(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月4日-3月11日，2025年全國兩會在北京召開。作為中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要議題，新質(zhì)生產(chǎn)力與數(shù)字經(jīng)濟在兩會上受到了廣泛關(guān)注。代表委員們紛紛就如何進一步推動數(shù)字經(jīng)濟、釋放數(shù)據(jù)價值以及大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力等熱點議題建言獻策。
在此背景下，數(shù)字經(jīng)濟新媒體網(wǎng)經(jīng)社（qjkhjx.com）邀請了包括中國商業(yè)聯(lián)合會、中國服務(wù)貿(mào)易協(xié)會、西安郵電大學(xué)、安徽大學(xué)等機構(gòu)的10余位行業(yè)智庫專家、大學(xué)教授等權(quán)威人士進行解讀。
通過一系列深度解讀，旨在深度剖析兩會關(guān)于新質(zhì)生產(chǎn)力與數(shù)字經(jīng)濟討論的精髓，為公眾提供權(quán)威、全面的解讀視角。
對此，中國物流策劃研究院執(zhí)行院長李芏巍在接受網(wǎng)經(jīng)社獨家專訪時表示：
一、新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征
1、科技驅(qū)動與創(chuàng)新引領(lǐng) (科技驅(qū)動是核心引擎):
這絕對是新質(zhì)生產(chǎn)力最顯著的特征。它不再是單純依靠傳統(tǒng)要素投入，而是將科技創(chuàng)新擺在首要位置。具體到物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域，這意味著我們要深度擁抱例如 人工智能 (AI)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、大數(shù)據(jù)分析、區(qū)塊鏈、云計算、第五代移動通信技術(shù) (5G) 甚至 第六代移動通信技術(shù) (6G) 的前瞻性應(yīng)用，以及 先進自動化技術(shù) 和 機器人技術(shù) 等等。 這些技術(shù)并非只是錦上添花，而是重塑整個物流與供應(yīng)鏈運作模式的根本力量。例如， 我們可以看到，自動化倉庫利用機器人和智能系統(tǒng)極大地提升了分揀、搬運和存儲效率，這在傳統(tǒng)模式下是難以想象的。又如， 基于物聯(lián)網(wǎng)的實時追蹤技術(shù)，讓我們對貨物的位置、狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)有了前所未有的掌控力，從而可以更精準(zhǔn)地優(yōu)化運輸路線、降低貨損和提升交付準(zhǔn)時率。
2、數(shù)據(jù)要素成為關(guān)鍵生產(chǎn)要素 (數(shù)據(jù)是新型生產(chǎn)資料):
在傳統(tǒng)生產(chǎn)力模式中，土地、勞動力、資本是核心要素。但在新質(zhì)生產(chǎn)力框架下，數(shù)據(jù) 躍升為與它們并駕齊驅(qū)甚至更為關(guān)鍵的生產(chǎn)要素。物流與供應(yīng)鏈本身就是一個高度數(shù)據(jù)密集的行業(yè)。從需求預(yù)測、庫存管理、運輸優(yōu)化到客戶服務(wù)，每一個環(huán)節(jié)都離不開數(shù)據(jù)的支撐。新質(zhì)生產(chǎn)力強調(diào)對海量物流數(shù)據(jù)的深度挖掘和智能分析，從而實現(xiàn)更科學(xué)的決策、更精細(xì)化的管理和更高效的運營。例如， 通過構(gòu)建強大的物流大數(shù)據(jù)分析平臺，我們可以洞察市場需求的變化趨勢，預(yù)測潛在的供應(yīng)鏈風(fēng)險，優(yōu)化倉儲布局和配送網(wǎng)絡(luò)，甚至實現(xiàn)供應(yīng)鏈的自優(yōu)化和自適應(yīng)。
3、綠色可持續(xù)發(fā)展 (綠色是重要底色):
新質(zhì)生產(chǎn)力絕不僅僅追求數(shù)量的增長，更強調(diào)發(fā)展的質(zhì)量和可持續(xù)性。在全球日益關(guān)注環(huán)境保護的大背景下，物流與供應(yīng)鏈的綠色化轉(zhuǎn)型勢在必行。新質(zhì)生產(chǎn)力要求我們采用更環(huán)保的材料、更節(jié)能的技術(shù)、更清潔的能源，構(gòu)建 綠色物流體系 和 循環(huán)供應(yīng)鏈。例如， 推廣新能源物流車輛，可以有效減少碳排放和空氣污染。 使用可降解或可回收的綠色包裝材料，可以降低資源消耗和環(huán)境負(fù)擔(dān)。 在物流中心應(yīng)用智慧能源管理系統(tǒng)，可以優(yōu)化能源使用效率，降低運營成本，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
4、以人為本，提升勞動者素質(zhì) (人是核心驅(qū)動力):
