爭(zhēng)取寧波—舟山港分享上海國(guó)際航運(yùn)中心的優(yōu)惠政策。加快口岸開(kāi)放步伐，爭(zhēng)取增加沿海港口開(kāi)放口岸和內(nèi)陸義烏等地航空開(kāi)放口岸，不斷拓展沿海保稅港區(qū)及內(nèi)陸口岸保稅物流功能，爭(zhēng)取設(shè)立中國(guó)(浙江)大宗商品交易中心和以大宗商品國(guó)際貿(mào)易為特色的保稅港區(qū)。探索建立適應(yīng)供應(yīng)鏈管理和物流網(wǎng)絡(luò)一體化發(fā)展的體制機(jī)制，進(jìn)一步深化研究物流業(yè)稅收政策、地價(jià)政策、物流金融創(chuàng)新和寧波—舟山港管理一體化方案，為“十二五”時(shí)期我省物流業(yè)大發(fā)展創(chuàng)造提供有利的發(fā)展環(huán)境。
四、重點(diǎn)舉措
(一)規(guī)劃建設(shè)一批重點(diǎn)物流園區(qū)。按照集中與分散相結(jié)合的原則，圍繞海港、空港和鐵路、公路場(chǎng)站等交通樞紐，圍繞產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)、專業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集群等物流需求集聚地，圍繞中心城市區(qū)域分撥配送中心等，規(guī)劃建設(shè)一批重點(diǎn)物流園區(qū)。優(yōu)先滿足重點(diǎn)物流園區(qū)建設(shè)的合理用地需求，注重園區(qū)建設(shè)土地集約節(jié)約利用。支持園區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。優(yōu)先推薦進(jìn)園物流企業(yè)實(shí)行營(yíng)業(yè)稅差額征稅;新入園的物流企業(yè)按規(guī)定繳納城鎮(zhèn)土地使用稅確有困難的，可按稅收管理權(quán)限報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)，給予減免城鎮(zhèn)土地使用稅。
專欄1重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)
1.杭州空港物流園區(qū)(包括杭州空港保稅物流中心和杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園兩大區(qū)塊)
2.杭州下沙物流園
3.杭州江東物流園區(qū)
4.寧波梅山保稅港區(qū)物流園區(qū)
5.寧波鎮(zhèn)海大宗貨物海鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐港
6.寧波空港物流園區(qū)
7.舟山六橫大宗商品物流園區(qū)
8.舟山衢山港大宗商品綜合物流園區(qū)
9.溫州潘橋國(guó)際物流基地
10.瑞安江南物流園區(qū)
11.義烏物流園區(qū)(包括國(guó)際物流區(qū)和國(guó)內(nèi)物流區(qū)兩大區(qū)塊)
12.金華國(guó)際物流園區(qū)
13.湖州德清臨杭物流園區(qū)
14.湖州長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)
15.嘉興現(xiàn)代物流園(包括北區(qū)和南區(qū)兩大區(qū)塊)
16.嘉興港區(qū)綜合物流園(包括乍浦港區(qū)和獨(dú)山港區(qū)兩大區(qū)塊)
17.紹興縣中國(guó)輕紡城現(xiàn)代物流園區(qū)(包括中國(guó)輕紡城倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、中國(guó)輕紡城國(guó)際物流中心和柯東倉(cāng)儲(chǔ)中心三大區(qū)塊)
18.臺(tái)州市物流園區(qū)(包括南區(qū)和北區(qū)兩大區(qū)塊)
19.衢州綜合物流園區(qū)
20.麗水綜合物流園區(qū)
(二)推進(jìn)實(shí)施一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目。按照規(guī)劃先導(dǎo)、適度超前、滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的原則，推進(jìn)實(shí)施一批符合區(qū)域和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，具有戰(zhàn)略性、帶動(dòng)性和可行性的重點(diǎn)物流項(xiàng)目。