(網經社訊)12月31日，春運首日火車票開售，同程旅行發(fā)布了《2025春運旅行趨勢報告》（下稱《報告》），分析了2025年春運期間居民的旅行趨勢。《報告》顯示，2025年春運期間鐵路與民航的節(jié)前客流量峰值預計在臘月二十八前后，在時空分布上依然呈現出典型的“潮汐”特征。春運出行高峰時段，國內機票均價超千元，國際機票均價接近4000元，較平日票價均有明顯上漲。
為了更高性價比的出行方案，不少消費者選擇了“逆向”流動或中轉出行，昆明長水國際機場中轉客流量占比位居主要機場首位。春節(jié)期間小眾旅游目的地熱度上升疊加探親客流高度集中，延吉朝陽川機場等小機場的客流量增幅居前。與往年相比，2025年春運期間，鐵路、民航多人出行場景中家庭的占比較去年有所上升。
2025年春運第一周正值各大高校陸續(xù)放寒假，學生與務工人員返鄉(xiāng)客流高度疊加?！秷蟾妗凤@示，春運第一周鐵路和民航客流量較春運開始前一周均有明顯上升，并將在1月18日、19日春運首個周末迎來節(jié)前第一個客流高峰。春節(jié)前鐵路客流峰值預計將出現在1月27日（農歷臘月二十八），除夕夜則為整個春運期間的客流低谷。
與往年規(guī)律類似，春節(jié)假期的返程高峰預計仍為整個春運期間的第二個客流峰值，且客流集中度相對更高。數據顯示，春節(jié)過后的返程高峰預計出現在2月2日至2月5日（正月初五至初八），客流量約占春運總客流量的13%，日均客流量較春運平均水平高出近30%。
春運期間，民航國內航線的客流量走勢與鐵路相近，預計節(jié)前出發(fā)客流高峰將出現在春運首個周末即1月18日、19日，并在1月27日、28日達到節(jié)前客流峰值?！秷蟾妗窋祿@示，春運期間國內機票的平均票價約為810元（不含機建燃油費，下同）。節(jié)前出發(fā)高峰時段的機票均價約為1114.8元，節(jié)后客流高峰時段的機票均價約為1338.6元，較去年同期略有上漲。
2025年春運期間鐵路及民航客流在時空分布上仍然呈現出明顯的“潮汐”特征，即節(jié)前客流主要是從一線城市及東部中心城市向中西部地區(qū)移動，節(jié)后則相反?！秷蟾妗凤@示，鐵路節(jié)前熱門出發(fā)城市主要以高校及務工人員相對集中的一線城市和中心城市為主，主要有廣州、深圳、北京、上海、成都、重慶、武漢、南京、杭州、昆明。節(jié)后的熱門出發(fā)城市則相對集中在成都、鄭州、重慶、西安、深圳、昆明、貴陽、南寧、北京、長沙等，客流結構主要是返程的上班族和游客。
（網經社注：圖源采集自同程發(fā)言人公眾號）
民航方面，春運期間，連接核心城市與熱門目的地的航線以及探親返鄉(xiāng)航線客流量最大?！秷蟾妗穪碜酝搪眯衅脚_的春運機票預訂數據顯示，北京═成都、廣州═成都、深圳═成都、深圳═重慶、廣州═重慶、成都═拉薩、上海═成都、杭州═成都、貴陽═泉州、上海═廣州等航線相對比較熱門。
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春節(jié)長假過后的返程客流高峰民航客流相對集中，三亞、昆明、大理、哈爾濱、成都、重慶、廈門等春節(jié)熱門旅游目的地飛往北京、上海、杭州、廣州、深圳等地的機票價格較高，不少有經驗的消費者會先訂好回程機票，再尋找合適的時機預訂節(jié)前的去程機票。數據顯示，不少消費者利用春運期間的“潮汐”客流特征反向旅行過節(jié)，例如春節(jié)前從中西部城市飛往一線城市或東部城市團圓或旅游度假，節(jié)后返回，最高可節(jié)省50%至70%的機票費用。
春運期間，特別是春節(jié)長假期間，一些與中國內地人員往來密切的城市機場也將迎來一個客流小高峰。《報告》數據顯示，春運期間高峰時段的國際機票平均票價接近4000元（含稅價），較平日票價平均上漲近兩成。比較熱門的航線主要有：上海═東京、廣州═曼谷、上海═中國澳門、上海═曼谷、上海═大阪、上海═中國香港、上海═新加坡、北京═中國香港、北京═新加坡、上海═中國臺北。
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《報告》數據顯示，春運期間國內機票均價較平日上漲了六成多，熱門線路的直達機票折扣較少，高峰時段基本都是全價票。相比之下，中轉機票的價格相對便宜，對于時間相對充裕的消費者而言性價比較高。除了價格因素外，春節(jié)期間熱門旅游城市的中轉客流也有明顯上升，全國性樞紐機場中轉客流相對較大。另外，春節(jié)假期期間，通過兩次及以上的中轉快速“打卡”多個城市的“旅游空降兵”較平日有所增加，也拉動了春運期間的中轉出行需求。
《報告》顯示，2025年春運期間全國主要機場中轉客流占比較高的機場主要有：昆明長水國際機場、成都天府國際機場、西安咸陽國際機場、北京首都國際機場、北京大興國際機場等。
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《報告》顯示，2025春運期間，位于延邊朝鮮族自治州的延吉朝陽川機場的客流量較去年同期預計有90%以上的增長，增幅位居全國首位?？土髁吭龇琶诙氖欠鹕缴车虣C場，客流量同比增幅預計超70%。此外，通遼機場、阜陽西關機場、瓊海博鰲機場、菏澤牡丹機場、烏蘭浩特義勒利特機場、錫林浩特機場等客流量增幅預計也都在50%以上。
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《報告》認為，春運期間相對集中的探親客流，以及春節(jié)長假期間年輕人對于小眾旅游目的地的追捧，是三、四線城市機場客流量大幅增長的主要原因。以延吉朝陽川機場為例，其春運客流量的大幅增長與延邊作為冰雪游“黑馬”目的地的快速走紅密不可分。根據同程旅行發(fā)布的《2024冬季旅游趨勢報告》，延邊以較快的冰雪游熱度增幅位列2024-2025冰雪季“黑馬”目的地首位。
2025年春運舉家出行的比例有明顯上升?！秷蟾妗窋祿@示，2025年春運鐵路多人同行的出行需求中家庭占比24%，民航的家庭出行占比更是高達36%，較去年有所上升。
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數據顯示，2025春運期間的出行需求中，回家探親占比超過六成，其次是旅游度假。小家庭舉家回老家過年依然是春運出行的主力之一，同時，旅游過年的消費主力也是家庭。
