(網(wǎng)經(jīng)社訊)4月12日，“一帶一路”TOP10影響力社會智庫網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布《2022年度中國移動出行市場數(shù)據(jù)報告》（報告下載：http://qjkhjx.com/zt/2022ydcxscbg/）。該報告根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”大數(shù)據(jù)庫編寫而成。報告發(fā)布了《2022年度中國移動出行“百強(qiáng)榜”》。
該榜單經(jīng)過網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心根據(jù)大數(shù)據(jù)庫“電數(shù)寶”收錄的企業(yè)數(shù)據(jù)，包括平臺規(guī)模、營收、利潤、投融資（估值）、月活、評級等硬性指標(biāo)以及行業(yè)影響力、口碑等軟性指標(biāo)綜合評估而成。旨在反映當(dāng)前國內(nèi)移動出行企業(yè)發(fā)展。榜單根據(jù)行業(yè)細(xì)分包括：網(wǎng)約車、租車、共享（電）單車、停車、汽車后市場、地圖導(dǎo)航、代駕、在線旅游、民宿短租等進(jìn)行分類構(gòu)成共100家企業(yè)，上榜企業(yè)均為各領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先平臺。
在百強(qiáng)榜細(xì)分領(lǐng)域分布中，網(wǎng)約車有滴滴出行、曹操出行、T3出行、享道出行等21家；租車一嗨租車、聯(lián)動云租車等10家；共享（電）單車有青桔單車、美團(tuán)單車、哈啰出行等10家；停車平臺CTP停車、ETCP停車等4家；汽車后市場有途虎養(yǎng)車、車點(diǎn)點(diǎn)等9家；地圖導(dǎo)航百度地圖、高德地圖、騰訊地圖有3家；代駕平臺有e代駕、微代駕、愛代駕3家；在線旅游有攜程、同程旅行、馬蜂窩、去哪兒、飛豬等32家；民宿短租有途家、木鳥民宿、小豬民宿等8家。
其中，與2021年榜單相比，2022年榜單落榜公司17家，分別為藍(lán)道出行、妥妥E行、招招出行、及時用車、方舟行、中軍出行、立行租車、芒果出行、蜜蜂出行、拜米出行、丁丁停車、Airparking、PP停車、MyTaiwanTour、我趣旅行、贊那度、愛彼迎中國。
此外，報告顯示，2022年移動出行“獨(dú)角獸”依次為滴滴出行、哈啰出行、T3出行、曹操出行、如祺出行，總估值約1647億元，平均估值額329.4億元；“千里馬”依次為嘀嗒出行、蘑菇智行、悟空租車、易能時代、享道出行、微車、德師傅，總估值約156.7億元，平均估值額約22.38億元。（注：估值根據(jù)其最新一輪融資估算，與實(shí)際會有偏差，數(shù)據(jù)僅供參考。）
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示， 網(wǎng)約車競爭的下半場，增量不在，存量難開。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，我國網(wǎng)約車市場日均需求量約在2000萬單左右。就目前來看，滴滴出行仍舊處于市場第一位，承擔(dān)了市場的絕大多數(shù)需求，分給其他網(wǎng)約車公司的市場需求所剩不多。
在此背景下，對于享道出行、如祺出行、曹操出行、T3出行等第二梯隊(duì)的“玩家”來說，想要獲取用戶，擴(kuò)大城市布局需要投入更多的成本，加上前期的補(bǔ)貼等，使其需要足夠的資金、資源去支撐業(yè)務(wù)的發(fā)展。
《報告》顯示，在線旅游“獨(dú)角獸”依次為馬蜂窩、途家網(wǎng)、客路旅行、驢媽媽，總估值約432億元，平均估值額約108億元；“千里馬”依次為寰宇旅游、皇包車、窮游網(wǎng)、真旅·智能旅庫、八爪魚在線旅游、我趣旅行、游心旅行、青普旅游、泰坦云，總估值約217.25億元，平均估值額約24.13億元。
陳禮騰表示，隨著我國對新冠病毒感染從“乙類甲管”調(diào)整為“乙類乙管”，人們出行不受限制。2023年人們旅游需求將得到釋放。但3年的疫情影響導(dǎo)致國民經(jīng)濟(jì)收入收到一定影響，旅游消費(fèi)規(guī)模也不可避免出現(xiàn)收縮。因此，即使全面放開，未來旅游市場也較難出現(xiàn)爆發(fā)式的復(fù)蘇，而是呈現(xiàn)漸進(jìn)式復(fù)蘇的態(tài)勢。
【小貼士】
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