主要分五大類：一是布局在杭州、寧波—舟山、金華—義烏和溫州四大物流樞紐及其他物流節(jié)點(diǎn)的物流項(xiàng)目;二是與大宗商品物流和國(guó)際集裝箱物流相關(guān)的港口物流、保稅物流項(xiàng)目;三是服務(wù)于專業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集群的倉(cāng)儲(chǔ)與貨運(yùn)配載物流項(xiàng)目和供應(yīng)鏈集成服務(wù)物流項(xiàng)目;四是構(gòu)建適應(yīng)城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)體系需要的城市配送、網(wǎng)貨快遞和鄉(xiāng)村物流配送項(xiàng)目;五是加快推進(jìn)適應(yīng)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化需要的物流信息平臺(tái)、通用物流信息管理軟件開(kāi)發(fā)與推廣和物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目。各地、各部門要加快推進(jìn)物流項(xiàng)目前期工作，強(qiáng)化土地、資金、人才等要素保障，切實(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目實(shí)施中的矛盾和困難。對(duì)于“十二五”省重點(diǎn)物流項(xiàng)目，優(yōu)先納入年度省服務(wù)業(yè)重大項(xiàng)目計(jì)劃和省重點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)先推薦申報(bào)國(guó)家有關(guān)扶持資金，優(yōu)先安排省服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金貼息或補(bǔ)助。
專欄2重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施的物流項(xiàng)目
1.浙江八達(dá)物流基地建設(shè)項(xiàng)目
2.英特藥業(yè)公共醫(yī)藥物流平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目
3.杭州市糧食收儲(chǔ)有限公司糧食現(xiàn)代物流建設(shè)項(xiàng)目
4.杭州市石大路貨運(yùn)物流中心項(xiàng)目
5.祐康農(nóng)產(chǎn)品低溫物流體系建設(shè)項(xiàng)目
6.浙江新農(nóng)都現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目
7.杭州龍騰國(guó)際物流中心項(xiàng)目
8.杭州保稅物流中心(B型)項(xiàng)目
9.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)項(xiàng)目
10.中國(guó)輕紡原料物流交易基地項(xiàng)目
11.杭州蔬菜物流有限公司冷庫(kù)及配套建設(shè)項(xiàng)目
12.建德物流中心項(xiàng)目
13.桐廬現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目(二期)
14.浙江供銷聯(lián)合配送集團(tuán)物流中心項(xiàng)目
15.浙江富陽(yáng)口岸國(guó)際物流中心三期項(xiàng)目
16.傳化物流(富陽(yáng))基地項(xiàng)目
17.寧波梅山保稅物流園區(qū)保稅物流配送中心、集卡服務(wù)區(qū)項(xiàng)目
18.寧波鎮(zhèn)海大宗貨物海鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐港項(xiàng)目
19.寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐站項(xiàng)目
20.寧波北侖現(xiàn)代國(guó)際物流中心項(xiàng)目
21.現(xiàn)代國(guó)際物流園集卡服務(wù)中心項(xiàng)目
22.寧波保稅區(qū)現(xiàn)代保稅物流基地項(xiàng)目
23.寧波梅山保稅港區(qū)物流園區(qū)項(xiàng)目
24.寧海物流中心項(xiàng)目
25.慈溪市綜合物流園區(qū)項(xiàng)目
26.余慈倉(cāng)儲(chǔ)物流中心項(xiàng)目(二期)
27.寧波空港國(guó)際物流園項(xiàng)目
28.奉化火車站(尚橋)物流中心項(xiàng)目
29.雙嶼物流中心(二期)項(xiàng)目
30.甌江口新區(qū)物流中心(一期)項(xiàng)目
31.江南物流園區(qū)項(xiàng)目
32.龍灣港區(qū)物流中心項(xiàng)目(港口園區(qū)項(xiàng)目一期工程)
33.吳興織里兒童產(chǎn)業(yè)物流中心項(xiàng)目
34.浙江德隆物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目
35.家電物流配送中心項(xiàng)目
36.德清臨杭物流園區(qū)Ⅱ區(qū)工程項(xiàng)目
37.渤海物流東部交割總庫(kù)項(xiàng)目
38.環(huán)太湖金屬物流園項(xiàng)目
