(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，滴滴此次裁員暴露出許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“通病”。
第一，企業(yè)在瘋狂擴(kuò)張的時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)狀況，就是主航道基本功不扎實(shí)。
第二，主航道還沒(méi)出現(xiàn)時(shí)就投入了太多新航道，這就是業(yè)務(wù)戰(zhàn)略大于人才組織戰(zhàn)略，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)太多投入的新航道一直未跑出來(lái)，戰(zhàn)線太長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致供給不足。尤其在資本環(huán)境去泡沫化的時(shí)候，就要非常慎重決策了。需要老老實(shí)實(shí)回到主航道打好基本功。
“這時(shí)候的做法就應(yīng)該是，砍掉偏離的新航道團(tuán)隊(duì)，集中精力投入主航道?！辈芾趶?qiáng)調(diào)。
以下是報(bào)道原文：《裁員折射出滴滴業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行》
2019年春節(jié)過(guò)后，傳來(lái)了最大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)滴滴出行裁員2000人的消息。據(jù)媒體報(bào)道，2月15日上午，在滴滴月度全員會(huì)上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過(guò)冬準(zhǔn)備，2019年會(huì)聚焦當(dāng)前最重要的出行主業(yè)，繼續(xù)加大安全和合規(guī)投入、提升效率，因此將對(duì)非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對(duì)業(yè)務(wù)重組帶來(lái)的崗位重疊和績(jī)效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。
據(jù)記者了解，2012年以來(lái)是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)期，用“井噴”來(lái)形容互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在前幾年的發(fā)展并不為過(guò)，但近一兩年卻頻頻傳出裁員甚至倒閉的消息。事實(shí)上，除了滴滴，還有不少互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)面臨著裁員。據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的2018年，京東、騰訊、阿里巴巴、美團(tuán)、摩拜、去哪兒、七只考拉、猩便利、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、便利蜂、途牛、小紅書(shū)、京東到家等至少14家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傳出裁員消息。有的確有其事，而有的則被惡意夸大甚至無(wú)中生有。
對(duì)于此次滴滴裁員消息，電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，此次裁員暴露出許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“通病”。
第一，企業(yè)在瘋狂擴(kuò)張的時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)狀況，就是主航道基本功不扎實(shí)。
第二，主航道還沒(méi)出現(xiàn)時(shí)就投入了太多新航道，這就是業(yè)務(wù)戰(zhàn)略大于人才組織戰(zhàn)略，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)太多投入的新航道一直未跑出來(lái)，戰(zhàn)線太長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致供給不足。尤其在資本環(huán)境去泡沫化的時(shí)候，就要非常慎重決策了。需要老老實(shí)實(shí)回到主航道打好基本功。
“這時(shí)候的做法就應(yīng)該是，砍掉偏離的新航道團(tuán)隊(duì)，集中精力投入主航道?！辈芾趶?qiáng)調(diào)。
據(jù)記者了解，實(shí)際情況也確實(shí)如曹磊所強(qiáng)調(diào)的那樣，滴滴表示，在“關(guān)停并轉(zhuǎn)”和裁員的同時(shí)，2019年滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機(jī)管理及國(guó)際化等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。
先裁人，再招人，表明滴滴從2018年開(kāi)始受到安全方面的頻繁挑戰(zhàn)，安全整改和合規(guī)化勢(shì)在必行，在安全和國(guó)際化成為重點(diǎn)發(fā)力方向后，滴滴希望向那里傾注更多專業(yè)人才和資源。
記者了解到，2018年接連兩宗“順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺人事件”，令滴滴處于風(fēng)口浪尖，全面停止順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，滴滴亦曾表示，不再以增長(zhǎng)為目標(biāo)，要全心投入安全整改，這同時(shí)增加了滴滴的運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)此，程維表示，面臨復(fù)雜不可預(yù)知的出行環(huán)境，滴滴今天在安全方面的水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，作為行業(yè)代表滴滴必須竭盡所能肩負(fù)使命，讓網(wǎng)約車(chē)出行更加安全。而安全和效率也將成為滴滴國(guó)際化拓展的關(guān)鍵詞。
記者了解到，包括滴滴在內(nèi)的各互聯(lián)網(wǎng)公司之所以裁員，與背后的人才市場(chǎng)也有很大的關(guān)系。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年第四季度經(jīng)濟(jì)增速放緩明顯，而前三季度經(jīng)濟(jì)平均增速為6.7%。此外，根據(jù)獵聘的2018年Q4招聘趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2018年第四季度企業(yè)招聘計(jì)劃呈下降趨勢(shì)；環(huán)比2018年第三季度，企業(yè)的招聘需求開(kāi)始放緩。
從市場(chǎng)方面來(lái)看，人口紅利給互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇正在消失，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。在行業(yè)調(diào)整期，人力結(jié)構(gòu)調(diào)整是公司控制成本的一個(gè)常用手段。
從企業(yè)方面來(lái)看，一方面追求業(yè)務(wù)上的突破，急需人才；另一方面，不斷縮減人力成本。而且企業(yè)對(duì)招人更加謹(jǐn)慎，不再盲目擴(kuò)張，而是增強(qiáng)對(duì)精兵強(qiáng)將的部署。（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 文/呂紅星）
