(網(wǎng)經(jīng)社訊)未來的供應(yīng)鏈" target="_blank">供應(yīng)鏈，是數(shù)字化的供應(yīng)鏈。
供應(yīng)鏈正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。商業(yè)模式在不斷變化，客戶期望值在增強，需求大幅波動，產(chǎn)品生命周期縮短，市場競爭不斷加劇。加之，宏觀環(huán)境異常動蕩：無論貿(mào)易、疫情，還是國際關(guān)系，都讓當代的供應(yīng)鏈管理越來越難。
此時，企業(yè)需要對供應(yīng)鏈端到端了解得更加細致和透徹，供應(yīng)鏈需更加靈活敏捷，更加優(yōu)化以適應(yīng)環(huán)境的動態(tài)變化。這對供應(yīng)鏈數(shù)字化提出了新的以及更有挑戰(zhàn)的要求。
- 1 - 至關(guān)重要的供應(yīng)鏈
1）供應(yīng)鏈的重要性
供應(yīng)鏈（Supply Chain）這一概念來源于國外，隨著外資企業(yè)在中國的布局發(fā)展而進入中國。供應(yīng)鏈涵蓋的范圍很廣，涉及計劃、采購、制造、分銷、物流等多方面內(nèi)容。
盡管供應(yīng)鏈概念很早就有了，但很長時間內(nèi)并未引起足夠的重視。當然，這和時代背景有很大的關(guān)系，畢竟過去的時代屬于“銷售為王”，只要投入就可以掙錢。在此背景下，供應(yīng)鏈只是被動地應(yīng)對業(yè)務(wù)發(fā)展就好。
但是，隨著2008年全球經(jīng)融危機的爆發(fā)，供應(yīng)鏈開始受到企業(yè)越來越多的重視。特別是2017年之后，中國各行業(yè)企業(yè)對供應(yīng)鏈數(shù)字化與優(yōu)化的興趣和需求越來越大，供應(yīng)鏈的重要性得到凸顯。
一方面，供應(yīng)鏈需要從內(nèi)部幫助企業(yè)節(jié)流，即通過供應(yīng)鏈優(yōu)化來降低成本、提高效率。直觀來說就是，要花更少的錢做更多的事。
我們看到，中國的各個行業(yè)都面臨著充分競爭，基本上很難再找到一個“藍?！毙袠I(yè)。在這樣的背景下，企業(yè)單靠投入廣告、投入產(chǎn)線或者擴張門店等方式來擴大銷售，已經(jīng)不太現(xiàn)實。只有企業(yè)在每次競爭中都比競爭對手做得好一點，那么隨著時間的推移，企業(yè)才會漸漸地從競爭中脫穎而出，占據(jù)領(lǐng)先位置。
而如何做得比別人更好呢？無疑是比別人更快、更好，成本更低。企業(yè)要從內(nèi)部下功夫，對整個供應(yīng)鏈進行優(yōu)化，實現(xiàn)節(jié)流，提高資本回報率。
另一方面，幫助企業(yè)開源?？偟膩碚f，供應(yīng)鏈是為支持銷售服務(wù)的。如果支持做得不到位，銷售就會遭遇很大的瓶頸。
最簡單的例子就是庫存管理。如果倉庫內(nèi)的商品放錯了位置，或者庫存量出現(xiàn)差錯，就會導(dǎo)致銷售缺貨等問題，進而丟單。因此，企業(yè)如果能夠不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈，把正確的商品放在正確的地方，放置合理的數(shù)量，能夠快速滿足客戶的需要，只要每一次庫存決策比競爭對手做得好一點；那么，無疑能夠幫助企業(yè)更好地搶占市場，實現(xiàn)開源。
需要強調(diào)的是，雖然供應(yīng)鏈非常重要，但是要做好卻很難。供應(yīng)鏈可以開源節(jié)流，并不意味著缺貨就是供應(yīng)鏈的錯。絕對的不缺貨或者成本降低是不可能的（都是有代價的），想降低缺貨率就會面對庫存放置多的問題，導(dǎo)致成本增高。
供應(yīng)鏈如同飄在水缸里的葫蘆，當覺得哪塊做得不好想去下壓其中的一頭，那么另外一頭就會翹上來讓人更頭疼。供應(yīng)鏈的管理，需要強調(diào)端到端全局的平衡能力，需要流程、人、技術(shù)、數(shù)據(jù)、頂層設(shè)計各方面的配套。
接下來，重點講講端到端的供應(yīng)鏈。
2）端到端供應(yīng)鏈優(yōu)化