39.湖州綜合物流園區(qū)項(xiàng)目
40.川山甲智能物流和供應(yīng)鏈管理公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目
41.嘉興南方絲綢市場(chǎng)物流中心項(xiàng)目
42.浙江物流科技創(chuàng)業(yè)園項(xiàng)目
43.嘉興華東鋼貿(mào)城倉(cāng)儲(chǔ)配送中心項(xiàng)目
44.獨(dú)山港期貨交割倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目
45.中國(guó)航油物流有限公司浙江平湖油庫(kù)項(xiàng)目
46.海寧馬橋經(jīng)編園區(qū)物流擴(kuò)建項(xiàng)目
47.浙江廣聯(lián)物流有限公司項(xiàng)目
48.桐鄉(xiāng)甩掛運(yùn)輸遷建項(xiàng)目
49.紹興集亞物流基地項(xiàng)目
50.紹興港越城港區(qū)中心作業(yè)區(qū)(紹興港現(xiàn)代物流園區(qū))項(xiàng)目
51.上虞市信誠(chéng)物流中心擴(kuò)建項(xiàng)目
52.浙江高速公路樞紐港(上虞)綜合物流基地項(xiàng)目
53.嵊州市桑蠶絲物流儲(chǔ)備中心項(xiàng)目
54.諸暨市現(xiàn)代物流園區(qū)(一期)項(xiàng)目
55.新昌縣國(guó)際物流中心項(xiàng)目(海關(guān)監(jiān)管點(diǎn))
56.紹興濱海物流中心項(xiàng)目
57.金華中外運(yùn)國(guó)際物流中心項(xiàng)目
58.浙中建材市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)物流配套設(shè)施項(xiàng)目
59.永康物流中心二期、三期項(xiàng)目
60.浙江物產(chǎn)(浙中)供應(yīng)鏈物流服務(wù)基地項(xiàng)目
61.浙江嘉寶物流基地項(xiàng)目
62.浙江(磐安)“浙八味”物流中心項(xiàng)目
63.衢州巨化物流園區(qū)(一期)項(xiàng)目
64.衢州柳豐物流有限公司城鄉(xiāng)物流集結(jié)項(xiàng)目
65.浙江馳騁物流中心項(xiàng)目
66.龍游綜合物流基地項(xiàng)目
67.江山綜合物流中心項(xiàng)目
68.溫嶺市公路物流中心項(xiàng)目
69.玉環(huán)海峽兩岸商品交易物流中心物流加工、物流配送、物流綜合服務(wù)區(qū)項(xiàng)目
70.浙江三特生態(tài)漁業(yè)發(fā)展有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項(xiàng)目
71.臨海港口(國(guó)際)物流園區(qū)項(xiàng)目
72.椒江葭沚物流園區(qū)項(xiàng)目
73.浙江山鷹物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心項(xiàng)目
74.黃巖農(nóng)博農(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目
75.臨海江南物流集散中心項(xiàng)目
76.仙居綠色農(nóng)產(chǎn)品綜合服務(wù)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目
77.浙江美順達(dá)石化有限公司物流中心項(xiàng)目
78.浙江(舟山)大宗商品交易平臺(tái)項(xiàng)目
79.舟山陸港現(xiàn)代物流配送中心項(xiàng)目
80.舟山水產(chǎn)品國(guó)際物流中心項(xiàng)目
81.浙江天祿能源有限公司成品油儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目
82.舟山港航集聚區(qū)項(xiàng)目
83.洋山國(guó)際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)項(xiàng)目
84.浙江鴻匯現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心項(xiàng)目
85.松陽(yáng)縣物流中心項(xiàng)目(松陽(yáng)縣工業(yè)園區(qū)物流基地)
86.縉云路網(wǎng)物流中心項(xiàng)目
87.義烏小商品國(guó)內(nèi)物流中心項(xiàng)目
88.義烏市內(nèi)陸口岸場(chǎng)站工程項(xiàng)目
89.義烏小商品出口監(jiān)管中心項(xiàng)目
90.義烏物流園區(qū)信息化工程項(xiàng)目
