過(guò)去20多年，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)蓬勃發(fā)展。繼消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)后，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正成為下一個(gè)重要的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)及發(fā)展主旋律，將迎來(lái)“黃金十年”，目前已經(jīng)成為各級(jí)政府、數(shù)字經(jīng)濟(jì)行業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)、專家學(xué)者的普遍共識(shí)。當(dāng)前，傳統(tǒng)消費(fèi)品批發(fā)商發(fā)展之困境在于：

一是經(jīng)營(yíng)模式老化，創(chuàng)新能力差。例如：許多批發(fā)商經(jīng)營(yíng)模式，在相當(dāng)一段時(shí)間里，其運(yùn)作模式還是低水平的重復(fù)。

二是人為驅(qū)動(dòng)，數(shù)字化程度低。公司沒有真正的現(xiàn)代化治理，沒有更高的毛利空間支持批發(fā)商走向更大的規(guī)模。

三是對(duì)廠家依賴度高，缺乏開拓精神。很多廠家都在倡導(dǎo)通路扁平化，批發(fā)商隨時(shí)都有被取代的風(fēng)險(xiǎn)。

未來(lái)十年是傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化的最后十年。在今天巨大的不確定中，數(shù)字化是確定的，每個(gè)企業(yè)都必須升級(jí)，完成數(shù)字化升級(jí)。而在時(shí)代大背景下，傳統(tǒng)批發(fā)商如何通過(guò)進(jìn)行數(shù)字化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)迭代？

車通寶是網(wǎng)盛基于自有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，聯(lián)合汽車流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)伙伴共同打造的汽車流通互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)致力打造汽車流通的新模式、新業(yè)態(tài)，平臺(tái)服務(wù)對(duì)象為國(guó)內(nèi)眾多中小汽貿(mào)商。“車通寶”將與廣大中小汽貿(mào)商一起建立具有“全鏈優(yōu)勢(shì)”的汽車流通服務(wù)大平臺(tái)，與眾多中小汽貿(mào)商共享新業(yè)態(tài)發(fā)展紅利。目前，車通寶平臺(tái)每月線上交易額超2億元。官網(wǎng)>>

“車通寶”的運(yùn)行方式是采用品牌加盟的形式，提升中小汽貿(mào)商的經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化程度，為客戶提供更安心、更便利的服務(wù)。“車通寶”的愿景 是助力廣大中小汽貿(mào)商賣更多、賺更多。在提供的服務(wù)上，主要包括：信息流服務(wù)、資金流服務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、集合采購(gòu)服務(wù)。

信息流服務(wù)：利用網(wǎng)盛基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的微營(yíng)銷基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)里人與人的連接，包括企業(yè)內(nèi)部連接和外部的連接。助力于企業(yè)提升“人”的銷售能力。

資金流服務(wù)：利用網(wǎng)盛的供應(yīng)鏈金融基礎(chǔ)設(shè)施，為中小汽貿(mào)商提供資金融通服務(wù)。目前主推庫(kù)存融資和下游供應(yīng)鏈融資：庫(kù)存融資主要緩解庫(kù)存的資金占用壓力；下游供應(yīng)鏈旨在幫助企業(yè)構(gòu)建富有競(jìng)爭(zhēng)力的銷售網(wǎng)絡(luò)。

物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)：后期利用網(wǎng)盛網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，為汽車流通領(lǐng)域搭建富有競(jìng)爭(zhēng)力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，為行業(yè)提供成本更低，效率更高的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

集合采購(gòu)服務(wù)：車通寶匯集眾多中小汽貿(mào)商的采購(gòu)，向上游尋求更具性價(jià)比的車型及各種服務(wù)，一起共享集采收益。