通常情況下，企業(yè)在經(jīng)營中習慣從供應(yīng)鏈上的某一個點去入手改善，以為這里有問題那就改這里，那里有問題那就改那里。但是，供應(yīng)鏈是牽一發(fā)而動全身的，很難通過改善一個點去解決供應(yīng)鏈上的問題。因此，必須從供應(yīng)鏈全局出發(fā)，去推動端到端的供應(yīng)鏈優(yōu)化。
以物流為例。物流的重要性毋庸置疑，但是很多企業(yè)優(yōu)化物流成本的途徑，往往是希望通過提高貨車裝載率或是與第三方物流協(xié)商談判降價。實際上卻卻發(fā)現(xiàn)，社會第三方物流幾乎沒有降價空間了。這個時候，我們就需要從供應(yīng)鏈全局去思考和優(yōu)化。
比如，物流配送中貨車裝載率低的原因，可能是前端采購、庫存分布、生產(chǎn)規(guī)則、客戶配送、甚至財務(wù)結(jié)算等環(huán)節(jié)的問題；比如，財務(wù)規(guī)定只有貨物發(fā)出了才給銷售人員記提成，導(dǎo)致大家都急于下單后馬上發(fā)貨，裝載率無疑會下降；比如，為了提高隔日達的比重，公司會盡量把庫存放到前置倉，不僅會導(dǎo)致缺貨率上升（因為倉庫越多，放錯的概率越大），客戶下單時拆單發(fā)貨比例很高，那么裝載率自然就低了；比如，為了提高柔性，工廠改造成了小批次、多品類生產(chǎn)，產(chǎn)品下線后就會發(fā)到區(qū)域倉，那么這段線路的裝載率肯定也很難提高；比如，由于過去采購批量太大導(dǎo)致庫存積壓吃了虧，以后單次采購量很少，頻次很高，導(dǎo)致運輸裝載率的降低。
可見，供應(yīng)鏈上一個點的問題，可能是受到種種原因的影響，其調(diào)整變化也會對其它點產(chǎn)生廣泛的影響。
因此，端到端供應(yīng)鏈優(yōu)化難以實現(xiàn)供應(yīng)鏈中所有環(huán)節(jié)最優(yōu)，而是需要從全局觀角度出發(fā)，去優(yōu)化某一個或者某幾個環(huán)節(jié)；并思考這樣做會帶來的后果以及應(yīng)對之方，最終實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體能力最優(yōu)。
- 2 - 端到端供應(yīng)鏈優(yōu)化的能力
通常來說，端到端的供應(yīng)鏈優(yōu)化包括很多的方面。舉例如下：
1）供應(yīng)鏈全局觀下的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，包括倉庫網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、生產(chǎn)布局網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等；
2）倉庫位置確定后，接下來便是倉庫內(nèi)應(yīng)該存放哪些商品，商品的具體擺放位置、數(shù)量等，也就是庫存決策、庫存優(yōu)化及管理等；
3）在生產(chǎn)端則涉及產(chǎn)品生產(chǎn)計劃和配置，如何配置規(guī)模，生產(chǎn)什么商品，應(yīng)該配送到哪個倉庫或物流中心；
4）與之聯(lián)動的采購策略優(yōu)化等，大批量采購單價更優(yōu)，但可能造成庫存積壓；小批量采購避免了庫存但成本更高；還包括供應(yīng)商的選擇、供貨路徑的選擇等；
5）需求特征，包括需求預(yù)測和計劃的能力；
6）供應(yīng)鏈細分，即是否對不同的客戶和產(chǎn)品區(qū)別對待，將一個供應(yīng)鏈分成幾個供應(yīng)鏈；
7）定價優(yōu)化，即針對商品銷售情況、庫存和生命周期，去判斷何時應(yīng)該降價打折，如何定價。
這個清單可以不斷地列下去，在此不一一贅述，企業(yè)要提升供應(yīng)鏈的能力，就必須要在搭建這塊能力上下功夫。
- 3 - 供應(yīng)鏈軟件及其發(fā)展
前面提到，要做好供應(yīng)鏈，搭建優(yōu)化能力，需要流程、人、技術(shù)（軟件）、數(shù)據(jù)（軟件）、頂層設(shè)計等。其中，技術(shù)和數(shù)據(jù)都需要軟件，以下對其重點介紹。