(三)選擇培育一批重點(diǎn)物流企業(yè)。根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和影響力大小、商業(yè)模式優(yōu)劣、成長(zhǎng)性高低等，選擇培育一批省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)，優(yōu)先選擇培育第三方物流企業(yè)和物流重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域企業(yè)。列入省重點(diǎn)物流企業(yè)名單的企業(yè)，要進(jìn)一步理清發(fā)展思路，立足自身優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在做專做精和做大做強(qiáng)上下功夫。各地、各部門應(yīng)給予更多關(guān)注和支持，進(jìn)一步完善重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)系制度，改進(jìn)政府服務(wù)，幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決發(fā)展中面臨的困難和問(wèn)題，在建設(shè)用地上給予傾斜，在稅收政策上給予優(yōu)惠，在上市融資上給予優(yōu)先，在品牌創(chuàng)建上給予支持，促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展壯大，切實(shí)擔(dān)當(dāng)物流龍頭企業(yè)的重任。
專欄3重點(diǎn)培育發(fā)展的物流企業(yè)
1.浙江傳化物流基地有限公司2.浙江省八達(dá)物流有限公司
3.華瑞物流股份有限公司4.杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司
5.浙江物產(chǎn)物流投資有限公司6.浙江長(zhǎng)運(yùn)物流股份有限公司
7.杭州貨運(yùn)管理服務(wù)中心8.杭州三里洋物流有限公司
9.杭州暢宇物流有限公司10.浙江中通通信有限公司
11.浙江新安物流有限公司12.浙江川山甲物資供應(yīng)鏈有限公司
13.中交物產(chǎn)集團(tuán)有限公司14.浙江通創(chuàng)智慧服務(wù)有限公司
15.杭州新顏物流有限公司16.浙江百世物流科技有限公司
17.浙江英特物流有限公司18.浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸物流有限公司
19.杭州第一汽車運(yùn)輸有限公司20.杭州富日物流有限公司
21.杭州近江物流有限公司22.杭州八方物流有限公司
23.杭州珍誠(chéng)醫(yī)藥在線股份有限公司24.杭州蕭山國(guó)際物流有限公司
25.杭州富陽(yáng)口岸國(guó)際物流有限公司26.浙江雙馬國(guó)際貨運(yùn)有限公司
27.浙江興力國(guó)際貨運(yùn)有限公司28.杭州漢德國(guó)際貨運(yùn)有限公司
29.浙江海洲國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司30.浙江涌金倉(cāng)儲(chǔ)股份有限公司
31.浙江省郵政速遞物流公司32.浙江順豐速運(yùn)有限公司
33.浙江申通快件服務(wù)有限公司34.上海圓通速遞有限公司杭州分公司
35.杭州浙韻速遞有限公司36.浙江中通速遞服務(wù)有限公司
37.浙江九龍國(guó)際物流有限公司38.寧波港鈴與物流有限公司
39.浙江中外運(yùn)有限公司40.寧波中遠(yuǎn)物流有限公司
41.寧波富邦物流有限公司42.寧波市金星物流有限公司
43.寧波市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司44.寧波海運(yùn)股份有限公司
45.寧波龍星物流有限公司46.中國(guó)寧波外輪代理有限公司
47.鎮(zhèn)海石化物流有限責(zé)任公司48.寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中通物流有限公司
49.寧波海聯(lián)物流有限公司50.寧波神化化學(xué)品經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司
51.慈溪市公鐵聯(lián)運(yùn)有限公司52.慈溪市交通物流發(fā)展有限公司
53.寧波舜發(fā)國(guó)際物流有限公司54.寧波金洋化工物流有限公司
55.寧波港國(guó)際集裝箱有限公司56.寧波大港(新世紀(jì))貨柜有限公司
57.寧波長(zhǎng)勝貨柜有限公司58.慈溪市余慈物流中心有限公司
59.溫州東風(fēng)運(yùn)輸有限公司60.迅捷物流集團(tuán)有限公司
61.溫州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司62.溫州市鹿富物流有限公司
63.蒼南浙閩邊貿(mào)物流中心開(kāi)發(fā)有限公司64.浙江尊龍物流有限公司
65.湖州華安物流發(fā)展有限公司66.湖州鑫達(dá)國(guó)際物流有限公司
67.浙江興一物流有限公司68.浙江長(zhǎng)興捷通物流發(fā)展有限公司
