(網(wǎng)經(jīng)社訊)對比空運(yùn)日均發(fā)貨量、時(shí)效件毛利率、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等因素,國內(nèi)空運(yùn)快遞領(lǐng)頭羊——順豐控股,約處于聯(lián)邦快遞上世紀(jì)80年代初的發(fā)展階段。這一階段處于空運(yùn)快遞市場由成長往成熟過渡的關(guān)鍵時(shí)期,公司大概率會面臨諸多選擇與挑戰(zhàn)。
展望未來,
新設(shè)樞紐能給公司帶來多少提升?如何衡量競爭激烈程度?如何應(yīng)對新進(jìn)入者的挑戰(zhàn)?物流行業(yè)的護(hù)城河究竟是什么?電商自建物流能否越過傳統(tǒng)快遞公司的護(hù)城河?美國空運(yùn)快遞行業(yè)興衰的40年就是聯(lián)邦快遞發(fā)展的40年。從提供“隔夜開達(dá)”快遞服務(wù)開創(chuàng)空運(yùn)快遞時(shí)代;至帶領(lǐng)潮流,引眾多玩家爭相模仿;最終脫穎而出,寡頭壟斷快遞市場,聯(lián)邦快遞完整經(jīng)歷了空運(yùn)快遞市場成長、成熟、衰落的一個(gè)輪回。(來源:方正證券 文/許可;編選:網(wǎng)經(jīng)社)
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