(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：日前，中國電子商務(wù)研究中心特約研究員、知名IT律師趙占領(lǐng)在接受《濟(jì)南時報》記者就“滴滴Uber中國合并事件”采訪時透露，如果雙方向商務(wù)部申報，商務(wù)部審查主要看這起收購是否會排除或限制競爭。因?yàn)椤斗磯艛喾ā吩瓌t上不反對企業(yè)通過正常市場經(jīng)營以及合并等方式做大做強(qiáng)，甚至獲得壟斷地位，主要反對的是利用壟斷地位從事排除競爭、限制競爭的行為。
以下為該報道原文全文：《滴滴與優(yōu)步中國合并你想知道的都在這了》
在全國網(wǎng)約車新政剛出臺5天的當(dāng)口，8月1日，滴滴出行發(fā)出官方聲明，宣布收購優(yōu)步中國。
1個多星期以前，網(wǎng)絡(luò)上一度流傳出滴滴和優(yōu)步要合并的消息，當(dāng)時滴滴戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人明確否認(rèn)，稱該消息純屬謠言；優(yōu)步中國高級副總裁柳甄也在朋友圈中表示，合并一事“純屬謠言”。不過，在國家網(wǎng)約車新政剛發(fā)布不到1周內(nèi)，兩家合并的消息再度爆出，但這次是真的了。
8月1日，滴滴出行宣布與優(yōu)步全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營。優(yōu)步中國將保持品牌和運(yùn)營的獨(dú)立性，雙方團(tuán)隊將在用戶資源、線上線下運(yùn)營和營銷推廣等方面共享資源、協(xié)同發(fā)展。
據(jù)了解，雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和優(yōu)步全球將相互持股，成為對方的少數(shù)股權(quán)股東。優(yōu)步全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。同時，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入優(yōu)步全球董事會。優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)也將加入滴滴出行董事會。
滴滴身家比一比優(yōu)步
程維(原滴滴)陳偉星(原快的)2012年85.3%
400個(截至2016年4月)908.6萬(截至2016年6月)
10億美元275億美元特拉維斯·卡蘭尼克加雷特·坎普2014年7.8% 60個(截至2016年6月)未知10億美元70億美元
創(chuàng)始人創(chuàng)立/進(jìn)入中國時間
中國市場份額
覆蓋中國城市
日活躍用戶
每年燒錢數(shù)
市場估值投資人蘋果公司、騰訊、中投、淡馬錫、平安、招商銀行、阿里巴巴、螞蟻金服、軟銀、DST、對沖基金COATUE、金沙江創(chuàng)投、中信產(chǎn)業(yè)基金、紅杉資本等貝萊德、高瓴資本、對沖基金老虎環(huán)球基金、中國人壽海航集團(tuán)、中信證券、中國太平、廣汽集團(tuán)、百度等
問題一：為啥突然真合并了？投資方不愿再燒錢，合并對雙方都有利
事實(shí)上，關(guān)于滴滴收購優(yōu)步中國的消息早在上周就有媒體報道，但是當(dāng)時雙方高層均否認(rèn)。但來自投資方的施壓被認(rèn)為是主導(dǎo)了這次雙方談判的最終走向。
從大環(huán)境來看，自去年下半年持續(xù)至今的資本寒冬仍在加劇，如同此前的滴滴快的合并邏輯一致，投資人也對越來越高的估值、越來越快的融資節(jié)奏和短時間看不到的上市窗口感到絕望，資本不再愿意繼續(xù)燒錢戰(zhàn)爭，或許也是兩家迅速合并的原因之一。
業(yè)界最普遍的觀點(diǎn)是，優(yōu)步將中國市場交給滴滴，甩掉中國市場的巨額虧損，并且由于合并而拿下滴滴大量股權(quán)，優(yōu)步在中國市場之外的全球市場也具有更為穩(wěn)定的話語權(quán)。有消息顯示優(yōu)步遲遲未進(jìn)行IPO(公開募股)的主要原因之一是優(yōu)步中國業(yè)務(wù)面臨巨額虧損。達(dá)成合并，讓滴滴來接手優(yōu)步中國，加快二者IPO的進(jìn)程也并非不是最好的選擇。
問題二：乘客和司機(jī)還有補(bǔ)貼嗎？滴滴稱一段時間內(nèi)將持續(xù)，但早晚要減少
