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網(wǎng)經(jīng)社方超強(qiáng):特斯拉拒交付拼多多團(tuán)購車存在多層次的法律關(guān)系
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2020年08月17日 10:07:34

(網(wǎng)經(jīng)社訊)8月14日,特斯拉被曝拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團(tuán)購車主交付Model 3,引發(fā)軒然大波。特斯拉的一位交付專員對其表示,這一活動不符合特斯拉的交付政策,因此依據(jù)合同約定取消訂單。(具體詳見【專題】特斯拉拒付拼多多團(tuán)購車 究竟誰在理?律師有話說

8月14日晚間,拼多多方面也對此事進(jìn)行了回應(yīng),其“秒拼”事業(yè)群小二樂福表示,車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽署訂購協(xié)議,不存在訂單轉(zhuǎn)賣,將支持消費(fèi)者維權(quán),并積極落實交付工作。

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社(qjkhjx.com)了解,7月21日,連鎖汽車銷售平臺宜買車在拼多多上推出了特斯拉Model 3的萬人團(tuán)購活動,團(tuán)購價25.18萬元,對比特斯拉官網(wǎng)上的售價,便宜了近4萬元。

消費(fèi)者先是參加團(tuán)購特斯拉搶購成功,將25.055萬元車款先行支付給宜買車;隨后個人在特斯拉官方渠道訂購,簽署訂購協(xié)議,并支付定金 1000元。該消息人士證實,按照和消費(fèi)者的約定,剩余款項27.055萬元由宜買車向特斯拉支付,其中包括拼多多與商家補(bǔ)貼用戶的2萬元。但支付過程 中,用戶主動表示是“拼多多支付”,引發(fā)了特斯拉拒絕交付車輛的風(fēng)波。

“在這個特斯拉拒付事件中,其實存在多層次的法律關(guān)系,不能簡單地以單一的汽車消費(fèi)購買合同關(guān)系來判斷。”對此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京盈科(杭州)律師事務(wù)所律師方超強(qiáng)表示。

方 超強(qiáng)表示,從單一的汽車購買合同和雙方的消費(fèi)關(guān)系來看,消費(fèi)者下單在形式上是遵循特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)購買流程的,雙方達(dá)成的車輛購買合同應(yīng)該認(rèn)定為合法有效,特 斯拉也遵循合同約定向消費(fèi)者交付車輛。法律并不禁止第三方代付合同款項,且一般而言,第三方代付款項并不會導(dǎo)致合同向?qū)Ψ降膿p失,因此特斯拉僅以“拼多多 支付”為由拒絕交付車輛,理由并不充分,可認(rèn)定為違約。

但本次事件的特殊性在 于,消費(fèi)者與特斯拉達(dá)成的購買合同,可以稱之為“曲線購買”行為,系“宜買家”與“拼多多”在未與特斯拉取得共識的情況下,擅自舉辦的“特斯拉團(tuán)購”活動 的一環(huán)。因此,必須要先準(zhǔn)確評價,“宜買家”與“拼多多”在未與特斯拉取得共識的情況下,擅自舉辦“特斯拉團(tuán)購”活動的行為性質(zhì),才能準(zhǔn)確評價消費(fèi)者在后 的購買行為。

方超強(qiáng)表示,如果“宜買家”與“拼多多”擅自舉辦“特斯拉團(tuán)購”活動的行為,涉嫌侵權(quán)及損害特斯拉的合法利益,則消費(fèi)者就此與特斯拉簽訂的購買合同,有認(rèn)定合同無效或者可撤銷的可能,特斯拉也就有了拒絕交付車輛的合理依據(jù)依據(jù)。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京盈科(杭州)律師事務(wù)所律師方超強(qiáng)表示,而難點或者爭議也正在于此,“宜買家”與“拼多多”擅自舉辦“特斯拉團(tuán)購”活動是否可以認(rèn)定構(gòu)成對特斯拉的侵權(quán)?

從事實的情況看,“宜買車”和“拼多多”一推出“特斯拉團(tuán)購”活動,特斯拉就發(fā)布聲明,明確未與前述兩方進(jìn)行過任何合作,也未委托前述兩方 進(jìn)行銷售。特斯拉之所以快速聲明進(jìn)行澄清,在方超強(qiáng)看來,一方面系該團(tuán)購活動,明顯違背特斯拉現(xiàn)行的直售模式,容易造成消費(fèi)者對特斯來銷售方式的誤解和混 淆,于特斯拉直售的特有模式不利;另一方面,“宜買車”和“拼多多”都以“價格低廉”為特色,這與特斯拉的定位高端的品牌形象明顯不符,有損特斯拉的品牌 形象;再者,參加團(tuán)購活動,也容易讓外界對于特斯拉公司的汽車銷售水平產(chǎn)生銷量不行的誤解和質(zhì)疑。

方超強(qiáng)進(jìn)一步表示,以上種種所關(guān)注的利益,都是基于電商發(fā)展而逐步演化而來的新型、特殊利益,該等利益及其損益,也是特斯拉公司這類品牌公 司嚴(yán)重關(guān)切的;只不過,在司法實踐中,涉網(wǎng)和電商企業(yè)的此類利益保護(hù)需求能否及時被關(guān)注到并予以保護(hù),還有待后續(xù)觀察。此次,特斯拉拒交付拼多多團(tuán)購車輛 事件,或許可以是一個典型案例或者是一個轉(zhuǎn)折點。

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