(網(wǎng)經(jīng)社訊)億歐11月28日消息，一站式國際物流服務(wù)平臺(tái)——“運(yùn)去哪”今日對(duì)外宣布，已完成B1輪戰(zhàn)略融資，投資方為住友商事亞洲資本。本輪戰(zhàn)略融資后，運(yùn)去哪將依托自身的國際物流優(yōu)勢，結(jié)合住友商事集團(tuán)在跨境貿(mào)易方面的豐富資源，進(jìn)一步加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)布局，構(gòu)建亞洲區(qū)域內(nèi)的國際物流網(wǎng)絡(luò)。
在此之前，“運(yùn)去哪”也曾先后獲得包括DCM、招商局創(chuàng)投、源碼資本等在內(nèi)的多輪融資。
對(duì)于拓展海外市場的原因，運(yùn)去哪創(chuàng)始人&CEO周詩豪解釋道，首先，作為國內(nèi)的平臺(tái)，“運(yùn)去哪”離中國的發(fā)貨人距離更近，更容易去了解和獲取一些真實(shí)的數(shù)據(jù)，建構(gòu)自己高效的服務(wù)體系。但跨境物流，牽涉到國內(nèi)和國外兩端，所以海外端必須也要有牢固的支撐體系，幫助客戶解決相關(guān)的問題。此外，一些海外國家的物流信息、資源的透明度與信息化程度不高，運(yùn)去哪希望把自己在互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化這些方面的能力，延伸到海外，在更多的海外市場設(shè)立自己的信息連接點(diǎn)和物流資源開發(fā)的節(jié)點(diǎn)，先人一步鏈接這些線下優(yōu)質(zhì)資源，繼而把國際物流全程服務(wù)的能力打的更扎實(shí)。
其次，在某種意義上，僅局限于國內(nèi)，難以樹立很高的差異化、個(gè)性化，所以對(duì)于運(yùn)去哪而言，及早的開發(fā)海外市場和開展海外業(yè)務(wù)布局。就未來發(fā)展來說，無論從服務(wù)壁壘還是資源有效性、生產(chǎn)效率、客戶粘性，都會(huì)帶來很大的提升。他認(rèn)為，對(duì)于中國本土的國際物流平臺(tái)來說，整個(gè)市場只觸達(dá)了一部分的CIF市場，而大量的FOB、海外收貨人等市場還有待開發(fā)。（CIF是國際貿(mào)易術(shù)語的一種，指的是成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，由國內(nèi)賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)侥康母郏?/p>
“運(yùn)去哪”上線于2015年2月，率先在國內(nèi)將互聯(lián)網(wǎng)引入傳統(tǒng)的國際物流領(lǐng)域，提供包括海 運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等在內(nèi)一站式國際物流綜合服務(wù)，旨在借助互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術(shù)，連接線下優(yōu)質(zhì)的物流資源，簡化傳統(tǒng)繁瑣的國際物流形態(tài)。在 職員工超200人，技術(shù)研發(fā)人員占比1/4，技術(shù)研發(fā)每年投入超3000萬元。迄今為止，平臺(tái)已合作付費(fèi)企業(yè)數(shù)約1萬家，如住友商事集團(tuán)、楓晴化工、江蘇 陽光等。
經(jīng)過了3年多的快速發(fā)展，“運(yùn)去哪”已在上海、寧波、深圳、青島、天津等主要沿?？诎督⒘? 自己的分支機(jī)構(gòu)，與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、馬士基航運(yùn)、中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展等大型船公司、物流集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，構(gòu)建起從中國運(yùn)輸至全球的海運(yùn)、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。先后推出集 運(yùn)頭等艙、拼箱頭等艙、空運(yùn)頭等艙等一系列創(chuàng)新型產(chǎn)品，覆蓋海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)等多條業(yè)務(wù)線，價(jià)格所見即所得，并保艙保柜，杜絕傳統(tǒng)模式下爆艙甩柜 的問題，提升履約有效性。
在夯實(shí)了國內(nèi)端的物流資源后，海外業(yè)務(wù)成為了“運(yùn)去哪”2018年的重點(diǎn)戰(zhàn)略，目前，已順利在墨西哥建立了拉丁美洲總部，打造中國與中南美之間的倉到倉國際物流服務(wù)。
周詩豪說，“國際物流牽涉到國內(nèi)、國外兩端的服務(wù)，因此，我們未來會(huì)在更多的海外國家建立落地服務(wù)，連接當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)資源。很高興此次能夠與住友商事集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，亞洲區(qū)域內(nèi)的國際物流網(wǎng)絡(luò)，將是我們海外業(yè)務(wù)的下一個(gè)重點(diǎn)。”
住友商事亞洲資本高級(jí)副總裁朱成志表示，“物流是國際貿(mào)易中非常重要又極為薄弱的一環(huán)。而運(yùn)去哪的數(shù)字化國際物流服務(wù)模式，能有效解決傳統(tǒng)國際物流中操作繁瑣、溝通低效、數(shù)據(jù)孤島等問題?！?/p>
目前，“運(yùn)去哪”已形成了“在線交易+SaaS軟件”的雙引擎模式。在線交易方面，用戶可通過PC&移動(dòng)端，查詢實(shí)時(shí)的國際物流價(jià)格及服務(wù)方案，像訂機(jī)票一樣快捷訂艙；SaaS軟件方面，“運(yùn)去哪”打造了一整套完善的國際物流管家系統(tǒng)，用戶可高效管理平臺(tái)上的物流訂單，內(nèi)含集卡實(shí)時(shí)定位、物流可視化追蹤、共享協(xié)作等豐富功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈的自動(dòng)化、智能化。
周詩豪表示，傳統(tǒng)極度依賴人力的國際物流行業(yè)已經(jīng)走到了十字路口，互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化已成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的變革方向。對(duì)于運(yùn)去哪來說，除了加碼海外業(yè)務(wù)，夯實(shí)在線交易、國際物流管家系統(tǒng)外，我們也正在積極布局區(qū)塊鏈溯源、單證OCR識(shí)別、云提單等技術(shù)，預(yù)計(jì)在2019年將陸續(xù)落地，推動(dòng)國際物流行業(yè)不斷升級(jí)。（來源：億歐 文/珍珍）