滴滴出行和優(yōu)步中國此次“聯(lián)姻”，車主和乘客關(guān)注度最高的或許就是補(bǔ)貼和獎勵是否會下降的問題。
滴滴出行對此回應(yīng)稱，“在相當(dāng)長的時間內(nèi)，針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。”但滴滴方面并未給出具體時間。
易觀國際高級分析師張旭表示，這是一個完全競爭的市場，除了滴滴和優(yōu)步中國兩家，尚有易到、神州專車、首汽等多個玩家“虎視眈眈”，各地也都躍躍欲試建立地方的網(wǎng)約車平臺。在這個充分競爭的市場，各家都有相當(dāng)?shù)膶?shí)力，面對如此眾多的競爭對手，誰也不敢輕言取消補(bǔ)貼、抬高價格。
但極客公園創(chuàng)始人張鵬認(rèn)為，以前各家公司的競爭會令消費(fèi)者得到實(shí)惠，現(xiàn)在則會縮減。
問題三：合并是否違反《反壟斷法》？得看是否形成排除競爭或限制競爭
“我就想知道這項(xiàng)并購交易有沒有違反《反壟斷法》？”有人在微博評論中這樣寫道。
一位反壟斷領(lǐng)域?qū)＜姨寡?，首先要看雙方合并之后會否向中國商務(wù)部進(jìn)行反壟斷申報，如果合并之后設(shè)置的架構(gòu)不構(gòu)成向商務(wù)部申報的條件，有可能不申報，向商務(wù)部申報之后也涉及是否被受理和審查的問題。
網(wǎng)經(jīng)社特約研究員、知名IT律師趙占領(lǐng)透露，如果雙方向商務(wù)部申報，商務(wù)部審查主要看這起收購是否會排除或限制競爭。因?yàn)椤斗磯艛喾ā吩瓌t上不反對企業(yè)通過正常市場經(jīng)營以及合并等方式做大做強(qiáng)，甚至獲得壟斷地位，主要反對的是利用壟斷地位從事排除競爭、限制競爭的行為。
行業(yè)聲音
滴滴優(yōu)步“大婚”小伙伴怎么說？
神州專車：麻將打不成，陪你玩斗地主
1日晚間，神州專車官方微博發(fā)布了一則飽含深意的圖片——“挺好的一桌麻將，你倆非要抱團(tuán)斗地主”，并配文稱：祝你們幸福。
易到用車：謝謝你們，我成第二名了
易到則發(fā)表聲明稱：“成為第二的易到會為用戶提供更好的服務(wù)和選擇，為營造充滿生機(jī)與活力的行業(yè)氛圍而不懈努力”。
相關(guān)新聞
在機(jī)場火車站網(wǎng)約車不能攬客
1日，在滴滴與優(yōu)步刷屏的同時，交通部也在官網(wǎng)公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》?！兑?guī)范》提出：駕駛員應(yīng)在允許停車地點(diǎn)等候訂單，不應(yīng)巡游攬客，不應(yīng)在機(jī)場、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧?。到達(dá)目的地后，駕駛員應(yīng)主動向乘客提供相應(yīng)本地出租汽車發(fā)票。
對于出現(xiàn)騷擾、吸毒、超速等方面投訴的，經(jīng)營者應(yīng)暫停該駕駛員提供服務(wù)，認(rèn)真調(diào)查核實(shí)。接到乘客投訴后，經(jīng)營者應(yīng)在24h內(nèi)處理，5日內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果告知乘客。
出租車“份子錢”將從四方面改革
隨著國家出租車改革方案近日出臺，我國30多年來固化的傳統(tǒng)出租車“份子錢”利益蛋糕面臨調(diào)整。交通運(yùn)輸部副部長劉小明1日接受中國政府網(wǎng)訪談時表示，要從取消經(jīng)營權(quán)有償使用、規(guī)范承包經(jīng)營方式等四方面改革出租車“份子錢”，健全出租車行業(yè)利益分配制度。
劉小明說，“份子錢”的改革體現(xiàn)在四方面：一是取消經(jīng)營權(quán)的有償使用費(fèi)，二是對于采取承包經(jīng)營方式的承包人，取得個體從業(yè)者資格后，要直接去從事這項(xiàng)工作，避免中間轉(zhuǎn)包。三是建立“份子錢”的集體協(xié)商機(jī)制。行業(yè)協(xié)會、工會組織平等協(xié)商，行業(yè)協(xié)會代表企業(yè)，工會代表司機(jī)。四是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改革利益分配的方式，要明確利益分配關(guān)系，哪些是企業(yè)拿的，哪些應(yīng)該是司機(jī)留下來的。(來源：《濟(jì)南時報》；文/曹莫）
