(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月7日消息，日前，國(guó)際智能營(yíng)銷服務(wù)商易點(diǎn)天下發(fā)布了《中國(guó)新能源品牌出海行業(yè)觀察》報(bào)告。報(bào)告指出，2022年全球新能源汽車銷量突破千萬輛，歐洲和亞洲作為中國(guó)新能源汽車主要市場(chǎng)，出口份額逐步提升。而當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)資源有限、品牌優(yōu)勢(shì)暫未建立、難以掌握消費(fèi)者畫像，是目前新能源出海企業(yè)所面臨的核心難題。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺(tái)（CBEC.100EC.CN）獲悉，數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量突破千萬輛，預(yù)計(jì)2025年銷量將突破2500萬。其中，歐洲作為全球新能源汽車主要市場(chǎng)，過去兩年保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，整體增幅達(dá)到14%。德、英、法、瑞、挪等國(guó)貢獻(xiàn)了主要增幅。其中德國(guó)、英國(guó)、瑞典的增長(zhǎng)率接近或超過20%。
此外，東南亞新能源車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，從2021年的5000輛迅速增長(zhǎng)至2022年的3.4萬輛，增長(zhǎng)超6倍。從市場(chǎng)規(guī)模來看，泰國(guó)仍然是最大的新能源汽車市場(chǎng)，其次是印尼和馬來。
伴隨著銷量增長(zhǎng)，2020年以來歐洲新能源汽車滲透率也由5%提升至20%，而東南亞市場(chǎng)滲透率仍保持2.5%左右的較低水平。易點(diǎn)天下預(yù)測(cè)，未來長(zhǎng)期銷量規(guī)模增量主要由東南亞地區(qū)貢獻(xiàn)。
此外，報(bào)告指出，“國(guó)際化已經(jīng)不是選擇題，而是一個(gè)必答題”。目前，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)資源有限、品牌優(yōu)勢(shì)暫未建立、難以掌握消費(fèi)者畫像已經(jīng)成為制約中國(guó)新能源車企出海的“三大難題”。
易點(diǎn)天下品牌運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人范佳如稱：中國(guó)新能源車企亟需厘清目標(biāo)，制定適合自身的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，并逐漸補(bǔ)齊能力短板，順應(yīng)本地市場(chǎng)需求，以本地化用戶視角塑造品牌，搭建差異化增長(zhǎng)體系。
