(電子商務(wù)研究中心訊)零擔(dān)快運(yùn)市場規(guī)模超過萬億，競爭格局長期分散。2017年我國零擔(dān)快運(yùn)市場規(guī)模1.25萬億，是快遞業(yè)的2倍以上。零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)主要分為全國網(wǎng)絡(luò)型、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)型和專線型三種，由于準(zhǔn)入門檻低，貨源分散等因素，行業(yè)集中度較低，前五的企業(yè)市場份額合計(jì)不足2%，行業(yè)將長期處于分散發(fā)展、良莠不齊的狀態(tài)，同時(shí)也蘊(yùn)藏著極大的發(fā)展空間。
德邦深耕零擔(dān)快運(yùn)，以直營模式+完善的物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑競爭壁壘。德邦從1996年開始涉足公路貨運(yùn)，深耕零擔(dān)快運(yùn)多年，通過直營模式逐步建立起高端的品牌形象，行業(yè)龍頭地位凸出。公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，擁有5278個(gè)直營網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)搭配事業(yè)合伙人計(jì)劃（加盟網(wǎng)點(diǎn)4809個(gè)），鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)81%。公司在路由網(wǎng)絡(luò)上投入大量技術(shù)資源，引入外部咨詢等進(jìn)行了精細(xì)的優(yōu)化，進(jìn)一步鞏固了核心競爭力。
傳統(tǒng)快運(yùn)業(yè)務(wù)增長穩(wěn)健，新興大件快遞爆發(fā)式增長，成為業(yè)績增長新核。公司建立起了高時(shí)效高品質(zhì)、普通時(shí)效的差異化快運(yùn)產(chǎn)品體系，快運(yùn)業(yè)務(wù)收入占比64%，毛利率17.64%。公司從2013年發(fā)力快遞業(yè)務(wù)，精準(zhǔn)定位大件市場，近3年業(yè)務(wù)量復(fù)合增速達(dá)162%，大幅超越快遞行業(yè)平均增速，由于初期投入較大，快遞業(yè)務(wù)于2016扭虧為盈，2017年收入達(dá)69.28億元，毛利率為5.45%（同比+0.42pct），成為業(yè)績增長新核。精細(xì)化管理使得成本費(fèi)用控制良好，盈利大幅提升。公司主要成本支出為人工和運(yùn)費(fèi)，合計(jì)占比達(dá)80%，公司通過精細(xì)化管理帶來單票成本改善受，17年公司快運(yùn)/快遞單票成本分別同比+2.9%/-0.65%。17年公司凈利潤為5.47億元，同比增長43.87%，盈利大幅提升。
投資建議：我們看好公司以直營模式+精細(xì)化網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑的競爭壁壘，在傳統(tǒng)零擔(dān)業(yè)務(wù)上保持優(yōu)勢，同時(shí)在大件快遞等多元業(yè)務(wù)上快速拓展，公司未來看點(diǎn)包括大件快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)提升，零擔(dān)業(yè)務(wù)的廣闊發(fā)展前景，通過整合兼進(jìn)一步鞏固龍頭地位。預(yù)計(jì)公司18/19年EPS為0.84/1.06元，對(duì)應(yīng)PE為33x、26x，首次覆蓋，給予“增持”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示：市場競爭激烈，快遞業(yè)務(wù)增長不及預(yù)期。（來源：東北證券；編選：電子商務(wù)研究中心）