雖然科技賦能是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要特征，但人的作用依然不可替代。新質(zhì)生產(chǎn)力更強調(diào) 高素質(zhì)勞動力的培養(yǎng)和發(fā)展。物流與供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級需要大量的 復(fù)合型人才，他們既要懂技術(shù)、懂?dāng)?shù)據(jù)，又要具備專業(yè)的物流知識和管理能力。我們需要通過持續(xù)的教育培訓(xùn)，提升物流從業(yè)人員的技能水平和創(chuàng)新能力，讓他們更好地適應(yīng)智能化、數(shù)字化的工作環(huán)境，成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要推動者。
產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合與優(yōu)化 (協(xié)同是內(nèi)在要求):
新質(zhì)生產(chǎn)力強調(diào)打破產(chǎn)業(yè)邊界和部門壁壘，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)之間的深度協(xié)同與高效聯(lián)動。對于物流與供應(yīng)鏈而言，這意味著我們要構(gòu)建 更加開放、協(xié)同、韌性的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。通過信息共享、資源整合、流程優(yōu)化，提升整個產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的效率和競爭力。例如， 建設(shè)數(shù)字化供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，可以連接供應(yīng)商、制造商、物流服務(wù)商、零售商等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息實時共享、業(yè)務(wù)流程協(xié)同、資源優(yōu)化配置，從而提升整個供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和抗風(fēng)險能力。
二、“新”與“質(zhì)”在其中的內(nèi)涵
“新”與“質(zhì)” 這兩個字，精準(zhǔn)地概括了新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要義。
“新” (New) 的內(nèi)涵:“新”不僅僅是指技術(shù)上的新，更是一種理念、模式和動能的全面革新。
——新要素: 強調(diào) 數(shù)據(jù)成為新型生產(chǎn)要素，打破了傳統(tǒng)要素主導(dǎo)的模式。
——新動能: 驅(qū)動力從傳統(tǒng)的要素驅(qū)動轉(zhuǎn)向 創(chuàng)新驅(qū)動，特別是 科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新 雙輪驅(qū)動。
——新模式: 發(fā)展模式從 粗放式增長 轉(zhuǎn)向 集約式、高質(zhì)量發(fā)展，更加注重效率、質(zhì)量和可持續(xù)性。
——新結(jié)構(gòu): 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主 轉(zhuǎn)向 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，物流與供應(yīng)鏈也需要向 智慧化、綠色化、全球化 方向升級。
在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域，“新” 就體現(xiàn)在：我們要突破傳統(tǒng)物流的瓶頸，運用新技術(shù)、新模式、新理念，構(gòu)建 智慧物流、綠色物流、精益物流、柔性物流 等新型物流體系。這包括但不限于：
——構(gòu)建更智能化的物流基礎(chǔ)設(shè)施: 例如，建設(shè)智能倉儲、智慧港口、無人配送網(wǎng)絡(luò)等。
——發(fā)展更精細(xì)化的物流運營管理: 例如，應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析進行需求預(yù)測、路徑優(yōu)化、庫存管理等。
——探索更創(chuàng)新的物流服務(wù)模式: 例如，發(fā)展共同配送、即時物流、供應(yīng)鏈金融等。
“質(zhì)” (Quality) 的內(nèi)涵: “質(zhì)” 不僅僅是指產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量提升，更是一種 發(fā)展理念的深刻轉(zhuǎn)變，強調(diào) 高質(zhì)量、高水平、高附加值。
