(網(wǎng)經(jīng)社訊)近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《海報(bào)新聞》采訪時(shí)表示，
1、對(duì)滴滴而言，此次從美股退市或?qū)⒚媾R嚴(yán)峻考驗(yàn)。滴滴目前的股價(jià)為7.8美元，如果按照上市的14美元發(fā)行價(jià)進(jìn)行補(bǔ)貼，這將是一筆巨大的金額支出。對(duì)此，滴滴方面宣布通過先港股上市、后美股退市的方式，將投資者的股份進(jìn)行轉(zhuǎn)化，這在一定程度上避免的巨額的金額支出。但同時(shí)，滴滴或許還面臨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)的處罰。
2、滴滴宣布美股退市轉(zhuǎn)戰(zhàn)港至少釋放了兩個(gè)關(guān)鍵信號(hào)，一是滴滴出行將重啟業(yè)務(wù)，相關(guān)APP或?qū)⒅匦律暇€；二是滴滴還在審查關(guān)口宣布轉(zhuǎn)道港股，說明此舉已被允許，也暗示滴滴在安全合規(guī)工作或已接近尾聲。
3、滴滴啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作在體現(xiàn)監(jiān)管嚴(yán)肅性的同時(shí)，也體現(xiàn)出監(jiān)管的包容性，監(jiān)管并沒有將滴滴持續(xù)徹底否決，而是通過督促整改的方式，允許滴滴正常發(fā)展。
4、一旦滴滴出行如果能挺過這次國家監(jiān)管部門的“錘煉”重新上線，平臺(tái)合規(guī)性將進(jìn)一步完善與成熟，可以獲得真正意義上的有利估值。在這日益收緊的網(wǎng)約車監(jiān)管環(huán)境下，對(duì)美團(tuán)打車、T3出行、曹操出行等其他移動(dòng)出行平臺(tái)來說壓力反增不減。
5、滴滴出行“草率”上市，遭受國家網(wǎng)絡(luò)安全審查再到如今計(jì)劃退市，也給其深深上了一課。希望滴滴出行能引以為戒，做好自身合規(guī)工作，勿讓近十年的積累付諸東流。
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