(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《天津日報》記者采訪時表示：
1、快遞價格受市場供需影響。每年“雙11”物流旺季到來之前，就有不少快遞企業(yè)開始漲價?！叭ツ辏?a href="http://qjkhjx.com/stock.html" target="_blank">中通快遞從10月1日起啟動快遞費用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費用。與此同時，韻達(dá)、圓通也向各網(wǎng)點發(fā)布‘調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費’通知，將各網(wǎng)點到達(dá)上海地區(qū)的快件派費上調(diào)0.5元/票。”其次，受快遞成本上升影響。調(diào)查表明，與電商緊密相關(guān)的物流成本主要由庫存費用、運輸成本、快遞管理費用和隱性成本四部分組成，目前運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右。
2、由于一年中各大購物節(jié)期間都會產(chǎn)生大量快遞訂單，所以早在年初各大商戶與快遞網(wǎng)點簽訂合作協(xié)議時都會要求對方保證全年統(tǒng)一價，不得臨時加價。也就是說，各大快遞網(wǎng)點無法調(diào)高大客戶在“雙11”等購物節(jié)期間的單票價格，依靠快遞數(shù)量激增實現(xiàn)高額利潤的可能性不大。
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