69.振石集團(tuán)浙江宇石國(guó)際物流有限公司70.浙江匯聯(lián)物流有限公司
71.浙江五洲乍浦港口有限公司72.浙江順天物流有限公司
73.桐鄉(xiāng)市濮院物流園區(qū)發(fā)展有限公司74.中國(guó)輕紡城國(guó)際物流中心有限公司
75.浙江金劍國(guó)際貨運(yùn)有限公司76.上虞市信誠(chéng)物流中心
77.嵊州領(lǐng)帶物流股份有限公司78.金華市中宇物流有限公司
79.浙江廣深物流有限公司80.浙江誠(chéng)毅國(guó)際物流有限公司
81.義烏市交通發(fā)展有限責(zé)任公司82.義烏市揚(yáng)翔國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
83.巨化集團(tuán)公司84.衢州汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司
85.衢州柳豐物流有限公司86.浙江馳騁物流有限公司
87.中國(guó)舟山外輪代理有限公司88.德勤集團(tuán)股份有限公司
89.浙江名捷物流有限公司90.普陀海運(yùn)集團(tuán)有限公司
91.浙江山鷹物流有限公司92.天天控股集團(tuán)有限公司
93.浙江五星物流有限公司94.浙江中捷環(huán)洲供應(yīng)鏈集團(tuán)股份有限公司
95.浙江陸通物流有限公司96.臺(tái)州天嘯物流有限公司
97.麗水市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司98.浙江鴻匯醫(yī)藥物流有限公司
99.浙江路網(wǎng)物流有限公司100.浙江天虹物流有限公司
(四)培養(yǎng)引進(jìn)一批高素質(zhì)物流人才。發(fā)揮高等院校作用，在本科院校和高職院校、技工學(xué)校中建立不同培養(yǎng)目標(biāo)的物流教學(xué)體系，培養(yǎng)適應(yīng)不同崗位需要的物流人才。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和骨干企業(yè)作用，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，開(kāi)展物流人才的培訓(xùn)工作。提高在職培訓(xùn)針對(duì)性，企業(yè)高管和高級(jí)工程技術(shù)人員培訓(xùn)以“走出去”為主，重點(diǎn)學(xué)習(xí)新理念、新知識(shí)和新商業(yè)模式，企業(yè)一般員工培訓(xùn)重點(diǎn)提高崗位技能，新入職大學(xué)生培訓(xùn)重點(diǎn)提高崗位適應(yīng)能力。大力推行物流職業(yè)資格證書制度，開(kāi)展物流領(lǐng)域技能鑒定工作。通過(guò)努力，力爭(zhēng)用3—5年時(shí)間，培養(yǎng)150名左右具有世界眼光、戰(zhàn)略思維、熟悉國(guó)際慣例和規(guī)則、掌握本行業(yè)專業(yè)知識(shí)的現(xiàn)代物流業(yè)領(lǐng)軍人才;引進(jìn)1000名左右現(xiàn)代物流業(yè)高端人才和緊缺急需骨干人才，爭(zhēng)取10名左右列入浙江省“海外高層人才引進(jìn)計(jì)劃”，2名左右進(jìn)入國(guó)家“千人計(jì)劃”。面向國(guó)內(nèi)外引進(jìn)高級(jí)技術(shù)職稱或博士學(xué)位的高層次物流人才，所支付的一次性住房補(bǔ)貼、安家費(fèi)、科研啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)等費(fèi)用，可據(jù)實(shí)在計(jì)繳企業(yè)所得稅前扣除，必要時(shí)給予適當(dāng)資金補(bǔ)助。鼓勵(lì)以智力資本入股或參與分紅。落實(shí)
人才引進(jìn)政策，切實(shí)幫助解決高端物流人才及配偶、子女的住房和就業(yè)、就學(xué)等問(wèn)題。
(五)修訂完善一批物流業(yè)促進(jìn)政策。開(kāi)展對(duì)現(xiàn)行物流業(yè)發(fā)展政策實(shí)施狀況的全面檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，提出解決方案。做好國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》的貫徹落實(shí)工作，梳理省及有關(guān)部門支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施，形成統(tǒng)一明確的物流業(yè)發(fā)展政策。對(duì)于已經(jīng)過(guò)時(shí)或難以適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展需要的政策，及時(shí)加以修訂完善。凡是可以有所作為的政策領(lǐng)域，應(yīng)積極探索實(shí)踐，力爭(zhēng)取得突破。（編選：網(wǎng)經(jīng)社 勇全）