——高質(zhì)量: 強調(diào)發(fā)展要更加注重質(zhì)量和效益，而不是單純追求速度和規(guī)模。
——高水平: 意味著要提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平和層次，邁向價值鏈高端。
——高附加值: 意味著要提高產(chǎn)品和服務(wù)的附加值，增強產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。
——高效率: 意味著要通過技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，提升資源配置效率和生產(chǎn)效率。
在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域，“質(zhì)” 就體現(xiàn)在：我們要追求 更高效率、更低成本、更優(yōu)服務(wù)、更可持續(xù) 的物流與供應(yīng)鏈服務(wù)。這包括但不限于：
——提升物流服務(wù)的精準(zhǔn)性和可靠性: 例如，提高交付準(zhǔn)時率、降低貨損率、提升客戶滿意度。
——降低物流運營成本和供應(yīng)鏈總成本: 例如，通過優(yōu)化運輸路線、提高倉儲利用率、降低庫存水平等。
——實現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈的綠色可持續(xù)發(fā)展: 例如，減少碳排放、降低資源消耗、推廣綠色包裝等。
——提升供應(yīng)鏈的韌性和安全性: 例如，構(gòu)建多元化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、加強風(fēng)險預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)能力等。
新質(zhì)生產(chǎn)力代表著生產(chǎn)力發(fā)展的一次質(zhì)的飛躍和范式轉(zhuǎn)變。它要求我們徹底擺脫傳統(tǒng)路徑依賴，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，以數(shù)據(jù)要素為關(guān)鍵支撐，以綠色可持續(xù)為發(fā)展底色，全面提升生產(chǎn)效率和發(fā)展質(zhì)量。 對于物流與供應(yīng)鏈行業(yè)而言，擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，就意味著要加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級、綠色化發(fā)展，構(gòu)建更高效、更智能、更可持續(xù)的現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈體系，從而更好地服務(wù)于經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展。
專家介紹：
李芏巍，中國著名物流專家，中國物流策劃研究院執(zhí)行院長，廣州大學(xué)建筑設(shè)計研究院物流規(guī)劃中心主任；促進現(xiàn)代化專業(yè)人士促進會成員，大灣區(qū)物流與供應(yīng)鏈促進委員會輪值主席，中國物流與供應(yīng)鏈智庫核心專家。國之重器出版工程重大文獻: 《“一帶一路”與全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈》和《大數(shù)據(jù)在智能物流的應(yīng)用》作者，被譽為 “中國物流策劃第一人”和“中國樞紐經(jīng)濟思想者”。
【小貼士】
浙江網(wǎng)經(jīng)社信息科技有限公司擁有18年歷史，作為中國領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)濟服務(wù)商，近年來網(wǎng)經(jīng)社獲得了多項“國家級”行業(yè)榮譽、頭銜：2014年，網(wǎng)經(jīng)社總編輯曹磊受聘中國服裝協(xié)會委員；2018年，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心入選國家發(fā)改委認(rèn)定“一帶一路”TOP10影響力社會智庫；2022年8月，網(wǎng)經(jīng)社總編輯曹磊受聘為“中國跨境電商50人論壇副秘書長”；2023年8月，網(wǎng)經(jīng)社被批準(zhǔn)為中國商業(yè)聯(lián)合會會員，中國商業(yè)聯(lián)合會直播電商工作委員會副會長單位；2023年11月，網(wǎng)經(jīng)社成為“絲路電商產(chǎn)教融合國際共同體”創(chuàng)始成員單位；2024年9月，曹磊受聘中國廣告協(xié)會委員。此外，網(wǎng)經(jīng)社更是浙江省服務(wù)業(yè)聯(lián)合會數(shù)字經(jīng)濟專委會副會長單位、杭州市電子商務(wù)協(xié)會新零售專委會。
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