1）供應(yīng)鏈軟件分類
供應(yīng)鏈軟件的分類標準很多，沒有統(tǒng)一的標準。下面，我按照其定位解決的問題角度來進行劃分，這個也是很多研究機構(gòu)所使用的。
第一類是底層數(shù)據(jù)層的各類軟件，如ERP，這是供應(yīng)鏈數(shù)字化的基礎(chǔ)。ERP將企業(yè)的經(jīng)營通過數(shù)據(jù)記錄下來，告訴我們企業(yè)過去發(fā)生了什么。
第二類是運營管理系統(tǒng)，與企業(yè)日常運營相關(guān)的各類軟件系統(tǒng)。比如運輸管理系統(tǒng)TMS、倉儲管理系統(tǒng)WMS、訂單管理系統(tǒng)OMS等。這類是在數(shù)據(jù)層的基礎(chǔ)上加入了流程的部分，管理供應(yīng)鏈過程中的一個流程，告訴我們正在發(fā)生什么。
第三類是計劃層，包括生產(chǎn)計劃、預(yù)測等。告訴我們，如果不做出改變的話明天會發(fā)生什么，下個月可能會發(fā)生什么。
第四類是決策優(yōu)化軟件，主要是數(shù)據(jù)決策和優(yōu)化類的軟件。告訴我們未來應(yīng)該怎么改變，以及變化帶來的后果。
總結(jié)而言，即數(shù)據(jù)層、運營層、計劃層、決策優(yōu)化層，每層的定位和使用者都不同。Gartner（高德納咨詢公司）在某供應(yīng)鏈模型中，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)分為三個層面：SOR、SOD和SOI，分別可以大致理解為SOR——數(shù)據(jù)層，SOD——運營和計劃層，SOI——決策優(yōu)化和其它創(chuàng)新型類別。
2）客戶需求變化
基于以上各類供應(yīng)鏈軟件，供應(yīng)鏈數(shù)字化的發(fā)展其實也是逐步進行的。
最早是實現(xiàn)最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)層。絕大多數(shù)企業(yè)均通過ERP實現(xiàn)了，只是程度好壞的問題；其次，是日常運營系統(tǒng)，大多數(shù)企業(yè)也已經(jīng)實現(xiàn)。這也是過去10年以及當前仍然比較受關(guān)注的領(lǐng)域。
而第三和第四層即供應(yīng)鏈的計劃、決策優(yōu)化，是大多數(shù)企業(yè)還沒有觸及甚至不知道怎么觸及的領(lǐng)域，但是需求在上升。
為什么說這部分的需求在上升，并且越來越重要呢？
因為，盡管大部分企業(yè)在追求供應(yīng)鏈數(shù)字化的過程中，搜集了大量的信息和數(shù)據(jù)，但是不知道如何有效利用。加之各種內(nèi)外部因素，以前所未有的速度涌現(xiàn)出來：比如，世界在從全球化向Glocal（全球本土化）發(fā)展，各國貿(mào)易包括政治局勢的劇烈變動；再比如，短視頻的流行，直播帶貨的迅速串紅，外賣即時配送等的興起。
如此情況下，僅僅實現(xiàn)第一步和第二步是遠遠不夠的，企業(yè)需要不斷改變經(jīng)營策略，改變供應(yīng)鏈布局，將供應(yīng)鏈數(shù)字化推向到?jīng)Q策支持的層面。
3）面臨的痛點及對策
很多企業(yè)已經(jīng)紛紛意識到供應(yīng)鏈優(yōu)化的重要性，但是痛點在于，如何優(yōu)化？如何下手？優(yōu)化后會帶來哪些后果？
需要實現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化的企業(yè)，往往規(guī)模很大，痛點也非常多，這就意味著眾多環(huán)節(jié)均需要優(yōu)化。如何優(yōu)化，以及優(yōu)化某一個環(huán)節(jié)會對其他環(huán)節(jié)造成哪些影響，對企業(yè)來說都是巨大的未知。即前文講到的供應(yīng)鏈牽一發(fā)動全身的特點。所以，重點在于找到病因是什么，如何入手，以及影響有哪些。
