(電子商務(wù)研究中心訊) [億歐導(dǎo)讀]由阿里系離職員工張冰(花名九曳)，創(chuàng)建的專注國內(nèi)專業(yè)服務(wù)生鮮冷鏈電商的第四方物流企業(yè)“九曳供應(yīng)鏈”，近日宣布獲得由德同資本獨(dú)家投資的A輪數(shù)千萬融資。雖在資本寒冬，但互聯(lián)網(wǎng)+冷運(yùn)項目近來卻持續(xù)受到關(guān)注。
億歐網(wǎng)最新消息，專注于國內(nèi)專業(yè)服務(wù)生鮮冷鏈電商的第四方物流企業(yè)“九曳供應(yīng)鏈”，近日宣布獲得由德同資本獨(dú)家投資的A輪數(shù)千萬融資。據(jù)悉，“九曳供應(yīng)鏈”的此輪融資將主要用于進(jìn)一步加大在IT能力、生鮮電商倉儲自動化方面的投入，通過先進(jìn)的物流技術(shù)為客戶提供更加高效的生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)。
“九曳供應(yīng)鏈”成立于2014年7月，隸屬于上海久耶供應(yīng)鏈管理公司。創(chuàng)始人兼CEO張冰(花名九曳)，擁有13年物流行業(yè)經(jīng)驗，曾擔(dān)任三星電器華北區(qū)RDC北京分公司經(jīng)理、阿里巴巴天貓物流部宅配經(jīng)理、菜鳥網(wǎng)絡(luò)冷鏈物流體系創(chuàng)建者。2014年7月，張冰離開了阿里巴巴，創(chuàng)建了“九曳供應(yīng)鏈”。
自成立以來，九曳供應(yīng)鏈快速開通了北京、上海、廣州、成都等冷鏈集散中心，整合上百條冷鏈干線，宅配覆蓋25個省份近百個城市，初步具備全國生鮮配送能力。目前，九曳供應(yīng)鏈通過提供產(chǎn)地倉的生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、冷鏈宅配等“一站式”服務(wù)，能有效減少物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流運(yùn)輸?shù)恼麄€成本。
“九曳供應(yīng)鏈”官網(wǎng)信息顯示，九曳的使命在于：1、幫助中小農(nóng)業(yè)生鮮經(jīng)營者彌補(bǔ)物流的短板，做他們的公共物流部門；2、幫助傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)食品企業(yè)提升傳統(tǒng)供應(yīng)鏈體系，以適應(yīng)電商環(huán)境下的現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展；3、幫助傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)拓展互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流服務(wù)能力，通過整合碎片化的冷鏈物流資源提升行業(yè)效率，利用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維助力冷鏈行業(yè)快速發(fā)展。
九曳供應(yīng)鏈?zhǔn)菫檗r(nóng)業(yè)電商、生鮮電商等B2C冷鏈物流需求方提供生鮮倉儲、生鮮零擔(dān)運(yùn)輸、生鮮宅配、以及生鮮O2O一體的綜合冷鏈物流服務(wù)。在成立之初，九曳曾提出了生鮮宅配七步走戰(zhàn)略：
第一步，城市冷鏈宅配形成階段。首先解決城際全程冷鏈配送問題。
第二步，冷鏈宅配逐漸成熟，通過公路冷鏈干線和航空冷鏈干線解決跨區(qū)冷鏈配送問題。
第三步，倉配一體化階段。各省會城市接入冷庫，商家和農(nóng)場可備貨至各區(qū)域冷庫(數(shù)據(jù)支持)和銷售訂單通過信息系統(tǒng)直接流轉(zhuǎn)至各地倉庫，通過分倉模式，降低干線成本，減少干線損耗。城際社區(qū)宅配站點(diǎn)將具備基礎(chǔ)冷藏功能以解決及時配送問題并同時提供暫存、自提服務(wù)。
第四步，冷庫功能擴(kuò)大化階段。解決肉類、海鮮、水果蔬菜、鮮花、蛋糕等等農(nóng)產(chǎn)品的全面冷鏈需求。
第五步，冷庫功能多元化階段。除具備基本的冷藏冷凍功能之外，還將具備銷售功能，解決消費(fèi)者的可視化需求。城際社區(qū)宅配站點(diǎn)亦具備展示功能。冷庫不再是冷庫，而是生鮮的奧特萊斯。城際社區(qū)宅配站點(diǎn)，既是配送站點(diǎn)，亦是倉庫的城市衛(wèi)星倉。
第六步，冷庫在成為生鮮奧特萊斯的同時，也成為食品安全的科普基地。
第七步，訂單可視化?？蛻敉ㄟ^移動端實現(xiàn)全程的可視化購買。
創(chuàng)始人張冰對自己做的事是這么評價的：“這個行業(yè)不缺冷庫，也不缺資本，缺的是運(yùn)營思維、和運(yùn)營能力，缺的是冷鏈供應(yīng)鏈條的延伸、拓展和整合。”按照張冰的詳細(xì)解讀，九曳供應(yīng)鏈與冷鏈物流企業(yè)合作，利用統(tǒng)一的系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)，并培養(yǎng)冷鏈物流企業(yè)人員B2C的操作能力，這個方式可以在不增加各方投入的情況下使冷鏈物流企業(yè)快速具備B2C冷鏈物流操作能力，并在其他區(qū)域快速復(fù)制，形成覆蓋全國的生鮮分布式倉儲網(wǎng)絡(luò)。
九曳供應(yīng)鏈模式是通過集約化存儲、集約化運(yùn)輸，以空間換時間，來降低成本和損耗，提升配送效率；而快遞模式是化整為零、單件發(fā)貨、以時間換空間，多環(huán)節(jié)的集散分撥模式不利于生鮮產(chǎn)品的配送，所以行業(yè)急需出現(xiàn)一家全國的生鮮宅配網(wǎng)絡(luò)。九曳供應(yīng)鏈通過這種平臺式的整合方式，優(yōu)化了供應(yīng)鏈中的多個環(huán)節(jié)，所以社會化物流成本會更低、更靈活。
對于九曳的定位，張冰想得很清楚，也表達(dá)了足夠的信心：市場足夠大，九曳的能力是有限的，但是如果通過我們的引導(dǎo)，倒逼冷鏈行業(yè)規(guī)范，增強(qiáng)生鮮消費(fèi)者和生產(chǎn)者對冷鏈的認(rèn)知，提升冷鏈物流行業(yè)服務(wù)能力，那九曳供應(yīng)鏈的能力就是無限的。
按照羅蘭貝格報告預(yù)測，中國冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的快速增長，2017年市場規(guī)模將達(dá)4700億元。此外，預(yù)計2015-2016年生鮮電商增速分別為100%及75%，對應(yīng)2015-2016年銷售額521億及911億；目前冷鏈成本占銷售額的25%-40%，隨著冷鏈規(guī)模的擴(kuò)大與成熟，成本會逐漸下降。
而在電子商務(wù)時代，對于物流訂單的要求越來越精準(zhǔn)，對流程的監(jiān)控、對供應(yīng)鏈的可視化要求更高。但是，傳統(tǒng)的冷鏈物流企業(yè)在這方面存在明顯的短板，一邊是傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)的信息化發(fā)展滯后，另一邊卻是生鮮電商冷鏈配送市場的極速發(fā)展。因此，行業(yè)對于創(chuàng)新性的冷鏈運(yùn)輸擁有迫切的希望，“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”物流運(yùn)輸?shù)拇禾煲呀?jīng)到來。（來源：億歐網(wǎng) 文/劉歡）
