(電子商務(wù)研究中心訊) 1、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定購買力，女司機(jī)選擇更看顏值。
數(shù)據(jù)顯示，二手車的購買者不僅有60后大叔，也有20出頭的小鮮肉。購買二手車，追求的是經(jīng)濟(jì)實用，因此在買車預(yù)算上，從60后到95后，大多數(shù)人都比較務(wù)實。其中，60后大叔最為豪氣，購車預(yù)算5萬起，選擇購買14-20萬區(qū)間的二手車的大叔占比達(dá)33.33%，遠(yuǎn)超其他年齡層消費者。究其原因，60后大叔更有經(jīng)濟(jì)實力；其次，有面子的因素在內(nèi)。舉例來說，20萬左右可能只能買輛入門級新車，但同等價格，卻能買到一輛品相不錯、開出去特別有面子的豪車，何樂而不為呢？
相比之下，95后小鮮肉在經(jīng)濟(jì)實力上完敗。超過7成的95后表示購車預(yù)算僅在3-5萬之間，購買10萬以上二手車的95后更是不到2成。可見，作為95后人生的第一輛車，選擇二手車的他們會更多地考慮價格和實用性。二手車不僅能很好地解決他們的代步問題，還能讓剛拿到駕照不久的他們放心駕駛。
雖然購買二手車，大家注重的都是性價比，但男女司機(jī)的偏好又有所不同。近六成男司機(jī)選擇購買10萬元以下的車，其中還有近一半的男司機(jī)選擇購買5萬以下的車。相比之下，女司機(jī)買二手車更“壕”氣，超過55%的女司機(jī)選擇購買10萬以上的二手車，只有一成左右的女司機(jī)選擇購買5萬以下的車。
之所以出現(xiàn)以上差異，主要原因在于男司機(jī)購買二手車更多是出于實用性的考慮，并且受金錢的因素限制。相反，能夠獨立購買10萬以上二手車的女司機(jī)，經(jīng)濟(jì)實力應(yīng)該不俗，選擇二手車，是想以同等的價錢買到更好的車。她們會更多考慮將車作為自身身份和價值的代言，所以性價比并不是她們購買二手車時的最主要因素。此外，女司機(jī)的選擇也表明，在看顏值的世界里，女司機(jī)比男司機(jī)中毒更深。因為，車輛的外形通常和價格成正比。
2、車型選擇各有偏好，SUV是大家的心頭愛。
在車型選擇上，大叔和小鮮肉涇渭分明。
數(shù)據(jù)顯示，大叔偏愛德系車，如大眾、奧迪、寶馬，小鮮肉偏愛日系車，如本田、豐田、英菲尼迪等。在汽車市場，關(guān)于德系車日系車，孰優(yōu)孰劣的爭論由來已久。通常的觀點認(rèn)為，德國是汽車的故鄉(xiāng)，德系車擁有世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)汽車可靠、耐用、安全性高，并且注重駕駛享受。世界知名的豪車如保時捷、奔馳、奧迪等大多產(chǎn)于德國。
而日系車雖然普遍認(rèn)為質(zhì)量比不過德國，但車輕、省油并且設(shè)計比較人性化，使用舒適。大叔和小鮮肉不同的選擇，同他們的年齡和閱歷相關(guān)。
購買二手車的大叔們幾乎都是“老司機(jī)”，他們過去幾十年很可能開過不少車，要么多個車系都曾有駕駛體驗，要么就是堅持一直以來的選擇，而前者的幾率更大。在擁有豐富的生活閱歷或駕駛經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，驅(qū)使他們選擇德系車的因素，要么是更好的駕駛體驗，要么就是安全可靠。
而駕齡比較短的小鮮肉選擇日系車，則很可能是或出于省油經(jīng)濟(jì)的考慮，或出于更寬的車內(nèi)空間和人性化設(shè)計的考慮。
另外一個消費特征是，SUV(運動型多功能車)受到男女司機(jī)的普遍喜愛。有37.14%的男司機(jī)和39.76%女司機(jī)都表達(dá)會優(yōu)先考慮購買SUV。
長期以來，普通家用轎車都是市場的銷售主力。然而隨著汽車消費文化和人們生活水平的升級，緊湊車型已經(jīng)不能滿足人們的需求，兼具功能性和大空間屬性的SUV正在成為家庭用車的首選。
在成熟的美國汽車市場，同期新車同期新車與二手車銷量之比為1：3，而目前我國新車與二手車銷量之比約為4：1，這意味著我國二手車市場有極大的發(fā)展?jié)摿?。購買二手車不僅是資源的集約利用，對于個人和家庭而言，在人生的某些階段，還是不錯的選擇。相信隨著市場的進(jìn)一步規(guī)范，二手車會成為越來越多家庭的首選。(來源：CCTIME飛象網(wǎng) 編選：中國電子商務(wù)研究中心)