企業(yè)的慣常做法是由咨詢公司把脈，借鑒“行業(yè)最佳實踐”給出戰(zhàn)略性思考或方向。這種方式過去確實發(fā)揮了巨大的價值。但是，隨著市場的巨大變化，所謂的“行業(yè)標準”，或者“行業(yè)最佳實踐”已經(jīng)失去了參考價值。因為這些“標桿企業(yè)”自身也同樣面臨著巨變和迷茫。
此時，就需要依靠數(shù)據(jù)背后的邏輯。依靠算法，依靠人工智能為企業(yè)提供基于經(jīng)驗和最佳實踐之外的視角。
以我們之前做過的一個飲料行業(yè)的案例為例。物流配送環(huán)節(jié)，根據(jù)人的經(jīng)驗來講，通常從附近工廠向周邊城市覆蓋進行配送是距離最近、成本最優(yōu)的方案。但是，經(jīng)過供應(yīng)鏈全局分析，由數(shù)據(jù)和算法給出了不一樣的思考。結(jié)果就是，改變就近工廠服務(wù)就近客戶的局限，從全局網(wǎng)絡(luò)出發(fā)重新布局，客戶因此節(jié)省了上億元成本。
通過這個例子可以看到，人腦只能同時考慮到很少的變量，但是通過數(shù)據(jù)和智能決策可以綜合分析距離、產(chǎn)能等上千萬個變量，從而打破常規(guī)帶來嶄新的思路。因此，企業(yè)進行供應(yīng)鏈信息化升級的過程中，還是建議要以“價值”為出發(fā)點，從供應(yīng)鏈成本占比最大的一環(huán)入手去改善，再一步步拓展。
- 4 - 供應(yīng)鏈軟件行業(yè)的發(fā)展趨勢
1）從單機版軟件到云端
過去，大家賣軟件都是裝在客戶的電腦或者服務(wù)器上。如今，隨著云計算的發(fā)展，供應(yīng)鏈軟件上云已經(jīng)成為趨勢。
根據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的《云計算發(fā)展白皮書》，中國云計算市場規(guī)模正呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。2018年以IaaS、PaaS、SaaS為代表的全球公有云市場規(guī)模達到1363億美元，增速23.01%。未來幾年市場平均增長率在20%左右，預(yù)計到2022年市場規(guī)模將超過2700億美元。
2）合作模式從一次性買斷變?yōu)橛嗛喼?/p>
隨著供應(yīng)鏈軟件上云，供應(yīng)鏈軟件服務(wù)商與客戶的合作模式，也由之前的一次性買斷變?yōu)橛嗛喼啤?/p>
之前，軟件公司的典型做法是售賣軟件，客戶支付費用便可終身擁有軟件，每年只需要支付10%～20%的維保費（如果不需要維保則無須付費）；轉(zhuǎn)成云模式以后，客戶則按年付費，客戶訂閱有價值的軟件，如果覺得沒有價值，則不再訂閱。
這種模式無疑需要供應(yīng)鏈軟件企業(yè)真正做出有客戶粘性的產(chǎn)品，能夠為客戶帶來價值。目前，美國市場超過90%的軟件企業(yè)采用了訂閱制的模式，中國軟件企業(yè)也正朝著這個方向發(fā)展。
3）供應(yīng)鏈軟件將更加柔性可配置
由于每家企業(yè)都有自己的行業(yè)特性和業(yè)務(wù)特點，而且外部變化因素較大，供應(yīng)鏈軟件并非“放之四海而皆準”。這就必然要求供應(yīng)鏈軟件朝著更加個性化的方向發(fā)展，具有強大的配置能力，具備一定的柔性，通過模組化實現(xiàn)可配置。
但是從目前的行業(yè)發(fā)展來看，能夠?qū)④浖K化，為客戶提供柔性化可配置解決方案的企業(yè)并不多。這部分市場還有待成長。
4）供應(yīng)鏈軟件將更加注重實用性
眾所周知，過去幾年，新的物流技術(shù)吸引了大量的投資，科技公司做了很多的探索。但隨著存量經(jīng)濟時代的到來，投資者也越來越謹慎，技術(shù)探索不再以一味超前為主，而是將更加注重如何將這些技術(shù)用起來，產(chǎn)生商業(yè)價值。
比如，算法和人工智能非常重要這是毋庸置疑的，但如同如果連3G的手機都沒有出現(xiàn)，那么即便研發(fā)出7G的芯片也毫無意義。因此，技術(shù)的商業(yè)實用性和落地性，是非常重要的趨勢（需求）之一。（編選：網(wǎng)經(jīng)社）
